Pon el coche en un elevador de dos columnas
Retire las cubiertas superiores del motor
Retire las ruedas delanteras.
Retire el revestimiento del guardabarros izquierdo y derecho.
Retire la bandeja inferior del motor.
Drene el aceite de la caja de cambios.
Drene el aceite del motor.
Reduzca la presión de combustible en el sistema de combustible.
Desconecte la batería.
Drene el circuito de refrigerante utilizando una estación de llenado.
Retire el bastidor auxiliar de la suspensión delantera
Retire el manguito de suministro de aire
Presionamos la abrazadera de la manguera del reforzador de vacío
Desconecte la manguera del accesorio receptor
Desconecte la manguera de la válvula de purga del adsorbedor del accesorio del conjunto del acelerador
Presionamos la abrazadera del bloque del mazo de cables del sensor de posición del acelerador
Desconectar el bloque del conector
Presionamos el retén del bloque de cables del inyector de combustible
Pastillas de desconexión
Presionamos el pestillo y desconectamos el bloque de cables del sensor de posición del árbol de levas
Desconecte la manguera de la línea de combustible del accesorio del riel de combustible
Presione la abrazadera del bloque de cables de ajuste del árbol de levas
Quitar el bloque del regulador
Desconecte los conectores del mazo de cables de las bobinas de encendido
Presione el retén del bloque del arnés del sensor de presión absoluta del múltiple en el receptor
Desconectar el bloque del sensor
Presione el pestillo y desconecte el bloque de la válvula de purga del recipiente
Presione el retenedor del bloque de cables del sensor de temperatura del aire en el receptor
Desconectar el bloque del sensor
Presione el retenedor del bloque de cables para alejarlo del sensor de detonación
Desconectar el bloque del sensor
Presione el retén del bloque de cables del sensor de presión de aceite
Desconectar el bloque del sensor
Desatornille la tuerca del cable de alimentación del generador
Desconecte el cable de alimentación de la salida del generador
Extraiga el retén del mazo de cables
Desconectar el bloque del generador
Presionamos la abrazadera del bloque de cables del sensor de presión del sistema de aire acondicionado
Desconectar el bloque del sensor
Haz palanca en la abrazadera del cable
Despliega el soporte y mueve los cables hacia un lado
Apriete las orejas dobladas de la abrazadera de la manguera de salida del calentador
Desconecte la manguera del racor de la manguera de refrigerante
Desconecte la salida del radiador del racor de la manguera de refrigerante
Desconectar el tubo de entrada del radiador
Desconecte la manguera de suministro del calentador del distribuidor de agua
Desconecte las mangueras del calentador de los soportes
Presionamos la abrazadera del bloque de cables del sensor de temperatura del refrigerante
Desconectar el bloque del sensor
Presionamos el pestillo y desconectamos el bloque de cables del sensor de posición del cigüeñal
Desatornille el perno del cable de tierra
Desconecte el cable de tierra de la carcasa de la caja de cambios
Presionamos el pestillo y desconectamos la tubería del cilindro receptor del embrague
Tapa la tubería con la tapa de purga del cilindro de trabajo
Desconecte el tubo de escape del colector de escape
Presionamos el retén del bloque de cables del sensor de nivel de emergencia de caída de aceite
Desconectar el bloque del sensor
Retirar las ruedas motrices delanteras
Presionamos el retenedor del bloque de cables del sensor de marcha atrás
Desconectar el bloque del sensor
Presionamos la abrazadera del bloque de cables de la sonda de oxígeno de control
Pastillas de desconexión
Desatornille la tuerca del cable de puesta a tierra del motor de arranque
Desatornille la tuerca del cable de alimentación de arranque
Desmontamos el compresor del aire acondicionado sin desconectar las tuberías, y lo reparamos
Desconecte los cables de control de la transmisión de las palancas selectoras y retírelos del soporte
Dejar a un lado el mazo de cables
Instalar los soportes debajo de la unidad de potencia
Desatornillamos los cinco tornillos del soporte de suspensión derecho de la unidad de potencia
Retire el soporte
Desatornillamos los tres tornillos que sujetan el soporte a la caja de cambios
Verifique nuevamente que todos los cables, mangueras y accesorios estén desconectados del motor.
Baje el motor sobre sus soportes, evitando que se caiga.
Si no es posible bajar el motor sobre soportes, cuelgue la parte delantera del automóvil (eleve el automóvil en un elevador) a una altura suficiente para quitar la unidad de potencia de debajo del automóvil y coloque soportes confiables debajo de la carrocería. .
Instale el motor, así como todos los componentes y piezas desmontados, en el orden inverso al del desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:
- - antes de instalar la unidad de potencia, limpie los orificios roscados para la fijación de sus soportes con un grifo;
- - asegúrese de reemplazar la junta del tubo de escape por una nueva;
- - al conectar cables y tuberías, controle cuidadosamente su ubicación en el compartimiento del motor, evitando el contacto con los elementos móviles y de calefacción de la unidad de potencia.
Torque de apriete:
- - tornillos de la fijación superior del panel frontal de la carrocería (21 Nm);
- - tornillos de la fijación inferior del panel frontal de la carrocería (44 Nm);
- - tornillo del bastidor auxiliar delantero (105 Nm);
- - tornillo de montaje trasero del bastidor auxiliar (21 Nm);
- - tornillos de rueda (110 Nm).
Agregue líquido de frenos al depósito.
Purga el embrague hidráulico.
Vuelva a llenar la caja de cambios con aceite.
Llene el motor con aceite.
Llene el sistema de refrigeración con líquido.
Llenar el circuito frigorífico con refrigerante mediante una estación de llenado.
Correcto o fije los cables de la varilla del freno y del sensor de velocidad del ABS.
No retuerza el latiguillo del freno.
Conecte la batería.
Purgue el aire del sistema de refrigeración.
Apriete con un par (4 Nm) los tornillos que sujetan la tapa de la batería.
