Los vehículos Megane II están equipados con alternadores ventilados internamente con regulador de voltaje incorporado y una luz de advertencia que se enciende y apaga cuando se enciende la ignición:

Si la luz de advertencia se enciende con el motor en marcha, significa que hay una falla en el "circuito de carga"

Piezas del generador: 1 - cubierta, 2 - tapa trasera, 3 - tirante, 4 - conector, 5 - estator, 6 - tapa delantera, 7 - polea

El estator 5 (fig. 1) y las tapas 2 y 6 se aprietan con cuatro tornillos 3.

El eje del rotor gira en cojinetes que están instalados en las cubiertas 2 y 6.

La alimentación al devanado del rotor (devanado de campo) se suministra a través de escobillas y anillos colectores.

La corriente alterna trifásica inducida en el devanado del estator es convertida en corriente continua por una unidad rectificadora adosada a la tapa trasera 2.

El voltaje para excitar el generador cuando se enciende el encendido se suministra a la salida del regulador de voltaje.

El funcionamiento del generador es monitoreado por un indicador de descarga de batería ubicado en el grupo de instrumentos.

Cuando se enciende la ignición, el indicador debe estar encendido, después de arrancar el motor debe apagarse si el generador está funcionando.

La brillante quema del dispositivo de señalización o su brillo a medias indica mal funcionamiento.

La correa de transmisión de accesorios se tensa mediante un tensor automático.

Posibles averías del generador y soluciones

Solución de fallas

Cuando se enciende el encendido, el indicador de descarga de la batería no se enciende

Rotura de cable entre alternador, interruptor de encendido (bloqueo) y bombilla - Reparar rotura

El indicador de batería baja no se apaga después de arrancar el motor

Baja tensión en la correa de transmisión del alternador - Revisar y tensar la correa

Alternador defectuoso: reemplace o repare el alternador

Cortocircuito a tierra entre el generador y el dispositivo de señalización - Aísle el cable

El generador no proporciona carga de batería

Oxidación de terminales de batería - Limpie, asegure y lubrique terminales y puntas de batería

Batería defectuosa: reemplace la batería

Correa de transmisión del alternador floja: revise y reemplace la correa

Regulador de voltaje del generador o unidad rectificadora defectuosa - Reemplace el regulador de voltaje o la unidad rectificadora

La batería se está recargando (empieza a hervir)

Regulador de voltaje del generador o unidad rectificadora defectuosa - Reemplace el regulador de voltaje o la unidad rectificadora

Aumento de la caída de voltaje en el circuito del generador-batería: verifique, limpie, apriete o reemplace las conexiones de contacto en el interruptor de encendido, bloques de montaje de fusibles y relés, conectores, verifique la conexión de la carcasa del generador a tierra.

Extracción e instalación del generador

Generador de coche Renault Megane 2

Desconecte el terminal negativo de la batería

Generador de coche Renault Megane 2

Presione el retenedor del bloque de alambre

Generador de coche Renault Megane 2

Desconectar el bloque de cables

Generador de coche Renault Megane 2

Desatornille la tuerca que sujeta el extremo del cable con aislamiento rojo

Generador de coche Renault Megane 2

Retire el extremo del cable del espárrago del generador

Generador de coche Renault Megane 2

Quitar la correa de transmisión del alternador - Sustitución de la correa de accesorios Renault Megane 2

Generador de coche Renault Megane 2

Desatornille y retire el tornillo que sujeta el soporte al generador

Generador de coche Renault Megane 2

Desatornille la tuerca que sujeta el soporte al bloque de cilindros

Generador de coche Renault Megane 2

Eliminar paréntesis

Generador de coche Renault Megane 2

Desatornillamos el tornillo superior del generador.

También desenroscamos el tornillo de montaje inferior del generador

Generador de coche Renault Megane 2

Extendemos el perno hasta la distancia "A" (el perno se retira en la imagen)

Generador de coche Renault Megane 2

Retire el generador

Instalar el generador en orden inverso.

Apriete los tornillos de montaje del alternador al par requerido (25 Nm)