Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник
Зніміть верхні кришки двигуна
Зніміть передні колеса.
Зніміть ліву та праву підкрилки.
Зніміть захист піддону картера двигуна.
Злийте масло з коробки передач.
Злийте масло з двигуна.
Зменште тиск палива в паливній системі.
Від'єднайте акумулятор.
Злийте холодоагент з холодильного контуру за допомогою заправної станції.
Знімаємо підрамник передньої підвіски
Знімаємо повітропідвідний рукав
Віджимаємо фіксатор шланга вакуумного підсилювача
Від'єднуємо шланг від штуцера ресивера
Від'єднуємо шланг клапана продування адсорбера від штуцера дросельного вузла
Віджимаємо фіксатора колодки джгута проводів датчика положення дросельної заслінки
Від'єднуємо колодку від роз'єму
Віджимаємо фіксатор колодки проводів паливних форсунок
Роз'єднуємо колодки
Віджимаємо фіксатор та від'єднуємо колодку проводів від датчика положення розподільчого валу
Від'єднуємо шланг паливної магістралі від штуцера паливної рампи
Відтисніть фіксатор колодки проводів регулятора фаз газорозподілу
Від'єднуємо колодку від регулятора
Від'єднайте колодки джгута проводів від котушок запалювання
Відтисніть фіксатор колодки джгута проводів датчика абсолютного тиску в ресивері
Від'єднайте колодку від датчика
Відтисніть фіксатор та від'єднайте колодку від клапана продування адсорбера
Відтисніть фіксатор колодки проводів датчика температури повітря в ресивері
Від'єднайте колодку від датчика
Відтисніть фіксатор колодки проводів від датчика детонації
Від'єднайте колодку від датчика
Відтисніть фіксатор колодки проводів датчика тиску масла
Від'єднайте колодку від датчика
Відверніть гайку силового дроту генератора
Від'єднайте силовий провід від виведення генератора
Відтисніть фіксатор колодки джгута проводів
Від'єднайте колодку від генератора
Віджимаємо фіксатор колодки проводів датчика тиску системи кондиціювання
Від'єднуємо колодку від датчика
Підіємо скобу кріплення проводів
Відкиньте скобу та відведіть дроти убік
Стисніть відігнуті вушка хомута кріплення шлангу, що відводить обігрівача
Від'єднайте патрубок від штуцера рукава системи охолодження
Від'єднайте патрубок радіатора, що відводить, від штуцера рукава системи охолодження
Від'єднуємо патрубок радіатора, що підводить
Від'єднуємо шланг обігрівача, що підводить, від водорозподільника
Від'єднуємо шланги обігрівача від кронштейнів
Віджимаємо фіксатор колодки проводів датчика температури охолоджуючої рідини
Від'єднуємо колодку від датчика
Віджимаємо фіксатор і від'єднуємо колодку проводів від датчика положення колінчастого валу
Викручуємо болт кріплення дроту маси
Від'єднуємо масовий дріт від корпусу коробки
Віджимаємо фіксатор і від'єднуємо трубопровід від робочого циліндра зчеплення
Заглушіть трубопровід ковпачком штуцера робочого циліндра для видалення повітря
Від'єднуємо приймальну трубу від випускного колектора
Віджимаємо фіксатор колодки проводів датчика аварійного падіння рівня масла
Від'єднайте колодку від датчика
Знімаємо приводи передніх коліс
Віджимаємо фіксатор колодки проводів датчика заднього ходу
Від'єднуємо колодку від датчика
Віджимаємо фіксатор колодки проводів керуючого датчика кисню
Роз'єднуємо колодки
Відкручуємо гайку кріплення масового дроту стартера
Відкручуємо гайку кріплення силового дроту стартера
Знімаємо компресор кондиціонера, не від'єднуючи трубопроводи, та закріплюємо його
Від'єднуємо троси управління коробкою передач від важелів вибору та виймаємо їх з кронштейна
Відводимо убік джгут проводів
Встановлюємо опори під силовий агрегат
Викручуємо п'ять болтів кріплення правої опори підвіски силового агрегату
Зніміть опорний кронштейн
Викручуємо три болта кріплення опори до корпусу коробки
Ще раз перевірте, чи всі дроти, шланги та навісні вузли від'єднані від двигуна.
Опустіть двигун на опорах, утримуючи його від падіння.
Якщо немає можливості опустити двигун на опорах, вивісіть передню частину автомобіля (підніміть автомобіль на підйомнику) на висоту, достатню для вилучення з-під автомобіля силового агрегату, та встановіть під кузов надійні опори.
Встановіть двигун, а також всі зняті вузли та деталі в послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного:
- — перед встановленням силового агрегату очистіть від іржі мітчиком різьбові отвори кріплення його опор;
- — обов'язково замініть нову прокладку приймальної труби;
- — при підключенні проводів і трубопроводів ретельно слідкуйте за правильністю їх розташування в моторному відсіку, не допускаючи зіткнення з елементами силового агрегату, що нагріваються і рухаються.
Затягніть потрібний момент:
- - болти верхнього кріплення передньої панелі кузова (21 Нм);
- - болти нижнього кріплення передньої панелі кузова (44 Нм);
- - болт переднього кріплення підрамника (105 Нм);
- - болт заднього кріплення підрамника (21 Нм);
- - болти кріплення коліс (110 Нм).
Доліть гальмівну рідину в бачок.
Видаліть повітря з гідроприводу зчеплення.
Заправте олією коробку передач.
Заправте маслом двигун.
Заправте рідиною систему охолодження.
Заправте холодильний контур холодоагентом за допомогою заправної станції.
Правильно про закріпіть гальмівний штанг та проводи датчика швидкості АБС.
Не перекручуйте гальмівний шланг.
Підключіть акумулятор.
Видаліть повітря із системи охолодження.
Затягніть болти кріплення кришки акумуляторної батареї (4 Нм).