Гідравлічний насос заміняємо при його відмові. Для його ремонту потрібний спеціальний інструмент

Зніміть праве переднє колесо

Злийте робочу рідину механізму підсилювача рульового управління

Зніміть фартухи переднього крила

Зніміть вентилятор системи охолодження та ремінь генератора

Від'єднайте зворотний шланг

Уникайте потрапляння робочої рідини на приводний ремінь генератора

рис. 1. Від'єднання нагнітального трубопроводу

Використовуючи гайковий ключ (27 мм), відкрутіть болт кріплення та від'єднайте нагнітальний трубопровід (мал. 1)

рис. 2. Болти кріплення приводного ременя насоса гідропідсилювача рульового керування

За допомогою спеціального інструменту 09249-63010 відкрутіть болти А та В кріплення та зніміть приводний ремінь насоса підсилювача рульового керування (рис. 2)

рис. 3. Встановлення насоса гідропідсилювача в лещата

Не знімаючи спеціального інструменту, зніміть насос гідропідсилювача у зборі з нагнітальним трубопроводом

Встановіть насос у лещатах (рис. 3)

Перевірка перепускного клапана

Викрутіть датчик тиску робочої рідини із перепускного клапана.

рис. 4. Вилучення перепускного клапана

Відверніть клапан перепуску та зніміть прокладку (мал. 4).

Мал. 5. Перевірка перепускного клапана

Промийте клапан робочою рідиною та перевірте його на витік.

Для цього закрийте нижній отвір і нагнітайте в протилежний отвір стиснене повітря 392–490 кПа

Перевірте, чи повітря не виходить з отвору на кінці клапана. Якщо є витік, замініть перепускний клапан (мал. 5).

Установка

Встановіть нову прокладку та затягніть клапан перепуску.

рис. 6. Встановлення нагнітального трубопроводу

Встановіть стопор нагнітального трубопроводу так, щоб він торкався переднього кронштейна, як показано на малюнку 6, та затягніть перепускний клапан.

Встановіть насос із нагнітальним трубопроводом.

Встановіть ремінь насоса гідропідсилювача.

рис. 7. Затягування болта "А"

Використовуючи динамометричний ключ із довжиною опори 345 мм, затягніть болт «А» (мал. 7).

Момент затягування з використанням спецінструменту та динамометричного ключа довжиною 345 мм: 29 Нм.

Затягніть гвинт «В». Момент затягування: 43 Нм.

Момент затягування буде правильним, якщо спецінструмент розташований паралельно динамометричному ключу.

Підключіть роз'єм до датчика тиску робочої рідини.

Встановіть дві втулки, дві пластини тримача та затягніть болт. Момент затягування: 10 Нм.

Підключіть зворотний шланг.

Встановіть правий захисний фартух і затягніть два болти.

Прокачайте систему підсилювача кермового керування.

Виберіть свою мову