Встановлення головки блоку циліндрів виконуємо після ремонту, огляду та дефектації
Перед встановленням головки блока циліндрів встановлюємо поршні циліндрів на середину ходу
Потрібно знежирити посадкові поверхні головки блоку та блоку циліндрів.
За допомогою викрутки та намотаної ганчірки (рис. 2) видаляємо з різьбових отворів болтів кріплення головки блоку циліндрів масло або охолоджувальну рідину, що потрапили туди при знятті головки
Перевіряємо наявність напрямної втулки на блоці циліндрів.
Встановлюємо на блок циліндрів пристосування Mot.104 або обрізану шпильку як другу напрямну.
Встановлюємо на блок циліндрів прокладку головки блоку циліндрів.
Встановлюємо головку блоку. Вивертаємо пристрій Mot.104 або обрізану шпильку як другу напрямну.
Затягуємо болти кріплення головки блоку у зазначеній послідовності на малюнку 5 моментом 20±2 Нм.
Після затягування болтів ще довертаємо всі болти у зазначеній послідовності на кут 240±6˚.
Встановлюємо гідрокомпенсатори клапанів (рис. 6).
Перевіряємо працездатність гідроштовхачів: - натискаємо на верхню частину гідроштовхача, якщо циліндр вдавлюється легко, то можливо гідроштовхач забитий смолами.
Потрібно завантажити гідроштовхач у гас або дизельне паливо, щоб розчинити смоли.
Після цього потрібно гідроштовхач занурити в олію та перевірити ще раз.
Якщо після цього гідрокомпенсатор не стає пружним, це означає, що гідрокомпенсатор несправний, і його потрібно замінити.
Встановлюємо коромисла клапанів (мал. 7).
Змащуємо моторним маслом опори розподільних валів.
Встановлюємо розподільні вали (дивимося інформацію щодо встановлення розподільчих валів).
Знежиріть посадкову поверхню головки та кришки головки блоку циліндрів.
Наносимо за допомогою валика герметик Loctite 518, поки він не стане червоного кольору.
Якщо на опори розподільного валу потрапив герметик, обов'язково його витираємо.
Встановлюємо кришку головки блоку циліндрів.
Затягуємо кришку головки блоку циліндрів у порядку, зазначеному на малюнку 10, поетапно:
- 1-й етап – болти 22, 23, 20 та 13 моментом затягування 8 Нм (0,8 кгс.м);
- 2-й етап – болти 1 – 12, 14 – 19, 21 та 24 моментом затягування 15 Нм (1,5 кгс.м);
- 3-й етап – послабити болти 22, 23, 20 та 13;
- 4-й етап – болти 22, 23, 20 та 13 затягнути моментом затягування 15 Нм (1,5 кгс.м).
Вивертаємо стопорний болт штовхача ексцентрикового кулачка (1) пристосування Mot. 1669 (див. рис. 11).
Повертаємо штатний стопорний болт штовхача ексцентрикового кулачка (2), нанісши краплю складу Loctite Frenetanch (клей герметик) на його різьблення.
Затягуємо стопорний болт штовхача ексцентрикового кулачка моментом 15 Нм.
Наносимо на посадкову поверхню кришки масловідділювача герметик Loctite 518 (рисунок 12).
Встановлюємо кришку масловідділювача.
Затягуємо в зазначеному порядку необхідним моментом нові болти кріплення масловідділювача в отворах без різьблення, нові або колишні болти кріплення кришки масловідділювача в різьбових отворах (див. рис. 14).
Встановлюємо сальник електромагнітного клапана фазорегулятора розподільного валу за допомогою пристосування Mot1513 (див. рис. 15) та електромагнітний клапан фазорегулятора розподільчого валу впускних клапанів.
Затягуємо болти кріплення електромагнітного клапана фазорегулятора розподільчого валу впускних клапанів моментом 10 Нм.
Встановлюємо за допомогою пристрою (2) Mot. 1503 заглушку кришки головки блоку циліндрів (1) (малюнок 17).
Наносимо на всі чотири котушки запалювання мастило Graisse Fluore (ширина смужки дорівнює 2 мм) по внутрішньому колу ковпачка дроту високої напруги (рисунок 18).
Загортаємо свічки запалювання.
Встановлюємо котушки запалення на місце.
Встановлюємо на місце датчик розподільного валу з новою прокладкою (рисунок 19).
Встановлюємо прокладки впускної труби та встановлюємо впускну трубу.
Затягуємо впускну трубу відповідно до малюнку 20.
Дальнє збирання проводимо у зворотній послідовності розбирання.
Моменти затягування кріплення під час встановлення ГБЦ:
- Вузол - Момент Нм
- Болти кріплення кришки головки циліндрів з 1 по 12, з 14 по 19 і з 21 по 24 - 15
- Болти кріплення кришки головки циліндрів 13, 20, 22, 23 - 15
- Стопорний болт штовхача ексцентрикового кулачка - 15
- Нові болти кріплення масловідділювача в отворах без різьблення - 15
- Нові або колишні болти кріплення масловідділювача в різьбових отворах - 10
- Болт електромагнітного клапана фазорегулятора розподільчого валу впускних клапанів - 10
- Свічки - 25-30
- Болти кріплення котушок запалювання - 15
- Болт кріплення датчика розподільчого валу - 10
- Болти кріплення впускної труби - 9
- Болт кріплення обвідного ролика ременя приводу газорозподільного механізму - 45
- Гайка кріплення осі натяжного ролика приводу ГРМ - 27
- Пробка отвору під фіксатор ВМТ - 20
- Болти кріплення верхньої кришки приводу ГРМ - 41
- Болти кріплення блоку дросельної заслінки - 11
- Болти кріплення підйомного вуха (з боку маховика) - 10
- Болти кріплення підйомного вуха (з боку приводу ГРМ) - 35
