Повітряний фільтр

На автомобілі встановлено повітряний фільтр, який може дезодорувати повітря та очищати його від пилку та пилу.

Повітряний фільтр складається з дезодоратора, оточеного пиловим фільтром.

Дезодоратор видаляє аромати, що містять альдегід, пиловий фільтр затримує дрібні частинки та завис.

Мал. 1. Повітряний фільтр: 1 – профіль повітряного фільтра; 2 – основний шар; 3 – дезодоратор; 4 – повітряний фільтр

Повітряний фільтр не може використовуватися повторно і повинен періодично замінюватися.

Блок системи кондиціювання повітря

Блок системи кондиціювання повітря поєднує блоки охолодження та нагрівання.

Робота заслінки керування обігрівачем

Мал. 2. Робота заслінки управління обігрівачем: 1 – повітряний потік; 2 - заслінка управління обігрівачем; 3 – випарник; 4 – радіатор обігрівача; 5 – блок системи кондиціювання повітря; 6 – холодний; 7 – гарячий; 8 – холодне повітря; 9 - тепле повітря

Заслінка керування обігрівачем, встановлена в блоці системи кондиціювання повітря, управляє подачею гарячого або холодного повітря, залежно від положення регулятора температури.

Керування температурою повітря здійснюється за рахунок зміни розподілу повітряних потоків.

Робота заслінки керування режимом обдування

Заслінка керування режимом обдування може бути встановлена в одне з положень: Vent, BI-Level, Heat, Heat/Def або Defroster, залежно від положення регулятора режиму обдування.

Мал. 3. Робота заслінки керування режимом обдування: 1 - повітряний потік; 2 - заслінка керування режимом обдування; 3 – випарник; 4 – радіатор обігрівача; 5 – блок системи кондиціювання повітря; 6 – до центрального каналу; 7 - до бічного каналу; 8 - до переднього та заднього каналів обігріву; 9 - до дефлектора системи опалення та бокового каналу; 10 - Vent, 11 - BI-Level, 12 - Heat, 13 - Heat/Def; 14 -  Defroster; 15 – холодне повітря; 16 - тепле повітря

В результаті, режим розподілу повітря змінюється.

Випарник

Використовується випарник нового типу, в якому об'єднані багатопотоковий випарник (що складається з елемента конденсації та елемента переохолодження) та газо-рідинний сепаратор (модулятор).

Корпус випарника покритий полімером, який містить протибактеріальну речовину для усунення джерела неприємного запаху та поширення бактерій.

Розміщення резервуарів у верхній та нижній частині блоку випарника, а також внутрішня конструкція пластин дозволили забезпечити наступне:

  • – покращено ефективність теплообміну;
  • – розподіл температур став більш однорідним;
  • – випарник став тоншим.
Мал. 4. Робота випарника: 1 – вихід; 2 – вхід; 3 – точка поділу; 4 - точка приєднання

У прийнятому циклі попереднього охолодження, після того, як холодоагент проходить через елемент конденсації випарника, рідкий і газоподібний холодоагенти, які не могли бути зріджені, охолоджуються знову в елементі переохолодження.

Таким чином, холодоагент надсилається у випарник у майже повністю зрідженому стані.

Розширювальний клапан

Розширювальний клапан забезпечує різке зменшення тиску рідкого холодоагенту. При цьому холодоагент розпорошується, що полегшує процес випаровування.

Розширювальний клапан також регулює витрату холодоагенту, що подається у випарник.

Витрата холодоагенту регулюється величиною відкриття кульового клапана в розширювальному клапані.

Величина відкриття регулюється балансом тиску R-134a на діафрагму та результуючою силою тиску на виході випарника (PI) – на нижню частину діафрагми та сили пружини (Fs), що діє на кульовий клапан.

Коли PI збільшується, температура температурного датчика біля діафрагми підвищується, а Pd нагрітого R-134a на діафрагму – збільшується.

Коли Pd більше ніж PI+Fs, діафрагма прогинається вниз, і вал, прикріплений до кінця стрижня температурного датчика, штовхає вниз кульовий клапан, збільшуючи витрату холодоагенту.

Мал. 5. Принцип дії розширювального клапана: 1 – діафрагма; 2 – температурний датчик; 3 – вал; 4 – кульовий клапан; 5 – пружина; 6 – від випарника; 7 - до випарника; 8 – від конденсатора; 9 – на конденсатор; 10 – сила пружини; 11 - тиск R-134a; 12 - тиск на виході

Коли температура холодоагенту на виході випарника зменшується, PI + Fs стає більше, ніж Pd, кульовий клапан піднімається, і витрата холодоагенту зменшується.

Конденсатор

Використовується конденсатор із додатковим охолодженням. Це багатопотоковий конденсатор, який обладнаний елементом додаткового охолодження та об'єднаний із приймачем/вологовідділювачем.

Мал. 6. Конденсатор: 1 – конденсатор; 2 – елемент охолодження; 3 – елемент додаткового охолодження; 4 – приймач/вологовідділювач

Конденсатор з додатковим охолодженням розділяє газову та рідку фази холодоагенту, спочатку охолодженого в конденсаторі, у приймачі/вологовідділювачі, куди холодоагент знову повертається в елемент додаткового охолодження і знову охолоджується для прискорення зрідження

Перевірка радіатора обігрівача

Зніміть блок кондиціонування повітря.

Зніміть радіатор обігрівача системи кондиціонування повітря.

Перевірте наявність тріщин, пошкоджень та витоку охолоджуючої рідини.

У разі виявлення несправностей замініть радіатор обігрівача.

Перевірте пластини на наявність деформації.

Для усунення деформації використовуйте викрутку з плоским наконечником

Переконайтеся, що вхідний та вихідний патрубки радіатора обігрівача не пошкоджені. У разі потреби усуньте деформацію плоскогубцями.

Зняття та встановлення заднього повітроводу

Переверніть переднє покриття підлоги.

Зніміть задній повітропровід (правий бік).

Зніміть задній повітропровід (ліва сторона).

Мал. 7. Задній повітропровід: 1 – задній повітропровід (права сторона); 2 – задній повітропровід (ліва сторін)

Встановіть у порядку, зворотному зняття.