Замінювати гальмівну рідину потрібно через 90 тис. км, або шість років експлуатації автомобіля
Звичайно якщо гальмівна рідина сильно змінила колір стала брудною, то потрібно замінити гальмівну рідину незалежно від терміну.
Для заміни та прокачування гальм знадобиться ключ на 11, гальмівна рідина, прозорий або гумовий шланг, прозора посудина, шприц, балонний ключ.
Застосовувати гальмівну рідину можна DOT-4.
Порядок заміни та прокачування рідини наступний:
- - правий задній;
- - лівий передній;
- - лівий задній;
- - правий передній.
Встановлюємо автомобіль на підйомник та знімаємо колеса.
Знімаємо пробку з бачка головного гальмівного циліндра
шприцем або грушею відкачуємо гальмівну рідину з бачка головного гальмівного циліндра
Доливаємо в бачок чисту гальмівну рідину до нижньої кромки наливної горловини
Очищаємо від бруду клапани випуску повітря
Знімаємо захисні ковпачки клапанів робочих циліндрів гальмівних механізмів передніх коліс
Знімаємо захисні ковпачки клапанів гальмівних механізмів задніх коліс
Надаємо шланг на клапан випуску повітря гальмівного механізму правого заднього колеса і кінець шланга опускаємо в посудину, наповнену гальмівною рідиною (мал. 7).
Помічник повинен різко натиснути на педаль гальма 5-6 разів, після чого утримувати педаль натиснутою.
Відвертаємо трохи клапан випуску повітря.
З шланга почне витікати стара гальмівна рідина.
Педаль гальма в цей час має плавно дійти до упору.
Щойно рідина перестане витікати потрібно, загорнути клапан випуску повітря.
Слідкуємо за рівнем рідини в бачку головного гальмівного циліндра і постійно підливаємо.
Таким чином, забезпечується поступове витіснення старої рідини.
Цю операцію проводимо відповідно до порядку заміни (як сказано вище).
Прокачування контуру регулювання тиску
Ця операція виконується після зняття або заміни одного з таких елементів:
- – головного гальмівного циліндра;
- - гідроблоку;
- – гальмівної рідини;
- – бачка гідроприводу гальм.
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
Підключіть:
- – пристрій для видалення повітря до бачка з гальмівною рідиною автомобіля;
- – діагностичний пристрій.
Встановіть ємності для збирання гальмівної рідини.
Відверніть штуцер для видалення повітря заднього правого колеса.
Активуйте електромагнітний клапан регулювання тиску в гальмі правого заднього колеса (команда АС156).
При активованому електромагнітному клапані повільно натисніть до упору на гальмівну педаль і повільно відпустіть її.
Такий вплив на педаль дозволяє створити в гальмівній системі тиск, що дорівнює або перевищує 15 бар.
Загорніть штуцер для видалення повітря.
Виконайте ці операції з наступним гальмівним механізмом.
Строго дотримуйтесь наступного порядку:
- – ліве заднє колесо (команда АС155);
- – ліве переднє колесо (команда АС153);
- – праве переднє колесо (команда АС154).
Від'єднайте пристрій для видалення повітря.
Відновіть рівень гальмівної рідини у бачку.
Перевірте затягування штуцерів для видалення повітря на гальмах та наявність захисних ковпачків.
Під час дорожнього випробування забезпечте спрацювання АБС, щоб перевірити правильність ходу педалі гальма.
Якщо хід педалі збільшився, повторіть прокачування гальмівної системи, виключаючи контур регулювання тиску в гальмах, та прокачування контуру регулювання тиску в гальмах, поки хід педалі гальма не буде відповідати нормі.
Можна використовувати кількість гальмівної рідини, що перевищує ємність гальмівної системи.
