Se realiza una prueba de presión del fluido de la transmisión para determinar el estado de los componentes hidráulicos y si hay fugas
- 1. Ponga el freno de mano y calce las ruedas delanteras y traseras
- 2. Arranque el motor hasta que la caja de cambios se caliente a una temperatura de 60~70°C.
- 3. Antes de realizar la prueba, verifique los niveles de todos los fluidos operativos y, si es necesario, llévelos a la normalidad.
- 4. Conecte un tacómetro al motor.
- 5. Retire el guardabarros del lado izquierdo debajo del parachoques delantero.
- 6. Conecte un manómetro OK201 190 AA0 al puerto de prueba de presión. Para acceder al herraje, se recomienda levantar el coche.
Realización de pruebas
- 1. Arranque el motor.
- 2. Verifique la velocidad del motor en ralentí y en la posición del selector "P".
Régimen de ralentí del motor:
Para Europa y Australia: 750-850 min-1
Total: 700-800 minutos-1
- 3. Mueva la palanca selectora a la posición "D" y lea la presión en el manómetro.
Para evitar daños en la caja de cambios, complete los pasos 4 y 5 en 5 segundos.
- 4. Presione el pedal del freno hasta el fondo con el pie izquierdo y presione suavemente el pedal del acelerador con el pie derecho.
- 5. Cuando la velocidad del motor ya no aumente, lea la presión en el manómetro y suelte el pedal del acelerador.
Hacer funcionar el motor durante al menos un minuto a velocidad de ralentí enfría el líquido de la transmisión y evita su deterioro.
Antes de cada prueba subsiguiente, permita suficiente tiempo para que se enfríe la caja de engranajes.
- 6. Con el motor en marcha, mueva la palanca selectora a la posición N y deje que el motor funcione al ralentí durante al menos un minuto.
- 7. Del mismo modo, mida la presión en todas las posiciones de la palanca selectora:
Presión del fluido de transmisión, kPa
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Puestos |
En reposo |
Instalar modo de prueba |
|---|---|---|
|
D, 2,1 |
392.4–882.9 |
784,8–1275,3 |
|
R |
490,5–981,0 |
1373,4–1863,9 |
- 8. Retire el manómetro y cierre el accesorio con un tapón.
Par de apriete: 5,0 - 9,8 Nm
Evaluación de los resultados de la prueba de presión del fluido de transmisión
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Presión del fluido de transmisión |
Ubicación del posible mal funcionamiento |
|---|---|
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Baja presión en cada posición de la palanca selectora |
Bomba de aceite desgastada Fugas en la bomba de aceite, válvula de control y/o caja de cambios Válvula reguladora de presión bloqueada |
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Baja presión en las posiciones D y 2 únicamente |
Fugas de líquido de transmisión en el embrague de avance hidráulico |
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Presión baja solo en la posición R |
Fugas de líquido de transmisión en el embrague hidráulico Embrague de marcha adelante y marcha atrás o marcha atrás |
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Presión superior a la especificada |
Válvula reguladora de presión o válvula solenoide en línea bloqueada |
