Reemplazo de la funda de la bisagra exterior del eje de transmisión de la rueda delantera (motor F4R)
Retirar el eje de transmisión de la rueda del lado correspondiente
Retire las cubiertas del eje de transmisión de las ruedas.
Comprimir el amortiguador de vibraciones gruesas "A" con una prensa, usando un extractor como soporte (fig. 1).
Corte las abrazaderas grande y pequeña con cortadores laterales, teniendo cuidado de no dañar las ranuras de la carcasa de la bisagra y el eje de transmisión (Fig. 2).
Cortar la tapa en toda su longitud.
Elimine la mayor cantidad de grasa posible (fig. 3).
Asegúrate de golpear el extremo frontal del clip y no las cintas de correr de las bolas.
Usando un martillo y un punzón, aplique algunos golpes en el yugo para desenganchar la carcasa del pivote del eje impulsor (fig. 4).
Retire el circlip y la cubierta protectora.
Instalación
Coloque la cubierta en el eje de transmisión desde el lado de la caja de cambios
No utilice disolventes para limpiar las piezas de las bisagras.
Usando una prensa, presione el amortiguador de vibraciones gruesas sobre el eje de transmisión de la rueda hasta obtener la dimensión L = 221 mm + 3 (Fig. 5).
Para facilitar la instalación de la funda protectora, engrase ligeramente el eje de transmisión de la rueda (fig. 6).
Instalar en el eje de transmisión:
- – cuello de diámetro pequeño;
- - cubierta protectora;
- - anillo de retención nuevo.
Tomando un punzón de latón contra el cuerpo de la bisagra, inserte el yugo de modo que el anillo de retención encaje detrás del yugo.
El anillo de retención debe reemplazarse cada vez que se retira la carcasa de la bisagra.
Llene la funda y el alojamiento de la junta exterior con cantidades iguales de grasa.
Ubique los bordes de la funda protectora en las ranuras de la carcasa del pivote y el eje impulsor.
Tire de la junta homocinética con la mano para verificar que las bandas de arranque estén instaladas correctamente.
Inserte una varilla redondeada entre la funda y el cuerpo de la bisagra para ajustar la cantidad de aire dentro de la bisagra.
Instala el collarín grande.
Apriete las abrazaderas pequeña y grande en la bota hasta que encajen con la herramienta (Tav. 1168) (fig. 7).
Engarce las abrazaderas.
Coloque el espaciador "A" en los cortes inferiores y apriete las pinzas hasta que se detenga.
El yugo preensamblado puede deslizarse sobre la bota protectora. Colócalo donde quieras.
Instale el eje de transmisión de la rueda en el lado apropiado.
Extracción e instalación de la cubierta protectora de la bisagra exterior del eje de transmisión de la rueda delantera (motores K4J, K4M)
Retire el eje de transmisión de la rueda del lado correspondiente.
Retire las cubiertas del eje de transmisión de las ruedas.
Corte o sierre dos abrazaderas sin dañar la ranura del cuerpo de la bisagra.
Cortar la tapa.
Elimine la mayor cantidad de grasa posible.
Retire la cubierta de la bisagra del trípode (fig. 9).
No hay lengüeta de bloqueo en el cuerpo de la bisagra, se puede quitar sin aplicar fuerza.
No retire los rodillos de los pasadores, ya que los rodillos y las agujas se trabajan juntos y no deben intercambiarse.
Retire el anillo de retención (fig. 10).
Use una prensa para comprimir la articulación del trípode, usando el extractor como tope (fig. 11).
Marque la posición de la articulación del trípode antes de retirarla.
Instalación
Lubrique ligeramente el eje de transmisión de la rueda para ayudar a instalar la funda protectora.
Lubrica el cuerpo de la bisagra.
Coloque la cubierta en el eje de transmisión.
Instale la correa de diámetro pequeño de la bota en la ranura del eje de transmisión de la rueda.
Inserte la articulación del trípode, manteniendo la posición marcada durante la extracción.
Instale el anillo de retención (fig. 12).
Instale el cuerpo de la bisagra.
Llene la funda y el cuerpo de la bisagra por igual con la cantidad necesaria de grasa.
Ubica las bandas sobresalientes de la cubierta en las ranuras.
Introduzca una varilla redondeada entre la bota y el cuerpo de la bisagra para ajustar la cantidad de aire dentro de la bisagra (fig. 13).
Relleno de grasa en las bisagras
Se aplica grasa Moiykqte br2 a las estrías del vástago de la junta interior
Se aplica pegamento Frenbloc al perno de montaje del freno
Las juntas RC 462, RC 463, RC 465, EBJ 82, EBJ 92, EBJ95, TJ 92 se lubrican con Mobil CVJ 825 Black Star o Movil EXF 57C
|
Ubicación aplicada |
Cantidad, cm2 |
|---|---|
|
RC 462 BISAGRA |
110 |
|
Bisagra RC 463 |
110 |
|
Bisagra RC 465 |
110 |
|
Bisagra EBJ 82 |
70 |
|
Bisagra EBJ 92 |
105 |
|
Bisagra EBJ95 |
110 |
|
Bisagra TJ 92 |
135 |
