Drene el aceite de la caja de cambios
Pon el coche en un elevador de dos columnas
Quitar las tapas decorativas de las ruedas delanteras
Afloje las tuercas del cubo y los tornillos de rueda
Levantar la parte delantera del coche
Quitar las ruedas delanteras
Desconecte las almohadillas del arnés de los sensores de velocidad de las ruedas
Desconectar los tirantes de las rótulas de dirección
Afloje las tuercas de fijación de los amortiguadores y desenrosque las tuercas hasta el final de la rosca, pero no las quite
Desconecte la rótula del muñón de la dirección presionando el brazo inferior hacia abajo venciendo la resistencia de la barra estabilizadora
Llevamos el puntal del amortiguador un poco hacia un lado, mientras que simultáneamente retiramos el vástago de la junta homocinética exterior del cubo.
Desatornille completamente las tuercas del cubo y retírelas.
Si la bisagra no sale bien del eje, golpéela con un martillo a través de un espaciador de madera.
Con una espátula de montaje, sacamos los vástagos de las bisagras internas de los engranajes laterales del diferencial y retiramos las transmisiones.
Para instalar las transmisiones, primero insertamos el vástago estriado de la carcasa de la junta exterior en el cubo de la rueda y atornillamos la tuerca del cubo sin apretarla por completo.
Luego, insertamos el vástago estriado de la carcasa de la junta interna en el sello del semieje y giramos ligeramente el eje impulsor para que las estrías coincidan con el engranaje y la junta.
Con movimientos bruscos del amortiguador con un puño, presionamos la transmisión en el engranaje del eje del eje hasta que la transmisión se fija con un anillo de retención.
Instalamos la rueda y apretamos las tuercas hasta el tope, sin apretarlas del todo.
Instalamos el coche sobre las ruedas, desmontándolo de los soportes, y apretamos la tuerca del buje.
Torque de apriete:
- - tornillos de rueda (110 Nm);
- - tuerca del cubo (280 Nm);
- - Tuerca del pasador de la rótula del extremo de la barra de acoplamiento (37 Nm);
- - tuerca de bola (62 Nm);
Después de instalar todas las piezas, llene la caja de cambios con aceite.
Para quitar el soporte del eje intermedio de tracción delantera:
- desenrosque los tres tornillos de fijación y retire el soporte del cárter del motor;
- quitar la tracción delantera.
Después de instalar la unidad derecha, atornille los pernos de montaje del soporte.
Apriete al par requerido:
- - tuerca de fijación del perno de rótula de la barra estabilizadora (44 Nm);
- - pernos de montaje del soporte intermedio (44 Nm).
- - pernos de montaje del puntal de suspensión (21 Nm);
- - tornillos de fijación de la mangueta de dirección al soporte (72 Nm);
- - tuerca del pasador de la rótula (100 Nm);
- - pernos del pasador de guía de la pinza de freno (170 Nm);
- - tuerca de fijación del perno de rótula de la barra estabilizadora (44 Nm);
- - Tuerca del pasador de la rótula del extremo de la barra de acoplamiento (37 Nm);
- - tuerca del cubo (280 Nm);
- - tornillos de rueda (130 Nm).
Llene el aceite de la caja de cambios y llévelo al nivel correcto.
