Debido a que el vehículo utiliza un sistema sin retorno de combustible al tanque, la unidad de bomba de combustible, a excepción del sensor del indicador de combustible, está integrada
Para evitar la reducción de la potencia del motor debido a un suministro de combustible insuficiente, por ejemplo, cuando el vehículo gira, la bomba de combustible se ha diseñado para que el suministro de combustible sea constante.
El combustible que queda en el depósito de la bomba de combustible proviene de dos fuentes: una válvula de retención y un eyector (Fig. 1, 2).
Extracción e instalación del módulo de la bomba de combustible
Si la potencia del motor cae, aumenta el ruido o se escuchan aullidos periódicamente durante el funcionamiento de la bomba de combustible, lo más probable es que la bomba de combustible esté averiada.
Compruebe previamente la presión en el sistema de suministro de combustible.
Retiro
Desconecte el cable negativo de la batería.
Retire el tanque de combustible.
Es necesario quitar el tanque de combustible para reemplazar la bomba de combustible porque el automóvil no tiene una escotilla en la base de la carrocería sobre el módulo de combustible, por lo que el acceso es imposible cuando el tanque está instalado en el automóvil.
Retire el conector rápido.
La tapa de la bomba de combustible puede dañarse si la herramienta especial no está bien instalada en la tapa.
Fije la herramienta especial de forma segura para que no quede ningún espacio entre las pestañas de la herramienta especial y el lateral de la cubierta.
Retire la tapa de la bomba de combustible con la herramienta especial (fig. 4).
Si no hay una herramienta especial, puede usar una deriva de madera hecha de madera densa y un martillo.
Retire el conjunto de la bomba de combustible.
Instalación
Si hay gasolina en la junta, el conjunto de la bomba de combustible girará y no se podrá asegurar en la posición indicada.
Limpie a fondo cualquier resto de gasolina de la junta.
Alinee las marcas de alineación en la bomba de combustible y el tanque de combustible como se muestra en la Figura 5.
Instalar la herramienta especial.
Usando la herramienta especial, apriete la tapa de la bomba de combustible al par de apriete especificado sin cambiar las marcas de alineación.
Si no se puede lograr el par de apriete especificado, reemplace la tapa y la junta de la bomba de combustible.
Si no se puede obtener el par de apriete especificado después de reemplazar la tapa y la junta de la bomba de combustible, reemplace el tanque de combustible. Par de apriete de la tapa de la bomba de combustible: 80–90 Nm.
Comprobación de fugas de combustible después de instalar el módulo de la bomba
Antes de instalar el depósito de combustible, compruebe si hay fugas de combustible al presurizar el depósito de combustible a +5,9 kPa. Instale el tanque de combustible.
Ponga el vehículo en movimiento y frene con fuerza a baja velocidad de cinco a seis veces.
Detenga el vehículo y busque señales de fugas de combustible alrededor de la unidad de la bomba de combustible en el exterior del vehículo.
