Desmontaje e instalación del motor Mazda 3

Retire la batería.

Retire la bandeja de la batería.

Retire el disipador de calor.

Drene el aceite

Retire la bomba de aceite de dirección asistida con filtro de aceite sin desconectar la manguera y colóquela de manera que no interfiera.

Retirar el compresor del aire acondicionado sin desconectar las tuberías.

Coloque el compresor de aire acondicionado fuera del camino. Use un alambre o una cuerda para fijar el compresor.

Retire el eje combinado del eje impulsor intermedio.

Retire el filtro de aire, el conducto de admisión, el cable del acelerador con el soporte y la manguera de vacío.

Retire el filtro de transmisión automática y el cable selector. (modelos con transmisión automática).

Retire la manguera de vacío y la manguera del calentador.

Retire el cilindro receptor del embrague y el cable de control (modelos de transmisión manual).

Retire la manguera de combustible de plástico.

Desconecte el mazo de cables en el compartimiento del motor.

Retire el tubo delantero.

Fig. 1. Componentes para montar la unidad de potencia en el automóvil: 1 - soporte del motor No. 1; 2 - soporte de soporte del motor No. 1; 3 - soporte de soporte del motor No. 4 y soporte del motor No. 4; 4 - conexión de bus del motor con la "masa" del cuerpo; 5 - soporte de montaje del motor No. 3; 6 - motor, caja de cambios en la transmisión final

Retirar la unidad de potencia (fig. 1).

Eliminar soporte #1

Fig. 2. Colgar el motor con una herramienta especial

Suspenda el motor con una herramienta especial (Fig. 2).

Retire el perno de presión A del lado del soporte de montaje del motor n.º 1.

Fig. 3. Pernos de montaje del motor n.º 1

Afloje el tirante B del lado del cuerpo hasta que se vean aproximadamente tres hilos (fig. 3)

No retire el soporte del motor n.º 1 del vehículo (fig. 3).

Retire el soporte del motor n.° 4 y el soporte del motor n.° 4

Fig. 4. Gato del motor

Monte el motor y la caja de cambios en el conjunto de transmisión final utilizando un gato de motor y un accesorio (fig. 4).

Retire la herramienta especial (ver fig. 1).

Fig. 5. Montaje del motor y la caja de cambios en el elevador

Monte el motor y la caja de cambios en el conjunto de transmisión final utilizando un polipasto (fig. 5)

Fig. 6. Soporte de montaje del motor n.º 4 y conjunto de montaje del motor n.º 4

Retire el soporte del soporte del motor n.° 4 y el conjunto del soporte del motor n.° 4 (fig. 6).

Instalación del soporte de montaje del motor n.° 3

Fig. 7. Espárrago roscado (soldado) del soporte de montaje del motor n.º 3: 1 - espárrago

Apriete el espárrago roscado (soldadura) del soporte del motor n° 3 con un par de apriete de 7–13 Nm (Fig. 7)

Fig. 8. Cómo apretar el perno y la tuerca del soporte del motor n.° 3

Apriete el perno y la tuerca del soporte de montaje del motor n.º 3 en el orden que se muestra en la Figura 8

Instalación del soporte del motor n.° 4 y el soporte del motor n.° 4

Fig. 9. El orden se aprieta Soporte de montaje del motor n.° 4 y perno y tuerca de montaje del motor n.° 4

Apriete el soporte de montaje del motor n.º 4 y el perno y la tuerca del soporte de montaje del motor n.º 4 en el orden que se muestra en la Figura 9.

Monte el motor y la caja de cambios en el conjunto de transmisión final utilizando un gato de motor y un accesorio (consulte la fig. 4)

Fig. 10. Gato de motor

Retire el elevador y fije el motor y la caja de cambios al mando final usando la herramienta especial (ver fig. 10)

Instalando soporte #1

Apriete el tornillo A del soporte del motor con un par de 93,1-116,6 Nm.

Apriete el tornillo B del soporte del soporte del motor con un par de apriete de 93,1-116,6 Nm.

Apriete el tornillo de unión del soporte del motor n.º 1 con un par de apriete de 85,3–116,6 Nm.

Fig. 11. Tornillos de fijación del soporte nº 1

Apretar el tirante (B) en el cuerpo con un par de apriete de 93,1 - 116,6 Nm (fig. 11).

Instale los demás componentes en orden inverso al desmontaje.

Arranque el motor.

Inspeccione si hay fugas de aceite de motor, refrigerante, aceite de transmisión y combustible.

Compruebe el tiempo de encendido, la velocidad de ralentí y la mezcla.

Realice una prueba de manejo.