Nach einem langen Stopp ist das Geräusch, das nach einigen Sekunden nach dem Starten des Motors verschwindet, kein Anzeichen für eine Fehlfunktion:
Die Lebensdauer des reparierten Motors hängt weitgehend vom Einfahren auf dem Prüfstand und der Betriebsweise des Fahrzeugs während der ersten 6000 km Fahrt ab
Alle zu montierenden Teile des Ladedruckkorrektors (CPN) müssen sauber und die Reibflächen mit Motoröl geschmiert sein
In diesem Artikel werden wir die Ursachen von Motorausfällen und die Fehlerbehebung betrachten
Der technische Zustand des Motors ändert sich während des Betriebs ständig
Vor der Montage muss der Niederdruckraum der Pumpe mit Dieselkraftstoff bei einem Druck von 1,8-2,0 MPa gespült werden
Während des Betriebs des Motors können einige Fehlfunktionen auftreten:
- - Motor springt nicht an;
