Das Auto für die Arbeit vorbereiten.
Trennen Sie den Minuspol der Batterie.
Deaktivieren des Airbag-Computers mit dem Diagnosetool.
Entfernen Sie das Fahrerairbagmodul (MNPBV).
Entfernen Sie das Lenkrad, die Lenkradabdeckungen, die Lenksäulenschalter, den Lenksäulen-Einstellknopf und den Transponder-Empfangsring.
Nachdem wir den Widerstand der Klammern überwunden haben, klappen wir den Zierstopfen 1, Abbildung 2, zurück, lösen die Schraube 2 mit dem Torx-T20-Kopf und entfernen den hinteren Teil der Bodentunnelverkleidung 3.
Lösen Sie mit einem Torx-T20-Kopf die beiden Schrauben 1, Abbildung 3, mit denen der vordere Teil der Bodentunnelverkleidung befestigt ist.
Lösen Sie die Mutter 4, Abbildung 4, und zwei Schrauben 1 mit einem Torx-T20-Kopf.
Wir entfernen die Abdeckung 5 des Schalthebels.
Trennen Sie den Kabelbaumblock vom Zigarettenanzünder 2 und entfernen Sie den vorderen Teil der Bodentunnelverkleidung 3.
Entfernen Sie die Mittelverkleidung 1, Abbildung 5, Instrumententafel, und überwinden Sie dabei die Kraft der Riegel.
Trennen Sie die Kabelbaumpads von den Schaltern und entfernen Sie die Verkleidung.
Wir entfernen den Stecker von der Mittelkonsole der Instrumententafel oder dem Radio mit CD-Player 2, trennen die Kabelbaumblöcke und die Antenne.
Entfernen Sie die Zierleisten 1 und 3, Abbildung 6, und überwinden Sie dabei die Kraft der Klammern.
Lösen Sie mit dem Torx-T20-Kopf die beiden Schrauben 2, mit denen die Blende des Kombiinstruments befestigt ist, und entfernen Sie sie, indem Sie die Kraft der Klammern überwinden.
Lösen Sie mit einem Torx-T20-Kopf die vier Schrauben 1, Abbildung 7, mit denen das Kombiinstrument befestigt ist 2.
Trennen Sie die beiden Kabelbaumblöcke und entfernen Sie das Kombiinstrument.
Entfernen Sie die Polsterung der Säulen des Windfensters links 1 und rechts 5 (siehe Abbildung 1) und überwinden Sie dabei die Kraft der Riegel.
Entfernen Sie Griff 4, Abbildung 8.
Lösen Sie mit einem Torx-T20-Kopf die beiden Schrauben 3, mit denen der Scheinwerferkorrektor 2 befestigt ist, und entfernen Sie ihn aus dem Loch in der Instrumententafel.
Nachdem wir die Kraft der Riegel überwunden haben, klappen wir die Zierstopfen 5 zurück und lösen mit dem Torx-T20-Kopf links und rechts jeweils eine Schraube 1 der unteren Instrumententafelbefestigung.
Lösen Sie mit einem Torx-T20-Kopf Schraube 1 (Abbildung 9), mit der die Instrumententafel durch das Fenster befestigt ist, das sich nach dem Entfernen des Radios und des CD-Players öffnete.
Lösen Sie mit dem Torx-T20-Kopf die beiden Schrauben 1, Abbildung 10, mit denen das Steuergerät für Heizung, Klimaanlage und Lüftung 3 an der Instrumententafel befestigt ist, drücken Sie die Klammern 2 zusammen und schieben Sie die Einheit in die Instrumententafel.
Lösen Sie mit einem Torx-T20-Kopf die zwei Schrauben 2 (Abbildung 11), mit denen die Instrumententafel 1 am Heizkörper befestigt ist.
Wir lösen jeweils eine Schraube 1 auf der rechten und linken Seite, Abbildung 12, der oberen Befestigung der Instrumententafel 2.
Entfernen Sie die Instrumententafel.
Beim Ausbau ziehen Sie den Diagnosestecker aus der Buchse im Handschuhfach und trennen den Block 1, Abbildung 13.
Lösen Sie mit einem 10er-Steckschlüssel die vier Muttern 2, Abbildung 14, zur Befestigung des Beifahrerairbagmoduls 1, trennen Sie den Kabelbaumblock 3 und entfernen Sie den Beifahrerairbag.
Entfernen Sie den Außenring 1, Abbildung 15, Lüftungsdüsen.
Entfernen Sie den Innenring 2 der Belüftungsdüse und entfernen Sie nach dem Drücken der drei Riegel 3 das Gehäuse 4 der Belüftungsdüse von der Instrumententafel.
Bauen Sie die ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge ein.
Entsperren Sie den Airbag-Computer mit dem Diagnosetool.
