У цій автоматичній коробці є система блокування передач для мінімізації неправильної роботи
Це означає, що можна виконувати перемикання тільки з положення «Р» при натиснутій педалі гальма (якщо замок запалювання знаходиться в положенні «ON» і натиснуто кнопку розблокування).
Увімкнена передача також відображається на панелі приладів.
- Р: Паркування, запуск двигуна та вилучення ключа.
- R: Задній хід.
- N: Нейтральне положення.
- D: Нормальний режим (з увімкненим перемикачем).
- 2: Посилене гальмування двигуном.
- L: Максимальне гальмування двигуном.
Вимикач підвищувальної передачі (рис. 2).
Натисканням цього вимикача можна переключатися на третю передачу (вимкнене положення підвищуючої передачі) або на четверту передачу (включене положення підвищуючої передачі).
Щоб вимкнути підсилювальну передачу, натисніть вимикач. Індикаторна лампа «O/D OFF» має увімкнутися.
Для повторного увімкнення підсилювальної передачі натисніть вимикач знову. Індикаторна лампа O/D OFF повинна згаснути.
Для підвищення паливної економічності та покращення плавності руху обов'язково включайте підвищуючу передачу.
Якщо при увімкненому вимикачі підвищувальної передачі вимкнути та запустити двигун знову, то вимикач вмикається автоматично.
Автомобілі з круїз-контролем – при використанні круїз-контролю, навіть при зниженні передачі, натисканням та відпусканням вимикача підвищуючої передачі, гальмування двигуном не ввімкнеться, оскільки не вимкнено круїз-контроль.
Звичайний режим руху
- 1. Запустіть двигун. Важіль селектора має бути у положенні «Р» або «N».
- 2. Натискаючи на гальмо педаль, перемкніть важіль селектора в положення «D».
Якщо важіль знаходиться в положенні «D», система автоматичної коробки передач вибирає оптимальну передачу для даних умов руху, наприклад: звичайний режим, підйом в гору, важке буксирування тощо.
Для підвищення паливної економічності та покращення плавності руху обов'язково вмикайте вимикач підвищуючої передачі.
При низькій температурі охолоджувальної рідини двигуна неможливо переключитися на передачу, що підвищує, навіть при включеному підвищувальному вимикачі.
- 3. Відпустіть гальмо стоянки і педаль гальма. Для плавного початку руху повільно натискайте педаль акселератора.
Використання гальмування двигуном
Для використання гальмування двигуном перемикання на знижувальну передачу виконується так, як описано нижче.
- – Натисніть вимикач підсилювальної передачі. Засвітиться індикаторна лампа «O/D OFF» та увімкнеться третя передача.
- – Перейдіть до положення «2». При зниженні швидкості автомобіля до або нижче наступної швидкості увімкнеться друга передача та активується посилене гальмування двигуном.
- Двигун 1AZ-FE.....93 км/год.
- Двигун 2AZ-FE.....106 км/год.
- Двигун 1MZ-FE.....111 км/год.
– Перейдіть до положення «L». При зниженні швидкості автомобіля до або нижче наступної швидкості увімкнеться перша передача та активується максимальне гальмування двигуном.
- Двигун 1AZ-FE.....46 км/год.
- Двигун 2AZ-FE.....52 км/год.
- Двигун 1MZ-FE.....50 км/год.
Автомобілі з круїз-контролем – при використанні круїз-контролю, навіть при зниженні передачі натисканням та відпусканням вимикача підвищуючої передачі, гальмування двигуном не ввімкнеться, оскільки не вимкнено круїз-контроль.
Будьте обережні при включенні понижувальної передачі на слизькому покритті. Різке перемикання може призвести до буксування або занесення.
Використання положень «2» та «L»
Положення «2» та «L» використовуються для посиленого гальмування двигуном, як було описано раніше.
При перемиканні важеля селектора в положення «2» або «L» можна розпочати рух так само, як і при важелі в положенні «D».
При перемиканні важеля селектора в положення «2» автомобіль почне рух з першої передачі та автоматично переключиться на другу передачу.
Якщо важіль селектора знаходиться в положенні «L», то включається перша передача.
Будьте гострими рожні, щоб не давати двигуну занадто великі оберти.
Слідкуйте за тахометром для утримання кількості обертів двигуна від попадання в червону зону.
Для довідки нижче наведено приблизні значення максимально допустимої швидкості для кожного положення.
Двигун 1AZ-FE
- «2».....103 км/год
- «L».....57 км/год
Двигун 2AZ-FE
- «2».....115 км/год
- «L».....64 км/год
Двигун 1MZ-FE
- «2».....116 км/год
- «L».....64 км/год
Не рекомендується продовжувати рух на тривалому підйомі або з буксируванням великої маси, коли важіль селектора знаходиться у положенні «2» або «L».
Це може призвести до серйозного пошкодження автоматичної коробки внаслідок перегріву. У таких випадках використовуйте положення «D».
Рух заднім ходом
- 1. Повністю зупиніть автомобіль.
- 2. Натискаючи на педаль гальма, перейдіть важіль селектора в положення «R». Забороняється перемикатися на передачу заднього ходу під час руху автомобіля.
Паркування
- 1. Повністю зупиніть автомобіль.
- 2. Для надійного включення гальма стоянки витягніть важіль гальма стоянки до упору.
- 3. Натискаючи на педаль гальма, переведіть важіль селектора в положення «Р».
Під час руху автомобіля ні в якому разі не намагайтеся перемістити важіль селектора в положення «Р».
Це може призвести до серйозного механічного пошкодження та втрати керування автомобілем.
Прийоми водіння
– Під час підйому на похилий схил, при частому перемиканні на підвищувальну та знижувальну передачу між третьою та підвищувальною передачею, вимкніть вимикач підвищувальної передачі.
Після закінчення підйому обов'язково відразу ж увімкніть цей вимикач.
– При буксируванні причепа для збереження ефективності гальмування двигуном не вмикайте підвищувальну передачу.
Для утримання автомобіля на підйомі обов'язково використовуйте педаль гальма або гальмо стоянки.
Не намагайтеся утримати автомобіль за допомогою педалі акселератора, оскільки це може спричинити перегрів коробки передач.
Якщо не вдається переключити важіль селектора із положення «Р».
Якщо не вдається переключити важіль селектора з положення «Р» навіть при натиснутій педалі гальма, використовуйте кнопку блокування перемикання на передачу, що підвищує.