Генератор розбираємо для заміни та ремонту деталей генератора
Відверніть гайку та зніміть ізолятор виведення
Зніміть пластину випрямляча (рис. 1).
Відверніть три гайки кріплення кришки та зніміть кришку генератора з боку випрямного блоку.
Зніміть кришку щіткотримача (мал. 2).
Відверніть п'ять гвинтів та зніміть щіткотримач із кришкою та електронний регулятор напруги (мал. 3).
Зніміть пластину ущільнювача (мал. 4).
Відкрутіть чотири гвинти, зніміть випрямний блок, чотири гумові ізолятори та передню кришку генератора (мал. 5).
Встановіть спеціальні пристрої «1-А» та «1-В» на шків генератора.
Утримуючи спеціальний пристрій «1-А» динамометричним ключем, затягніть спеціальний пристрій «1-В» (за годинниковою стрілкою) (рис. 6). Момент затягування: 39 Нм.
Переконайтеся, що спеціальний пристрій 1-А надійно зафіксовано на валу ротора.
Затисніть спеціальний пристрій «1-С», як показано на малюнку 7, та встановіть на нього генератор
Для того, щоб відвернути гайку кріплення шківа, поверніть спеціальний пристрій «1-А» у напрямку, показаному на малюнку 8
Щоб не пошкодити вал ротора, відвертайте гайку кріплення шківа не більше, ніж на півоберта.
Зніміть генератор із спеціального пристрою «1-С».
Відверніть спеціальний пристрій «1-В» і зніміть спеціальні пристрої «1-А» та «1-В» (рис. 9)
Відверніть гайку кріплення шківа та шків генератора.
Відкрутіть болт, три гайки кріплення та зніміть затискач пластини та задню кришку генератора.
Зніміть кришку щіткоутримувача.
Викрутіть два гвинти кріплення та зніміть щіткотримач.
Викрутіть три гвинти та зніміть регулятор напруги.
Викрутіть чотири гвинти та зніміть ізолятор виведення.
Зніміть гумовий ізолятор.
Зніміть пластину випрямляча.
Викрутіть чотири гайки та зніміть затискач.
Дивимося ще статтю з ремонту генератора Тойота Камрі