Бұл автоматты беріліс қорабында қате жұмыс істеуді азайту үшін беріліс құлыптау жүйесі бар
Бұл тежегіш педальды басу арқылы ғана «P» күйінен ауысуға болатынын білдіреді (егер тұтану қосқышы «ON» күйінде болса және құлыпты ашу түймесі басылса).
Таңдалған беріліс те құралдар тақтасында көрсетіледі.
- P: тұраққа қойыңыз, қозғалтқышты іске қосыңыз және кілтті алыңыз.
- R: Кері.
- N: Бейтарап күй.
- D: Қалыпты режим (overdrive қосқышы қосылған).
- 2: жақсартылған қозғалтқыш тежеу.
- L: Қозғалтқыштың максималды тежелуі.
Овердрайв қосқышы (2-сурет).
Осы қосқышты басу үшінші беріліске (шамадан тыс жетек күйінде) немесе төртінші беріліске (шамадан тыс жетек күйінде) ауысады.
Жылдам дискіні ажырату үшін қосқышты басыңыз. "O/D OFF" индикатор шамы қосылуы керек.
Қайта ауыстыру үшін қосқышты қайта басыңыз. "O/D OFF" индикатор шамы өшуі керек.
Жақсартылған жанармай үнемдеу және тегіс жүргізу үшін артық айдауды ұмытпаңыз.
Егер қозғалтқышты өшіріп, қайта қосу қосқышы қосулы тұрғанда қайта іске қоссаңыз, артық жетек қосқышы автоматты түрде қосылады.
Круиздік бақылауы бар көліктер - Круиз-бақылауды пайдаланған кезде, тіпті жылдамдықты басқару қосқышын басу және босату арқылы ығыстырғышты төмендету кезінде де қозғалтқыш тежеу қолданылмайды, себебі круиздік бақылау өшірілмеген.
Қалыпты жүргізу режимі
- 1. Қозғалтқышты іске қосыңыз. Таңдау тұтқасы «P» немесе «N» күйінде болуы керек.
- 2. Тежеу педальын басқан кезде селектор тұтқасын «D» күйіне ауыстырыңыз.
Рычаг "D" күйінде болғанда, автоматты беріліс жүйесі берілген жүргізу жағдайлары үшін оңтайлы беріліс қорабын таңдайды, мысалы: қалыпты режим, жоғары көтерілу, ауыр сүйрету және т.б.
Жақсартылған жанармай үнемдеу және қозғалысты тегістеу үшін артық жылдамдықты қосу қосқышын қосуды ұмытпаңыз.
Қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығының температурасы төмен болған кезде, тіпті күшейту қосқышы қосулы болса да, ауысымды көтеру мүмкін емес.
- 3. Тұрақ тежегіші мен тежегіш педальды босатыңыз. Бірқалыпты іске қосу үшін газ педальын баяу басыңыз.
Қозғалтқыш тежеуін пайдалану
Қозғалтқыш тежеуін пайдалану үшін төменде сипатталғандай жылжытуды төмендетіңіз.
- – артық жетек қосқышын басыңыз. "O/D OFF" индикатор шамы жанады және үшінші беріліс қосылады.
- - «2» күйіне ауысу. Көлік жылдамдығы келесі жылдамдыққа немесе одан төмен түссе, екінші беріліс қосылады және қозғалтқыштың жақсартылған тежеуіші іске қосылады.
- Қозғалтқыш 1AZ-FE.....93 км/сағ
- Қозғалтқыш 2AZ-FE.....106 км/сағ
- Қозғалтқыш 1MZ-FE.....111 км/сағ
- "L" күйіне ауысыңыз. Көлік жылдамдығы келесі жылдамдыққа немесе одан төмен түссе, бірінші беріліс қосылады және қозғалтқыштың максималды тежеуіші іске қосылады.
- Қозғалтқыш 1AZ-FE.....46 км/сағ
- Қозғалтқыш 2AZ-FE.....52 км/сағ
- Қозғалтқыш 1MZ-FE.....50 км/сағ
Круиздік бақылауы бар көліктер - Круиз-бақылауды пайдаланған кезде, тіпті жылдамдықты басқару қосқышын басу және босату арқылы ығыстырғышты төмендету кезінде де қозғалтқыш тежеу қолданылмайды, себебі круиздік бақылау өшірілмеген.
Тайғақ беттерде ауысымды төмендеткен кезде абай болыңыз. Кенет ауысу сырғанауға немесе сырғанауға әкелуі мүмкін.
"2" және "L" позицияларын пайдалану
"2" және "L" позициялары бұрын сипатталғандай қатты қозғалтқышты тежеу үшін пайдаланылады.
Селектор иінтірегін "2" немесе "L" күйіне ауыстырған кезде, тұтқаны "D" күйіндегі сияқты жүргізуге болады.
Селектор тұтқасын "2" күйіне ауыстырған кезде автомобиль бірінші берілістен қозғала бастайды және автоматты түрде екінші беріліске ауысады.
Егер селектор тұтқасы "L" күйінде болса, бірінші беріліс қосылған.
Сақ болыңыз қозғалтқышқа тым көп жылдамдықты бермеу үшін тікенді.
Қозғалтқыштың айналу жылдамдығы қызыл аймаққа түспеуі үшін тахометрді қадағалаңыз.
Анықтама үшін төменде әрбір позиция үшін максималды рұқсат етілген жылдамдықтың шамаланған мәндері берілген.
1AZ-FE қозғалтқышы
- "2".....103 км/сағ
- "L".....57 км/сағ
2AZ-FE қозғалтқышы
- "2".....115 км/сағ
- "L".....64 км/сағ
1MZ-FE қозғалтқышы
- "2".....116 км/сағ
- "L".....64 км/сағ
Ұзын төбелерде немесе үлкен массаны сүйрегенде, селектор тұтқасы «2» немесе «L» күйінде болған кезде жүруді жалғастыру ұсынылмайды.
Бұл қызып кету салдарынан автоматты беріліс қорабына елеулі зақым келтіруі мүмкін. Мұндай жағдайларда «D» күйін пайдаланыңыз.
кері
- 1. Көлікті толық тоқтатыңыз.
- 2. Тежеу педальын басқан кезде селектор тұтқасын «R» күйіне ауыстырыңыз. Көлік жүріп келе жатқанда кері беріліске өтуге тыйым салынады.
тұрақ
- 1. Көлікті толық тоқтатыңыз.
- 2. Тұрақ тежегішін мықтап қою үшін тұрақ тежегішінің тұтқасын соңына дейін тартыңыз.
- 3. Тежеу педальын басқан кезде селектор тұтқасын «P» күйіне ауыстырыңыз.
Көлік қозғалып жатқанда, селектор тұтқасын ешқашан "P" күйіне жылжытуға тырыспаңыз.
Бұл ауыр механикалық зақым келтіруі және көлікті басқаруды жоғалтуы мүмкін.
Жүргізу техникасы
- Жұмсақ көлбеумен көтерілгенде, үшінші және артық жетек арасында жиі жоғары және төмен жылжыту кезінде, артық жетек қосқышын өшіріңіз.
Көтеруді аяқтағаннан кейін бұл қосқышты бірден қосуды ұмытпаңыз.
- Тіркемені сүйреп апарған кезде қозғалтқыштың тежеу тиімділігін сақтау үшін шамадан тыс айдауға болмайды.
Көлік құралын жоғары көтерілу үшін тежегіш педальды немесе тұрақ тежегішін пайдаланыңыз.
Көлік құралын газ педальымен ұстауға әрекеттенбеңіз, себебі бұл беріліс қорабының қызып кетуіне әкелуі мүмкін.
Егер сіз селектор тұтқасын "P" күйінен ауыстыра алмасаңыз.
Егер тежегіш педаль басылып тұрса да, селектор иінтірегін "P" күйінен жылжыта алмасаңыз, жылжытуды жоғарылату құлыптау түймесін пайдаланыңыз.
