Esta transmisión automática tiene un sistema de bloqueo de engranajes para minimizar el mal funcionamiento
Esto significa que solo puede cambiar de la posición "P" con el pedal del freno presionado (si el interruptor de encendido está en la posición "ON" y el botón de desbloqueo está presionado).
La marcha seleccionada también se muestra en el panel de instrumentos.
- P: Estacione, arranque el motor y retire la llave.
- R: Inversa.
- N: Posición neutra.
- D: Modo normal (con el interruptor de sobremarcha activado).
- 2: Frenado de motor mejorado.
- L: Frenado máximo del motor.
Interruptor de sobremarcha (fig. 2).
Al presionar este interruptor se cambia a la tercera marcha (posición de sobremarcha apagada) o cuarta marcha (posición de sobremarcha).
Para desactivar la sobremarcha, presione el interruptor. La luz indicadora "O/D OFF" debe encenderse.
Para volver a subir de marcha, vuelva a pulsar el interruptor. La luz indicadora "O/D OFF" debe apagarse.
Asegúrese de sobremarcha para una mejor economía de combustible y una conducción más suave.
Si apaga el motor y vuelve a encenderlo mientras el interruptor de sobremarcha está encendido, el interruptor de sobremarcha se encenderá automáticamente.
Vehículos con control de crucero: cuando se usa el control de crucero, incluso cuando se reduce la marcha presionando y soltando el interruptor de sobremarcha, el freno motor no se aplicará porque el control de crucero no está desactivado.
Modo de conducción normal
- 1. Encender el motor. La palanca selectora debe estar en la posición "P" o "N".
- 2. Mientras presiona el pedal del freno, cambie la palanca selectora a la posición "D".
Cuando la palanca está en la posición "D", el sistema de transmisión automática selecciona la marcha óptima para las condiciones de manejo dadas, por ejemplo: modo normal, cuesta arriba, remolque pesado, etc.
Asegúrese de encender el interruptor de sobremarcha para una mejor economía de combustible y una conducción más suave.
Cuando la temperatura del refrigerante del motor es baja, no es posible cambiar a una marcha superior incluso con el interruptor de sobrealimentación activado.
- 3. Suelte el freno de mano y el pedal del freno. Para un arranque suave, presione lentamente el pedal del acelerador.
Uso del freno motor
Para usar el freno motor, reduzca la marcha como se describe a continuación.
- – Presione el interruptor de sobremarcha. La luz indicadora "O/D OFF" se encenderá y se engranará la tercera marcha.
- - Cambie a la posición "2". Cuando la velocidad del vehículo cae a la siguiente velocidad o por debajo de ella, se engrana la segunda marcha y se activa el freno motor mejorado.
- Motor 1AZ-FE.....93 km/h
- Motor 2AZ-FE.....106 km/h
- Motor 1MZ-FE.....111 km/h
- Cambia a la posición "L". Cuando la velocidad del vehículo desciende a la siguiente velocidad o por debajo de ella, se engrana la primera marcha y se activa el freno motor máximo.
- Motor 1AZ-FE.....46 km/h
- Motor 2AZ-FE.....52 km/h
- Motor 1MZ-FE.....50 km/h
Vehículos con control de crucero: cuando se usa el control de crucero, incluso cuando se reduce la marcha presionando y soltando el interruptor de sobremarcha, el freno motor no se aplicará porque el control de crucero no está desactivado.
Tenga cuidado al reducir la velocidad en superficies resbaladizas. Los cambios repentinos pueden causar derrapes o derrapes.
Uso de las posiciones "2" y "L"
Las posiciones "2" y "L" se utilizan para frenos de motor fuertes, como se describió anteriormente.
Al cambiar la palanca selectora a la posición "2" o "L", puede comenzar a conducir de la misma manera que con la palanca en la posición "D".
Al cambiar la palanca selectora a la posición "2", el automóvil comenzará a moverse desde la primera marcha y cambiará automáticamente a la segunda.
Si la palanca selectora está en la posición "L", entonces la primera marcha está engranada.
Ten cuidado espinoso para no darle demasiada velocidad al motor.
Observe el tacómetro para evitar que las RPM del motor entren en la zona roja.
Como referencia, los siguientes son valores aproximados para la velocidad máxima permitida para cada posición.
Motor 1AZ-FE
- "2".....103 km/h
- "L"..... 57 km/h
Motor 2AZ-FE
- "2".....115 km/h
- "L".....64 km/h
Motor 1MZ-FE
- "2".....116 km/h
- "L".....64 km/h
No se recomienda continuar conduciendo en colinas largas o al remolcar una gran masa cuando la palanca selectora está en la posición "2" o "L".
Esto puede causar daños graves a la transmisión automática debido al sobrecalentamiento. En tales casos, utilice la posición "D".
Inversa
- 1. Detenga el vehículo por completo.
- 2. Mientras presiona el pedal del freno, cambie la palanca selectora a la posición "R". Está prohibido cambiar a marcha atrás mientras el vehículo está en movimiento.
Estacionamiento
- 1. Detenga el vehículo por completo.
- 2. Para aplicar el freno de mano de forma segura, tire de la palanca del freno de mano hasta el final.
- 3. Mientras presiona el pedal del freno, cambie la palanca selectora a la posición "P".
Nunca intente mover la palanca selectora a la posición "P" mientras el vehículo está en movimiento.
Esto puede provocar graves daños mecánicos y la pérdida de control del vehículo.
Técnicas de conducción
- Cuando suba una pendiente suave, con cambios ascendentes y descendentes frecuentes entre tercera y sobremarcha, apague el interruptor de sobremarcha.
Asegúrese de encender este interruptor inmediatamente después de terminar de levantar objetos.
- Cuando arrastre un remolque, no sobremarche para mantener la eficiencia del freno motor.
Asegúrese de utilizar el pedal del freno o el freno de mano para mantener el vehículo cuesta arriba.
No intente sostener el vehículo con el pedal del acelerador, ya que esto puede causar que la transmisión se sobrecaliente.
Si no puede cambiar la palanca selectora de la posición "P".
Si no puede cambiar la palanca selectora de la posición "P" incluso con el pedal del freno presionado, use el botón de bloqueo de cambios ascendentes.
