Розподільні вали замінюють у таких випадках:
- – падіння тиску в системі мастила двигуна. Причиною цієї несправності часто буває підвищене зношування шийок розподільних валів і гнізд у корпусах підшипників розподільчих валів.
При зносі гнізд замінюють головку блоку в зборі, оскільки гнізда обробляють разом із встановленим на головку корпусом підшипників;
- – стукіт клапанів при справних гідроштовхачах (див. «Як замінити гідрокомпенсатори двигуна ВАЗ-21126») у клапанному механізмі.
Буде через знос кулачків розподільного валу через застосування низькоякісного моторного масла або пошкодження масляного фільтра.
Зніміть розподільні вали з двигуна (див. «Заміна ковпачків двигуна ВАЗ-21126»).
Огляньте розподільні вали.
На робочих поверхнях шийок 2 не допускаються задираки, вибоїни, подряпини, наволочування алюмінію від гнізд підшипників у корпусах та головці блоку.
На робочих поверхнях кулачків 1 не допускаються задираки та знос понад 0,5 мм, а також знос кулачків у вигляді огранювання.
Вал із виявленими дефектами замініть.
У майстернях, обладнаних спеціальними пристроями та інструментами, можна перевірити радіальне биття шийок розподільчого валу (воно не повинно перевищувати 0,02 мм).
Виміряйте діаметри опорних шийок валу. Вони мають становити 23,915–23,931 мм.
Огляньте корпус підшипників…
Огляньте опори розподільних валів у головці блоку.
Тріщини на корпусі не допускаються.
На робочих поверхнях опор під шийки не допускаються ризики, подряпини, задираки, надмірне зношування.
Встановіть корпус підшипників розподільних валів на головку блоку та затягніть болти його кріплення рекомендованим моментом.
Виміряйте внутрішні діаметри опор корпусу розподільних валів. Вони мають становити 24,000–24,025 мм.
Розрахуйте по різниці розмірів зазори між шийками валів та опорами.
Для нових деталей зазори повинні дорівнювати 0,069–0,11 мм.
Якщо після експлуатації зазори перевищують 0,2 мм, замініть розподільні вали.
Якщо після заміни валів зазори перевищують максимально допустиме значення, замініть головку блоку циліндрів у зборі з корпусом підшипників розподільчих валів.
Встановіть розподільні вали та всі зняті деталі в порядку, зворотному зняттю.
Нанесіть на поверхню головки блоку циліндрів, що сполучається з корпусом підшипників розподільчих валів, герметик у вигляді валика діаметром 2 мм.
