Знімаємо наконечники свічок запалювання разом з високовольтними проводами, котушки запалення (можна тільки від'єднати роз'єми, залишивши їх на клапанній кришці), тросик приводу дросельної заслінки і, від'єднавши проводи від датчиків систем змащення та охолодження, виймаємо головку .

Зливаємо рідину, що охолоджує, і знімаємо верхні шланги радіатора і датчик масової витрати повітря разом з повітропроводами.

Зняття та встановлення розподільчих валів ЗМЗ-405, 406Зняття та встановлення розподільчих валів ЗМЗ-405, 406

Викруткою, послабивши хомути, знімаємо великий шланг системи вентиляції

Знімаємо малий шланг системи вентиляції картера.

Ключом на 12 відчиняємо гвинти кріплення кришки головки блоку

Знімаємо кришку головки блоку

Зняття та встановлення розподільчих валів ЗМЗ-405, 406Зняття та встановлення розподільчих валів ЗМЗ-405, 406

Головкою на 36, виставляємо колінчастий вал у положення ВМТ такту стиснення першого циліндра, повертаючи його за болт кріплення шківа (ризика на шківі колінчастого валу повинна збігтися з виступом на передній кришці блоку циліндрів, а мітки на зірочках розподільчих головки блоку).

Зняття та встановлення розподільчих валів ЗМЗ-405, 406

Ключом на 12 відчиняємо чотири болти та знімаємо передню кришку головки блоку.

Знімаємо верхній гідронатяжник (описано у статті - Гідронатягувач ланцюга двигуна ЗМЗ-406).

Зняття та встановлення розподільчих валів ЗМЗ-405, 406Зняття та встановлення розподільчих валів ЗМЗ-405, 406

Шестигранним ключем на 6 відчиняємо два гвинти та знімаємо верхній заспокійник ланцюга.

Відвернувши шестигранним ключем на 6 два гвинти, знімаємо середній заспокоювач ланцюга.

Зняття та встановлення розподільчих валів ЗМЗ-405, 406Зняття та встановлення розподільчих валів ЗМЗ-405, 406

Ключом на 17 відвертаємо болт кріплення зірочки розподільчого валу випускних клапанів, утримуючи вал ключем на 30.

Знімаємо зірочку. Аналогічно знімаємо зірочку з другого розподільчого валу.

Зняття та встановлення розподільчих валів ЗМЗ-405, 406

Ключом на 12 відвертаємо чотири болти кріплення передньої кришки розподільчих валів.

Послідовно, по півоберта, послаблюємо затягування болтів кріплення кришок розподільчого валу, доки пружини клапанів не перестануть підтискати вали і відвертаємо болти.

Зняття та встановлення розподільчих валів ЗМЗ-405, 406Зняття та встановлення розподільчих валів ЗМЗ-405, 406

Знімаємо передню кришку та витягуємо пластмасові півкільця

Знімаємо інші кришки.

Зняття та встановлення розподільчих валів ЗМЗ-405, 406Зняття та встановлення розподільчих валів ЗМЗ-405, 406

Знімаємо розподільні вали

Ключом на 12 відвертаємо болт кріплення пластини датчика фази та встановлюємо її на новий вал випускних клапанів

Після зняття промийте всі деталі бензином, протріть і просушіть.

Огляньте розподільні вали. Якщо на шийках і кулачках виявлені задираки, раковини, тріщини, замініть вали.

Виміряйте діаметр шийок розподільних валів. Номінальний діаметр першої шийки (найближчої до зірочки) 42,0+0,050 -0,075 мм, гранично допустимий – 41,9 мм.

Номінальний діаметр решти шийок 35+0,050 -0,075 мм, гранично допустимий - 34,9 мм. Якщо діаметр хоча б однієї шийки менший за гранично допустиме значення, замініть розподільний вал.

Виміряйте висоту кулачків. Номінальна висота кулачка дорівнює (46,0-0,25) мм, гранично допустима висота становить 45,5 мм.

Якщо висота хоча б одного кулачка менша за гранично допустиму, розподільний вал замініть. Дрібні подряпини на шийках та кулачках усуньте шліфуванням, а потім відполіруйте шийки та кулачки.

Зняття та встановлення розподільчих валів ЗМЗ-405, 406

Встановіть розподільний вал на дві призми та виміряйте індикатором биття по середній шийці. Номінальне биття 0,025 мм, гранично допустиме – 0,04 мм. Якщо биття більше, замініть розподільний вал.

Перевірте зазори у підшипниках розподільних валів. Для цього потрібно укласти в опору розподільного валу, змащену чистим моторним маслом циліндричну оправку діаметром 35,0-0,02 мм для центрування кришки.

Встановіть кришку розподільного валу, затягніть болти кріплення кришки моментом 19—23 Нм (1,9—2,3 кгсм).

Вийміть оправку у бік заднього торця головки блоку циліндрів.

Виміряйте внутрішній діаметр опори розподільчого валу та обчисліть зазор як різницю між діаметром опори та діаметром відповідної шийки розподільчого валу.

Гранично допустимий зазор дорівнює 0,15 мм. Якщо хоча б в одному підшипнику розподільчого валу зазор більший за допустимий, замініть вал або головку блоку циліндрів.

Кришки розподільчого валу обробляють у зборі з головкою блоку, тому їх не можна міняти місцями. На кожній кришці вибито порядковий номер.

Нумерація кришок починається з передньої опори (найближчої до шестірні) розподільчого валу впускних клапанів.

Потім нумеруються кришки розподільчого валу випускних клапанів з боку шестерні розподільчого валу.

На задньому кінці розподільчого валу випускних клапанів встановлена ​​пластина датчика фази.

Змастіть чистим моторним маслом шийки та кулачки розподільних валів та опори в головці блоку циліндрів.

Укладіть розподільні вали в головку блоку циліндрів:

розподільний вал впускних клапанів — штифтом для встановлення зірочки, розподільний вал випускних клапанів — штифтом вправо.

Зняття та встановлення розподільчих валів ЗМЗ-405, 406

Змастіть чистою моторною олією передню кришку 1 розподільних валів із встановленими в ній упорними півкільцями 2.

Встановіть кришку 1 на напрямні втулки в опорах розподільних валів.

При цьому півкільця 2 мають увійти в проточки на розподільчих валах.

Змастіть чистим моторним маслом кришки 3 і 7 і встановіть їх на напрямні втулки в опорах розподільних валів.

Повертайте болти кріплення кришок до зіткнення кришок з опорами.

Змастіть чистою моторною олією інші кришки розподільних валів і встановіть їх на місце.

Затягніть болти кріплення кришок розподільних валів моментом 19—23 Нм (1,9—2,3 кгсм).

Перевірте легкість обертання розподільних валів. для цього поверніть кожен вал ключем за чотиригранник на валу так, щоб повністю стиснулися пружини клапанів будь-якого циліндра (кулачки валу спрямовані вниз).

Знову злегка поверніть розподільний вал, він повинен повернутись далі під дією клапанних пружин до моменту зіткнення наступних кулачків із штовхачами клапанів.

Зняття та встановлення розподільчих валів ЗМЗ-405, 406

Поверніть розподільні вали так, щоб штифти зірочок були розташовані горизонтально і спрямовані в різні боки (положення розподільних валів відповідає положенню поршня 1-го циліндра в ВМТ).

Вдягніть ланцюг приводу розподільних валів (див. «Як замінити ланцюги та шестерні газорозподілу ЗМЗ-405, ЗМЗ-406»).

Встановіть гідронатягувач ланцюга, див. «Гідронатягувач ланцюга двигуна ЗМЗ-406».

Встановіть усі зняті деталі в порядку, зворотному зняттю.