Механізм перемикання автоматичної коробки передач Mazda 3
Блок перемикання складається з троса блокування, кулачка блокування та механізму блокування.
Система перемикання безпосередньо відстежує переміщення блоку повзуна зі штифтом
![](/images/stories/maz/tra/kul1.jpg)
Це зроблено для того, щоб збільшити плавність роботи та спростити внутрішню конструкцію.
Механічна система блокування перемикання по суті запозичена у сучасних моделей PREMACY.
Принцип роботи механізму перемикання автоматичної коробки
Важіль селектора можна перевести з положення Р тільки за таких умов:
- – педаль гальма натиснута;
- – кнопка важеля селектора натиснута.
![](/images/stories/maz/tra/kul2.jpg)
Коли педаль гальма не натиснута, штифт повзуна знаходиться в положенні, показаному на малюнку 2, що задається педаллю гальма.
Таким чином блок повзуна заблокований кулачком.
У цьому положенні блокується трос блокування та кулачок блокування, що направляє штифт на важелі перемикання передач також не переміщається із займаного положення.
Причому важіль селектора не може бути переведений в жодне положення крім Р.
Коли педаль гальма натиснута, штифт повзуна вільно переміщається у напрямку В.
Блок повзуна також може вільно рухатися.
Трос блокування та кулачок блокування не блокуються, таким чином стає можливим переведення важеля з положення Р.
Перевірка блокування перемикання
Поверніть вимикач запалювання у положення ON.
Перевірте, що важіль селектора знаходиться в положенні Р.
Натисніть педаль гальма та переконайтеся, що важіль селектора може переміщатися з положення Р.
У разі виявлення несправності перевірте трос блокування.
Перевірка блокування ключа запалювання
Переконайтеся, що ключ запалювання не може бути вийнятий із замка за будь-якого положення важеля селектора, крім Р.
У разі виявлення несправності перевірте трос блокування.
Перевірка троса блокування
Зніміть блок блокування.
![](/images/stories/maz/tra/kul3.jpg)
При показаному на малюнку 3 положенні штифта повзуна переконайтеся у вільному переміщенні троса блокування.
У разі виявлення несправності замініть трос блокування.
Перевірка важеля селектора
Поверніть ключ запалення у положення ON (двигун вимкнений).
- Переконайтеся в тому, що при переведенні важеля, при натиснутій педалі гальма, у кожне положення чути клацання.
- Переконайтеся, що важіль селектора може бути переміщений.
- Переконайтеся, що при переведенні важеля, при натиснутій педалі гальма, у кожне положення від (Р) до (l) чути клацання.
- Переконайтеся, що в кожному положенні важеля селектора світиться відповідний індикатор.
Якщо це не так, відрегулюйте перемикач діапазону коробки передач.
![](/images/stories/maz/tra/kul4.jpg)
Перевірте, що автомобіль працює у кожному вибраному діапазоні (мал.4).