Зніміть праву нижню кришку двигуна
Зніміть зливну пробку з прокладкою та злийте робочу рідину з коробки передач
Встановіть нову прокладку та зливну пробку.
Момент затягування: 49 Нм.
Відкрутіть 18 болтів і обережно зніміть масляний піддон (мал. 1).
Дослідіть частинки зносу в піддоні.
Зніміть 2 магніти та використовуйте їх для збирання сталевої стружки.
Уважно огляньте стружку та частинки в піддоні та на магніті, щоб оцінити знос коробки передач.
Якщо у суспензії переважає сталева стружка та частинки, що реагують на магніт, – зношені підшипники, шестерні та пластини.
Якщо у суспензії переважає латунна стружка та частинки, що не реагують на магніт, – зношені підшипники (рис. 2).
Від'єднайте 5 роз'ємів електромагнітних клапанів перемикання передач.
Зніміть болт та стопорну пластину та від'єднайте датчик температури робочої рідини коробки передач (рис. 3)
Відверніть три болта кріплення та зніміть масляний фільтр (рис. 4).
Під час зняття масляного фільтра будьте готові до того, що з нього випливе деяка кількість рідини
Зніміть кільце ущільнювача масляного фільтра (рис. 5).
Зняття клапанного блоку автоматичної коробки передач
Підтримуючи клапанний блок, відкрутіть 17 болтів кріплення та зніміть клапанний блок (мал. 6).
Слідкуйте за тим, щоб не випав корпус зворотного клапана, пружина та поршень гідроакумулятора.
Вийміть корпус зворотного клапана та пружину (мал. 7).
Відверніть 5 болтів кріплення та зніміть 5 електромагнітних клапанів перемикання передач (рис. 8)
Встановлення клапанного блоку
Встановіть 5 електромагнітних клапанів перемикання передач та закріпіть їх 5 болтами (мал. 9).
- Момент затягування: болт A: 6,6 Нм; болт B: 10,8 Нм.
- Довжина болта: болт A: 12 мм; болт B: 45 мм.
Встановіть пружину та корпус зворотного клапана.
Поєднайте паз ручного клапана зі штифтом на важелі (див. мал. 10).
Встановіть 17 болтів кріплення. Момент затягування: 10,8 Нм.
Для встановлення клапана втопіть клапанний блок, долаючи дію пружини поршня гідроакумулятора та корпусу зворотного клапана.
Спочатку тимчасово затягніть болти, позначені зірочкою на малюнку 11, оскільки вони є настановними.
Довжина болта: болт A: 25 мм; болт B: 41 мм; болт C: 45 мм.
Змастіть нове кільце ущільнювача масляного фільтра робочою рідиною для автоматичної коробки передач.
Встановіть кільце ущільнювача масляного фільтра.
Встановіть масляний фільтр і закріпіть його трьома болтами. Момент затягування: 10,8 Нм.
Змастіть нове кільце ущільнювача датчика температури робочої рідини коробки передач робочою рідиною для автоматичної коробки передач.
Встановіть датчик, болт та стопорну пластину. Момент затягування: 6,6 Нм.
Підключіть 5 роз'ємів електромагнітних клапанів перемикання передач.
Встановіть в масляний піддон 2 магніти.
Змастіть болти кріплення піддону герметиком. Герметик: THREE BOND 2430 або аналог.
Встановіть масляний піддон, прокладіть і затягніть 18 болтів. Момент затягування: 7,8 Нм.
Оскільки болти повинні сидіти щільно, нанесіть на них герметик і затягніть через 15 хв після застосування герметика.
Залийте та перевірте робочу рідину автоматичної коробки передач.
