Перевірка рівня моторного масла
Переконайтеся, що автомобіль стоїть на рівній горизонтальній площадці
Прогрійте двигун до нормальної робочої температури
Заглушіть двигун і зачекайте не менше 5 хв, щоб олія скло в піддон.
Вийміть масляний контрольний щуп, витріть його насухо і знову вставте щуп до упору (рис. 1.).
Ще раз вийміть масляний щуп і перевірте рівень масла.
Нормальний рівень масла в двигуні відповідає діапазону між мітками максимального та мінімального рівня.
Якщо рівень масла знаходиться біля нижньої мінімальної мітки або нижче за неї, необхідно долити до мітки максимального рівня.
Перед тим як вставляти масляний щуп у двигун, переконайтеся, що кільце ущільнювача на щупі знаходиться на своєму місці.
Зміна рівня масла між мітками на масляному щупі відповідає доливу або витраті наступного обсягу масла.
Для двигуна ZJ та Z6 ─ 1 літр. Для двигуна LF ─ 0,75.
Перевірка рівня охолоджуючої рідини
Перевірте температуру початку замерзання охолоджувальної рідини в системі охолодження двигуна принаймні один раз на рік – перед початком зимового сезону, а також перед поїздкою до місць, де температура навколишнього повітря може бути негативною.
Перевірте стан та герметичність всіх з'єднань шлангів системи охолодження двигуна та обігрівача.
Замініть усі деформовані або пошкоджені шланги.
На холодному двигуні рівень охолоджувальної рідини повинен відповідати основі заливної горловини радіатора і перебувати між верхньою («FULL») і нижньою («LOW») мітками на стінці розширювального бачка (рис. 2.).
Якщо рівень охолоджуючої рідини впав до нижньої мітки («LOW»), долийте рідину в розширювальний бачок до верхньої мітки («FULL»).
Щоб запобігти замерзанню охолоджуючої рідини та забезпечити протикорозійний захист двигуна, використовуйте для доливання лише охолоджувальну рідину рекомендованої марки та необхідної концентрації.
ПРИМІТКА Якщо на кришці радіатора або розширювального бачка або біля них є маркування «FL22», слід доливати тільки охолоджувальну рідину марки FL22.
Перевірка рівня робочої рідини у бачку рульового гідропідсилювача (ГУР)
Для уникнення виходу з ладу насоса кермового гідропідсилювача забороняється продовжувати експлуатацію автомобіля, якщо рівень робочої рідини гідропідсилювача впав до нижньої мітки «MIN».
Використовуйте в гідросистемі кермового підсилювача тільки рекомендовану робочу рідину.
Перевіряйте рівень робочої рідини в бачку кермового гідропідсилювача при кожній заміні масла в двигуні.
Перевірка виконується на непрацюючому холодному двигуні.
При необхідності долийте робочу рідину в бачок кермового гідропідсилювача.
Періодична заміна робочої рідини не потрібна (рис. 3).
Перевірка рівня масла автоматичної коробки передач
Необхідно регулярно перевіряти рівень робочої рідини автоматичної трансмісії.
Перевірку виконуйте в такий спосіб. Об'єм робочої рідини змінюється залежно від температури.
Рівень робочої рідини перевіряйте під час роботи двигуна на холостому ході та нормальній температурі рідини.
Недостатній рівень робочої рідини викликає прослизання фрикційних елементів автоматичної трансмісії.
Занадто високий рівень рідини може викликати інтенсивне піноутворення, втрату робочої рідини дкості та порушення нормального функціонування автоматичної трансмісії.
Використовуйте лише рекомендовану робочу рідину.
Застосування будь-якої нерекомендованої робочої рідини може призвести до порушення нормального функціонування та виходу з експлуатації автоматичної трансмісії.
- 1. Встановіть автомобіль на рівному горизонтальному майданчику та увімкніть гальмо стоянки.
- 2. Запустіть двигун і натисніть на гальмівну педаль.
- 3. По черзі переведіть важіль перемикача діапазонів у всі положення та встановіть його в положення «Р» (стоянка).
- 4. Під час роботи двигуна на холостому ходу вийміть контрольний щуп автоматичної трансмісії та витріть його насухо.
Потім вставте щуп на місце.
Знову вийміть контрольний щуп.
Нормальний рівень робочої рідини відповідає діапазону між мітками на контрольному щупі, див. малюнок 4.
Перевірка рівня рідини омивача скла та фар
Заправляйте бачок омивача вітрового скла лише спеціальною рідиною, призначеною для омивача. або чистою водою.
Небезпечно заливати в склоомивач низькозамерзну охолоджувальну рідину, оскільки при попаданні її на вітрове скло видимість погіршиться, що може призвести до дорожньо-транспортної пригоди.
Перевірте рівень рідини в бачку склоомивача і при необхідності долийте її (мал. 5).
Щоб перевірити рівень рідини в передньому бачку омивача, зніміть кришку з горловини бачка.
Закрийте пальцем отвір у центрі кришки та підніміть її.
Рівень рідини у бачку склоомивача відповідає висоті стовпа рідини у прозорій трубці, прикріпленій до кришки.
При необхідності долийте рідину склоомивача.
Замість рідини для омивача за позитивної температури навколишнього повітря можна заправити бачок звичайною чистою водою.
При негативній температурі навколишнього повітря використовуйте лише низькозамерзну рідину склоомивача.
Омивачі вітрового скла та скла задніх підйомних дверей використовують рідину з одного бачка.
