Огляньте односторонню муфту
Встановіть спеціальний пристрій 09350-32014 у внутрішнє кільце односторонньої муфти
Встановіть спеціальний пристрій так, щоб він потрапив у паз втулки гідротрансформатора та зовнішнє кільце односторонньої муфти (мал. 1).
Встановивши муфту гідротрансформатора на бік, переконайтеся, що одностороння муфта блокується при обертанні проти годинникової стрілки і плавно обертається за годинниковою стрілкою (рис. 2).
У разі потреби очистіть гідротрансформатор і повторно перевірте односторонню муфту.
Замініть гідротрансформатор у разі негативного результату перевірки односторонньої муфти.
Визначте стан вузла муфти гідротрансформатора.
Якщо в результаті перевірки муфти гідротрансформатора наступний пункт не виконується, замініть муфту гідротрансформатора.
Ознаки несправності наведені нижче.
Муфта гідротрансформатора видає металевий звук при стоянковому тесті, або коли важіль перемикання передач знаходиться в нейтральному положенні.
Одностороння муфта вільно обертається або блокується в обох напрямках.
Кількість суспензії в робочій рідині перевищує типову межу (див. рис. 3).
На малюнку показано кількість суспензії приблизно в 0,25 л робочої рідини, яка злита зі знятої муфти гідротрансформатора.
Замініть робочу рідину в муфті гідротрансформатора.
Якщо робоча рідина змінила колір та/або має неприємний запах, добре розмішайте рідину в муфті гідротрансформатора та злийте її, утримуючи трансформатор лицьовою частиною вгору
Очищення та перевірка маслопроводу та охолоджувача
При огляді муфти гідротрансформатора або заміні робочої рідини очистіть маслопровід та маслоохолоджувач (рис. 4).
Подайте стиснене повітря під тиском 196 кПа через впускний шланг.
Якщо в робочій рідині присутня велика кількість суспензії, долийте нову робочу рідину, використовуючи поршневий насос, і знову очистіть систему.
Якщо робоча рідина помутніла, огляньте маслоохолоджувач (радіатор).
Не допускайте деформації муфти гідротрансформатора та пошкодження шестерень масляного насоса.
При виявленні будь-яких слідів зіткнення на кінці болта муфти гідротрансформатора, та в основі отвору під болт внаслідок збільшених зазорів замініть болт та муфту гідротрансформатора (рис. 5).
Всі болти повинні бути однакової довжини.
Мають використовуватися болти з шайбами.
Огляд зубчастого вінця та ведучого диска
Встановіть індикатор годинного типу та виміряйте биття ведучого диска (мал. 6).
Огляньте зубчастий вінець на наявність пошкоджень.
Максимальне биття: 0,20 мм.
Якщо биття не укладається у допуск або пошкоджено зубчастий вінець, замініть провідний диск
