Вакуумний підсилювач можна перевірити на автомобілі з вимкненим двигуном, 4–5 разів натискаємо на гальмівну педаль.
Утримуючи педаль натиснутою, пускаємо двигун
При справному підсилювачі з початком роботи двигуна педаль має злегка «провалитися».
Зворотний клапан, який знаходиться в наконечнику вакуумного шланга, призначений для того, щоб можна було загальмувати автомобіль з достатньою ефективністю при двигуні, що раптово заглох.
Для заміни вакуумного підсилювача виймаємо зворотний клапан.
Піднімаємо викруткою та виймаємо з корпусу вакуумного підсилювача. Клапан ущільнюється гумовою втулкою.
Щоб перевірити клапан, від'єднуємо трубку від ресивера, натискаємо на фіксатори (показані стрілками на малюнку 2)
Від'єднуємо від ресивера (рис. 3)
Виймаємо зворотний клапан разом із трубкою
Перевірити його стан можна, створивши тиск у шлангу за допомогою гумової груші.
Від вакуумного підсилювача повітря має проходити, а у зворотний бік немає.
Негерметичний клапан замінюється.
Перевіряємо, в якому стані знаходиться кільце ущільнювача наконечника трубки (рис. 6)
Виймаємо та оглядаємо гумову втулку.
На втулці не допускаються розриви, тріщини.
Після цього відкручуємо дві гайки кріплення головного циліндра гальм.
Не відкручуючи трубки, обережно знімаємо зі шпильок головний циліндр, і трохи відгинаючи трубки, відводимо його убік.
За допомогою викрутки підтягуємо тримачі шумоізоляції
Знімаємо шумоізоляцію
Знімаємо пластмасовий стопор із пальця кріплення штовхача
Від'єднуємо пружинний фіксатор
Виймаємо палець
Відкручуємо чотири гайки кріплення вакуумного підсилювача
Виймаємо вакуумний підсилювач.
Установка
Перед встановленням підсилювача потрібно перевірити стан прокладки між вакуумним підсилювачем та щитком передка.
Перед встановленням підсилювача потрібно перевірити розмір L= 145,8±0,5 мм, за необхідності відрегулювати.
Встановлюємо вакуумний підсилювач і затягуємо головкою на 13 до щитка передка. Момент затягування гайок 21 Нм (2,1 кгс.м).
З'єднати вакуумний підсилювач з педаллю гальма, для чого встановити нову сполучну вісь в отвори штовхача підсилювача та педалі гальма та зафіксувати прапорець осі на штоку штовхача.
Вісь встановлюється лише рухом праворуч наліво та зверху вниз.
Перед установкою на вісь нанести мастило Molycote-33m у кількості 1 р.
Встановити шумоізоляційну накладку на місце та закріпити її двома пружинними шайбами (трубка технологічна).
Встановити на місце зворотний клапан вакуумного підсилювача гальма.
Встановити на місце головний циліндр гальма.
Здійснити прокачування гальмівної системи та гідроприводу зчеплення.
Відрегулювати вимикач сигналу гальмування.
Перевірити ефективність робочої гальмівної системи