30 000 км-ден кейін тежегіш қысым реттегішін тексереміз және тексереміз
Көлікті көру шұңқырына немесе көтергішке орнатамыз.
Жұмысты көмекшімен бірге орындау керек.
Ең алдымен реттегіш пен оның жетегін тексереміз.
Бөлшектерді кірден тазалап, жуамыз.
Тежеу сұйықтығының кіріс және шығыс құбырлары зақымдалмаған болуы керек, құбырлардан да, резеңке етіктен де ағып кетпеуі керек.
Реттегіш корпусының саңылауында тығын бар, ол 1-2 мм тереңдікте болуы керек. Егер олай болмаса, реттегіш ақаулы.
Біз рычагты қолымызбен алып, рычагтың штангамен және реттегіш жетегінің рычагының осімен байланыстырудағы кері соққының бар-жоғын тексереміз.
Ешқандай кері реакция болмауы керек.
Егер бір жерде кері соққылар болса, сәйкес бөліктерді шешіп, ауыстыру керек.
Көмекшіден тежегіш педальды басуды сұраймыз.
Қысым реттегішінің поршені серіппені қысып, реттегіш корпусынан 1,6-2,4 мм-ге жылжуы керек.
Педалды басқан кезде реттегіш поршень қозғалмаса немесе 1,6-2,4 мм-ден көп немесе аз қозғалса, реттегіш немесе оның жетегі ақаулы
Басқару дискісін реттеу
Егер артқы суспензия автомобильде ауыстырылса немесе аспа блоктарын ауыстыруға байланысты жұмыс болса, онда басқарушы жетектің реттелуін тексеру қажет.
Реттеу үшін көліктің артқы осін іліп қою керек.
10 кілтін пайдаланып, серпімді реттегіш тұтқасының ұшын артқы ось кронштейнінің өзегіне бекітетін болттың гайкасын бұрап алыңыз. Екінші кілттің көмегімен болтты бұрылудан сақтаймыз.
Болтты шығарып, реттегіш жетегінің серпімді тұтқасын артқы ось кронштейнінің штангасынан ажыратамыз.
Болтты бұрылмай тұрып, 10 кілтпен бекіткіш гайканы босатыңыз.
Икемді тұтқаның ұшын көтеру немесе түсіру, оны корпустың еденінен 200 ± 5 мм қашықтықта орнатыңыз.
Біз қашықтықты сызғышпен өлшейміз, оның ұшы дененің еденіне тіреледі.
Рычагты қажетті қашықтықта бекіту үшін оның және артқы ось арқалығының арасына қажетті ұзындықтағы ағаш блокты кіргіземіз.
Серпімді рычагты осы күйде ұстап тұрып, реттеу бұрандасы бұрандаланған реттегіш жетек тұтқасы 2 мен серіппе 3 арасындағы жанасуды қамтамасыз ету үшін поршеньдік рычагқа 1 тигенше реттегіш болтты 10 кілтпен бұраңыз.
Одан кейін реттеу болтының бекіткіш гайкасын қатайтыңыз.
Реттегіш жетегінің серпімді иінтірегін артқы ось арқалығындағы өзекпен байланыстырамыз.
Дұрыс реттелген реттегішпен алдыңғы тежегіштер артқы дөңгелектерден сәл бұрын құлыпталуы керек.
