Шығарылған газдардағы зиянды заттардың мөлшері бойынша Еуро-5 стандарттарына сәйкес болу үшін газ шығару жүйесінде каталитикалық түрлендіргішті пайдалану қажет
Еуро-5 стандарттарына сәйкес болу үшін 21230-1206026-50 түрлендіргіші бар 21230-1200018-50 қосымша дыбыс өшіргіш қолданылады.
Катализдік түрлендіргішті пайдалану қозғалтқыштағы жану процесін дәл бақылау жағдайында пайдаланылған газдармен көмірсутектердің, көміртегі тотығының және азот оксидтерінің шығарындыларын айтарлықтай азайтуға мүмкіндік береді.
Көмірсутектерді, көміртек тотығын және азот оксидтерін улы емес қосылыстарға айналдыру процесін жылдамдату үшін бейтараптандырғышта тотықтырғыш және тотықсыздандырғыш катализаторлар бар.
Платина тотығу катализаторы болып табылады. Ол пайдаланылған газдардың құрамындағы көмірсутектер мен көміртегі тотығының су буы мен көмірқышқыл газына айналуына ықпал етеді.
Тотықсыздану катализаторы родий болып табылады. Ол ауаның құрамдас бөліктерінің бірі болып табылатын азот оксидтерін зиянсыз азотқа айналдырудың химиялық реакциясын жылдамдатады.
Оттегі көмірсутектер мен көміртегі тотығын бейтараптандыру үшін қажет. Сонымен қатар азот оксидтері азаяды.
Сондықтан түрлендіргіштің тиімді жұмыс істеуі үшін қозғалтқышқа берілетін ауа-отын қоспасының теңгерімін дәл сақтау қажет.
Шығарылған газдардағы қалдық оттегі мөлшерінің жоғарылауы (арық қоспаларды жағу кезінде) азот оксидтерін қалпына келтіруді қиындатады.
Шығарылатын газдардағы оттегінің азаюы (бай қоспалардың жануы кезінде) көміртегі тотығы мен көмірсутектердің тотығуын қиындатады.
Тек ауа-отын қоспасының дәл балансы барлық үш улы компоненттердің тиімді бейтараптандырылуын қамтамасыз етеді.
Ауа-отын қоспасының ең толық жануы және пайдаланылған газдардың жоғарыда аталған улы компоненттерін ең тиімді бейтараптандыру ауа-отынға қатынасы 14,5-14,6: 1, яғни. 1 кг отынға 14,5-14,6 кг ауа.
Ақаулы қозғалтқыштың жұмысы кезінде каталитикалық түрлендіргіш артық көмірсутектер тотыққанда ұшырайтын термиялық кернеулерге (970 ° C-тан жоғары) байланысты істен шығуы мүмкін.
Термиялық кернеулер жағдайында каталитикалық түрлендіргіштің керамикалық блоктары ыдырауы (бұғатталуы) мүмкін, бұл пайдаланылған газ қысымының жоғарылауына әкеледі.
Катализатордың істен шығуының ықтимал себебі қорғасынды бензинді пайдалану болып табылады.
Оның құрамындағы тетраэтилқорғасын қысқа уақыт ішінде бейтараптандырғыштың улануына әкеледі, бұл оның тиімділігін айтарлықтай төмендетеді.
Сонымен қатар түрлендіргіштің істен шығуының себебі құрамында силиконы бар тығыздағыштарды қолдану және құрамында күкірт пен фосфордың көп мөлшері бар мотор майларының ұсынылмаған түрлерін пайдалану болып табылады.
Түрлендіргіш күйінің диагностикасын конвертер алдындағы және одан кейінгі оттегі сенсорларының сигналдарын салыстыратын контроллер жүзеге асырады.
Зиянды шығарындылар мөлшері Еуро-5 стандарттарынан асып кетуі мүмкін түрлендіргіштің тиімділігінің төмендеуі анықталса, контроллер тиісті ақау кодын жасайды және дабылды қосады.
