ZMZ-40522 және ZMZ-40524 қозғалтқыштарында пайдаланылған газ жүйесінде каталитикалық түрлендіргіш орнатылған
Конструкция бойынша коллекторлар арасындағы жалғыз айырмашылық - коллектордың шығысындағы ZMZ-40524 коллекторында қосымша оттегі сенсоры (диагностикалық) орнатылған.
Катализдік түрлендіргіштің жұмыс істеу принципі туралы аздап
Катализдік түрлендіргіш көміртегі тотығы, азот оксидтері және жанбаған көмірсутектердің шығарындыларын азайтуға арналған.
Бейтараптандырғыш жасушалар арқылы өтіп, көміртегі тотығы аз улы көмірқышқыл газына айналады, ал азот оксидтері зиянсыз азотқа дейін тотықсызданады.
Қызмет көрсететін түрлендіргіштегі газды тазарту дәрежесі 90-95%-ға жетеді.
Түрлендіргіштің қалыпты жұмыс істеуі үшін пайдаланылған газдардың құрамы (атап айтқанда, олардағы оттегінің мөлшері) қатаң белгіленген шектерде болуы керек.
Бұл функцияны қозғалтқыштың электронды басқару блогы - оттегі концентрациясы сенсорының көрсеткіштеріне байланысты берілетін отын мөлшерін анықтайтын контроллер орындайды.
Егер пайдаланылған газдарда қорғасын қосылыстары болса, каталитикалық түрлендіргіш пен оттегі концентрациясы сенсоры тез істен шығады.
Сондықтан қысқа уақытқа болса да автокөлікті қорғасынды бензинмен жұмыс істеуге қатаң тыйым салынады.
Сонымен қатар, ақаулы тұтану жүйесі каталитикалық түрлендіргіштің істен шығуына себеп болуы мүмкін.
Ұшқынды жіберіп алған кезде жанбаған отын түрлендіргішке түсіп, ұяшықтарды күйдіреді және кокстайды, бұл сору жүйесінің толық бітелуіне және қозғалтқыштың тоқтап қалуына (немесе қуаттың қатты жоғалуына) әкелуі мүмкін.
Контроллерде каталитикалық түрлендіргішті бір немесе екі цилиндрде бір уақытта анықтауға болатын қате тұтанудан қорғау функциясы бар.
Контроллер бір уақытта осы цилиндрлерге отын беруді өшіреді, ал аспаптар кластерінде орналасқан қозғалтқышты басқару жүйесінің ақаулығының индикаторы жыпылықтау режимінде жанады.
Мұндай жағдайда көлік жүргізуді тоқтатып, қозғалтқышты тоқтатып, себебін тауып, мәселwidth шешуге тырысу керек.
Егер бұл орындалмаса, көлікті ең жақын қызмет көрсету станциясына сүйреп апару керек.
Гүлдіргіштер мен коллектор бөлінбейтін қондырғылар болып табылады; істен шыққан жағдайда оларды жаңасымен ауыстыру қажет.
Коллектор мен цилиндр басы (коллектор мен қабылдау құбыры үшін ортақ) арасында металмен күшейтілген ыстыққа төзімді тығыздағыш орнатылған.
Катализаторды шығару
Біз оттегі концентрациясы датчигі сымының қосқышының құлпын қысамыз (егер ол ZMZ-40524 қозғалтқышы болса, ZMZ-40522 қозғалтқышында ламбда зонды шығару құбырына орнатылған).
Сенсордың сым сымдары блогын ажырату
Катализдік түрлендіргішті кронштейнге бекітетін болтты алыңыз
Екі кілтпен коллекторды дыбыс өшіргішке бекітетін екі болттың гайкаларын бұрап, болттарды алыңыз
Түрлендіргішті дыбысты өшіргіштен алыңыз
Тығыздағыш сақинаны алыңыз
Болттарды бұрылудан ұстап тұрып, каталитикалық түрлендіргішті шығару құбырына бекітетін екі болттың гайкаларын бұрап, болттарды алыңыз.
Түрлендіргішті шығару құбырынан шығарып, тығыздағышты алыңыз
Катализаторды алып тастаңыз
Бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз.