Көлікте орнатылған қозғалтқыштың цилиндр қақпағын жөндеу қажет болса, оны алып тастаңыз
Көп жағдайда цилиндр басын жөндеу клапандарды төсеу немесе ауыстыру, клапан бағыттағыштарын ауыстыру, клапан орындықтарын ауыстыру немесе тегістеуден тұрады.
Салқындату жүйесінің күртеше арналарының герметикалығын бұзу және цилиндрлер блогына түйісетін бетінің майысуы сияқты ақаулар болған жағдайда блок басы ауыстырылады.
Сізге қажет: «13», «17», «21» кілттері, ұшқын кілті, бұрағыш, дөңгелек мұрын тістері (пинцет), клапан серіппелі компрессор
Отын қысымын реттегіш шлангты ресивердегі саптамадан ажыратыңыз.
Қабылдағышты қабылдау құбырына бекітетін гайкаларды алыңыз
Қабылдағышты және оның астында орнатылған тығыздағышты алыңыз
Егер конструкциясы бойынша көрсетілгеннен ерекшеленетін клапан серіппесін қысу құралы болса (мысалы, гидравликалық тірекке арналған блоктың басындағы саңылауға бұралған бұранда), қабылдағышты алу қажет болмауы мүмкін.
Ыңғайлы болу үшін сіз қабылдау құбырын және шығару коллекторын, сондай-ақ басымен бірге алынған топсалы блоктардың қалған бөлігін алып тастай аласыз, егер бұл блоктарды жөндеу немесе ауыстыру қажет болмаса, жеткілікті шеберлікпен жөндеуге болады. басын алып тастамай блоктаңыз.
Шам кілтінің көмегімен ұшқындарды цилиндр басынан шығарамыз.
Цилиндр қақпағын алыңыз (қараңыз - «Niva Chevrolet цилиндр басы қақпағының тығыздағышын ауыстыру»).
Иінді білікті оның шкивіндегі белгі таратқыш білігінің жетек қақпағындағы белгіге сәйкес келгенше бұраңыз.
Тарату білігінің корпусын және клапан рычагтарын алыңыз (қараңыз - «Niva Chevrolet таратқыш білігін ауыстыру»).
Иінді біліктің бұл күйінде (1-ші және 4-ші цилиндрлердің поршеньдері TDC-де) біз 1-ші және 4-ші цилиндрлердің клапан бағанының тығыздағыштарын ауыстырамыз.
Шам тесігі арқылы поршень түбі мен клапан пластинасының арасына диаметрі шамамен 8 мм болатын жұмсақ металды кіргіземіз (оның үстіне қақпағын ауыстырамыз).
Клапан крекерін орнату.
Кептіргіштің тіреуішін клапан тақтасына тіреп, ілмек иінтірегін таратқыш білігінің мойынтіректерінің корпусын бекітуге арналған шпилькаға бұрандалы гайкамен орап аламыз.
Клапан серіппелерін крекермен қысыңыз және крекерді қысқышпен (немесе пинцетпен) алыңыз.
Серіппелерді әлсіретіңіз.
Клапан тақтасын алыңыз
Сыртқы және ішкі серіппелерді, сондай-ақ жоғарғы және төменгі серіппелі тірек шайбаларды алыңыз
Қысқышты пайдаланып, клапан бағанының тығыздағышын клапан бағыттағышынан алыңыз.
Егер тістеуік болмаса, май қақпағын екі бұрауышпен шешіп, алып тастаймыз.
Нәзік бағыттаушы бұтаға зақым келтірмеу үшін операцияны мұқият орындаңыз.
Жаңа май қақпағының жұмыс жиегін қозғалтқыш майымен майлап, оны клапанның өзегіне абайлап салыңыз.
Биік «12» бастиегі немесе оправка арқылы қақпақты клапанның бағыттаушы жеңіне басамыз
Клапан механизмін кері ретпен жинаймыз.
Шаяқшаны шам тесігінен алыңыз.
1-ші және 4-ші цилиндрлердің клапан бағанының тығыздағыштарын ауыстырғаннан кейін, иінді білікті 180 ° бұраңыз (жаттығу білігінің жетек тізбегін қысып қалмас үшін ұстап тұрыңыз) және 2-ші және 3-ші цилиндрлердің клапан қақпақтарын ауыстырыңыз.
Газ тарату механизмін кері ретпен жинаймыз.
PS.
Әрине, цилиндр басы жөнделді деп толық айту мүмкін емес, өйткwidth цилиндр басының барлық бөліктері тексеріліп, жөнделмеген.
Бірақ жақсы қысу және дұрыс жұмыс істеу кезінде бұл қозғалтқыш күрделі жөндеуден өткенше жеткілікті болуы мүмкін.
