Кондиционердің жұмыс принципі үйдегі тоңазытқыштағыдай дерлік
Кондиционер қосылғанда, кондиционер компрессоры іске қосылады
Компрессор салқындатқышты үнемі қысып, айналдырады
Сығу кезінде газ тәріздес хладагент сұйық күйге айналады, конденсатордағы жылу алмастырғышта конденсацияланып, жылуды бөледі.
Одан әрі газ күйіне кері өту кезінде буландырғыш жылу алмастырғышта жылу жұтылады.
Жолаушылар салонында орналасқан 5-буландырғыш ауа температурасын үнемі төмендетеді
Хладагент жылуды жолаушылар салонының сыртында орналасқан конденсатор 2-ге береді және одан босатылады. Бұл цикл қайталанады және жолаушылар салонынан жылу үнемі жойылады.
Басқару құралының көмегімен жетектер қажетті микроклиматты сақтайды.
Chevrolet Niva салқындатқышы - R134a.
Компрессор 1, 2-сурет, жүйенің негізгі және ең күрделі бірлігі болып табылады.
Компрессор төмен температуралы, төмен қысымды хладагент газын жоғары температуралы, жоғары қысымды газға қысады.
Компрессор қозғалтқыштың оң жағындағы кронштейнге орнатылған.
Компрессор жетегі электромагниттік ілінісу арқылы автомобиль қозғалтқышынан V-қырлы жетек белдігі арқылы жүзеге асырылады.
Оның орамына кернеу берілгенде, жетек дискі мен шкив синхронды түрде айналады, бұл компрессордың білігін қозғалысқа келтіреді.
Компрессор салқындатқышпен бірге бүкіл жүйеде айналатын арнайы компрессорлық маймен майланған.
Кондиционер жүйесі AT41244 (ISO 150) компрессорлық майын пайдаланады.
Кондиционер жүйесін зарядтау үшін салқындатқыштың мөлшері 0,4 кг құрайды.
Компрессор майының көлемі - 0,22 л.
Алюминий конденсатор 6. Ол атмосфераға жылу шығара отырып, компрессор айдайтын салқындатқышты конденсациялайды (сұйық күйге өтеді).
Жақсы ауа ағыны үшін конденсатор салқындату жүйесінің радиаторының алдына орнатылған.
4-буландырғыш – алюминий жылу алмастырғыш. Хладагенттің сұйық күйден газ күйіне өтуі (булану) онда жылуды сіңірумен бірге жүреді.
Буландырғыш аспаптық панельде кіріс ауа ағынының жолында орнатылған, бұл оның температурасын төмендетеді.
7-қабылдағыш-кептіргіш буландырғыш алдында конденсатордың шығатын құбырына орнатылады және сұйық хладагент үшін резервуар қызметін атқарады, оны бөгде қоспалардан және судан тазартады.
Қабылдағыш-кептіргіш салқындатқыштың мөлшерін бақылау үшін қарау терезесімен жабдықталуы мүмкін.
Термостатикалық кеңейту клапаны буландырғышқа орнатылады және буландырғышқа түсетін салқындатқыштың мөлшерін бақылайды.
TRV - бұл шарттар мен жұмыс режиміне байланысты жүйе өнімділігін өзгертуді қамтамасыз ететін құрылғы.
Қысым сенсоры жоғары қысым желісіндегі қысымға байланысты кондиционерді қосу/өшіру үшін ECM-ге сигнал жібереді
Кондиционер жүйесі қолмен режимде, (A / C) 1 түймешігін қосу арқылы, 3-сурет, кондиционерді басқару, көк және қызыл аймақтары бар температураны реттеу тұтқасы 5, желдеткіш қозғалтқышының жылыту жүйесінің 2 айналымы, жолаушылар салоны бойынша ауаны таратуға арналған 4 қосқыш (жоғары, төмен, орталық бөлік)
кондиционер агностикалық
Диагностика салқындату жүйесіндегі ағымдағы қысым көрсеткіштеріне негізделген
Егер көрсеткіштер кестеде берілген ауқымдардан тыс болса (қысым көрсеткіштерінің анықтамалық кестесі), жүйе ақаулы болуы мүмкін
Төмен немесе жоғары қысым көрсеткішінің көрсеткіштеріне негізделген ақаулардың ең ықтимал себептері төменде берілген.
Суретте нормадан айтарлықтай ауытқуы бар манометр көрсеткіші көрсетілген
Ескертпе. Келесі "мүмкін себептер" сәтсіздіктің статистикалық ықтималдығына негізделген
Манометр көрсеткіштері:
Ақаулықтардың ықтимал себептері:
- Компрессорға қосылғанда сору және су төгетін түтік ауыстырылды
- Компрессордың электр муфтасы сырғып кетті немесе қосылмады
- Кеңейту клапаны ашық қалды. Егер компрессор ауыспалы ығысуы бар компрессор болса, төмен қысымда шамалы, бірақ жылдам ауытқулар болады
- Компрессордың ығысуын басқару клапаны дұрыс реттелмеген немесе ақаулы
- Компрессор зақымдалған
Манометр көрсеткіштері:
Мүмкін себептер:
- - ылғалға қаныққан сүзгі;
- - Компрессордың ығысуын басқару клапаны максималды ығысу үшін орнында тұрып қалды
Манометр көрсеткіштері:
Мүмкін себептер:
- - буландырғыш қондырғыға немесе кабинаға жылы ауа кірді;
- - радиаторға жылы ауа кірді;
- - буландырғыштың өзегіндегі мұз
Манометр көрсеткіштері:
Мүмкін себептер:
- Қоршаған ортаның өте жоғары температураларында (>43°C) қалыпты
- 30-35% артық хладагент
- Конденсатордың қызып кетуі
- А/С шлангілеріндегі/құбырларындағы ауа
- Компрессорды ауыстыруды басқару клапаны ақаулы
- Компрессор мен буландырғыш арасындағы жоғары қысым сызығының бітелуі, бірақ жоғары қысымды өлшеу нүктесінен кейін
Манометр көрсеткіштері:
Мүмкін себептер:
- Қоршаған ортаның өте төмен температурасында (<5°C) қалыпты
- 70-75% салқындатқыштың жетіспеушілігі. Ағып кетуді тексеріңіз
- Кеңейту клапаны жабылып қалды немесе кеңейту клапаны бітеліп қалды
- Сүзгі мен буландырғыш арасындағы жоғары немесе төмен қысымды желі бітелген
- Компрессор мен буландырғыш арасындағы бітелген жоғары қысым желісі, бірақ жоғары қысымды сынақ нүктесіне дейін
- Компрессор зақымдалған
Манометр көрсеткіштері:
Мүмкін себептер:
- - компрессор таспасы шешілді. Ықтимал себебі - шығырлардың сәйкес келмеуі;
- - компрессордың электр муфтасы сырғып кетті немесе соққыға кірмеді;
- - зақымдалған компрессор;
- - компрессорды ауыстыруды басқару клапаны ақаулы.
Мүмкін ақаулар және шешімдер
Кондиционер шулы
Ескертпе. Кондиционерді бірінші рет қосқанда естілетін шудың себебі ақаулық емес (электромагниттік муфтаның іске қосылуы және компрессордың жұмысы).
Егер кондиционер жұмысын тоқтатқаннан кейін бірнеше минуттан кейін де тұрақты шуды естісеңіз, ақаулықтың көрсетілген себептерінің бірін тексеріп, тиісті шараларды қолданыңыз.
- белдік тозған немесе сырғып кеткен
Белудің тозуын және тартылуын тексеріңіз
- керме шкив шулы
Бос жүргішті ауыстырыңыз
- электр муфтасының дискісі сырғып кетті
Компрессор шығыры мен электр ілінісу дискісінің арасындағы қашықтықты 0,3-0,5 мм қамтамасыз ету қажет
- компрессорлық пластинаның дірілі мен резонансы
Болт моментін және дискінің дұрыс орнын тексеріңіз. Шығырдың туралануын тексеріңіз
- кеңейту клапаны «ысқырады»
Егер шу тұрақты болса, буландырғыш жинағын ауыстыру қажет
- конденсатты дұрыс ағызу
Егер қыздыру желдеткіші сорып тұрса, конденсат сыртқа ағып, кері ағып кетпеуі үшін конденсатты төгетін түтіктің сыртқы ұшына өшіру клапанын орнатыңыз.
Ескерту. Келесі жағдайларда кондиционердің бірнеше ақаулы құрамдастары кіріс және шығыс қысымын дұрыс емес жасайды.
Бұл құбылыс компрессордағы шуды тудырады, ол шын мәнінде төмендегі себептердің біріне байланысты және компрессорға қатысы жоқ.
Хладагенттің қате мөлшері
Кондиционердегі ауа, конденсацияланбайтын газдар немесе ылғал
- Салқындатқыштың қате мөлшері (30-35% артық немесе 70-75% аз):
Кондиционерден салқындатқышты алып тастаңыз. Вакуумдық сорғыны кемінде 15 минут іске қосу арқылы кондиционерден конденсацияланбайтын газдар мен ылғалды сорып алыңыз.
Жүйенің тығыздығын манометрмен тексеріңіз. Жүйені салқындатқыштың ұсынылған мөлшерімен, сондай-ақ салқындатқышпен бірге жүйеден алынған майды зарядтаңыз
- Кеңейту клапаны жабылып қалды / Кеңейту клапаны бітеліп қалды:
Буландырғыш жинағын ауыстырыңыз. Вакуумдық сорғыны кемінде 15 минут іске қосу арқылы кондиционерден конденсацияланбайтын газдар мен ылғалды сорып алыңыз. Жүйені салқындатқыштың ұсынылған мөлшерімен, сондай-ақ салқындатқышпен бірге жүйеден алынған майды зарядтаңыз
- ақаулы компрессорды ауыстыруды реттеу клапаны:
Кондиционерден салқындатқышты алып тастаңыз. Компрессорды ауыстырыңыз. Вакуумдық сорғыны кемінде 15 минут іске қосу арқылы кондиционерден конденсацияланбайтын газдар мен ылғалды сорып алыңыз.
Жүйені салқындатқыштың ұсынылған мөлшерімен, сондай-ақ салқындатқышпен бірге жүйеден алынған майды зарядтаңыз
- кондиционер тізбегі бітеліп қалды:
Тізбектегі күрт температура айырмашылығы бар аймақты анықтау арқылы бітелуді табыңыз (төсектен жоғары температура, бітеуден төмен температура).
Кондиционерден салқындатқышты алып тастаңыз. Бітелген компонентті ауыстырыңыз. Кондиционерді арнайы тазалағышпен жақсылап шайыңыз және кептіргіш сүзгісін ауыстырып, кептелу нәтижесінде пайда болатын кір шөгінділерінің тізбекте тұнбауына жол бермеңіз.
Вакуумдық сорғыны кемінде 15 минут жұмыс істеу арқылы кондиционерден конденсацияланбайтын газдар мен ылғалды шығарып алыңыз. Жүйені салқындатқыштың ұсынылған мөлшерімен, сондай-ақ салқындатқышпен бірге жүйеден алынған майды зарядтаңыз
- ылғалға қаныққан сүзгі:
Кондиционерден салқындатқышты алып тастаңыз. Кондиционер сүзгісін ауыстырыңыз. Вакуумдық сорғыны кемінде 15 минут іске қосу арқылы кондиционерден конденсацияланбайтын газдар мен ылғалды сорып алыңыз. Жүйенің тығыздығын манометрмен тексеріңіз. Жүйені салқындатқыш және маймен зарядтаңыз.
Кондиционер жағымсыз иіс шығарады
- белгілі бір жағдайларда буландырғыштың бетінде зең мен бактериялар (әдетте ауада кездеседі) пайда болуы мүмкін, бұл жағымсыз иіс тудырады. Кейде иіс конденсатты төгетін түтіктің бітелуіне байланысты пайда болады:
Буландырғышта бактерияға қарсы агент қолданыңыз, конденсатты төгетін түтікті тазалаңыз
Тұтынушыға көлік қозғалтқышын өшіруден бірнеше минут бұрын салқындатқышты өшіріп, желдеткішті қосулы күйде қалдыруға кеңес беріңіз (бұл буландырғыш өзегін бактериялардың өсуіне ықпал ететін ылғалдан құрғатады)
Конденсатор жеткілікті жылуды таратпайды
- Ауа құбыры жылу алмастырғыштарда жиналған кірмен бітеліп қалды: су радиаторы, конденсатор (мүмкін 25000-30000 км жүгіргеннен кейін)
Радиатор мен конденсаторды мұқият тазалаңыз
- Қысым қосқышы немесе температураға сезімтал элемент орнатылған қысым мен температура деңгейіне жеткенде өшпейді
Сәйкес электр контактісімен басқару блоктарын өшіріңіз. Қажет болса, ақаулы құрамдас бөлікті ауыстырыңыз
- Электр желдеткіш жұмыс істемейді
Электр желдеткішті тікелей қосыңыз. Желдеткіш әлі жұмыс істемесе, ол ауыстыру қажет
- Электр желдеткіші дұрыс жұмыс істемейді (айналу бағыты дұрыс емес)
Желдеткіш жылуалмастырғыштар мен қозғалтқыштың арасында болса, сорғыш, ал жылу алмастырғыштар мен сыртқы ауа кірісі арасында болса, сору болып табылады
- Қозғалтқыштың салқындату жүйесіндегі судың қызып кетуі
Түпнұсқа қозғалтқыштың суды салқындату жүйесін тексеріңіз
- Конденсатор дұрыс орналаспаған
Қызғыш пен конденсатор арасындағы қашықтық 15-20 мм екеніне көз жеткізіңіз; қашықтық сақталса, ауа өткізгіштерінің дұрыс орналасуын тексеріңіз
Компрессордың электр ілінісі сырғып немесе қосылмай тұр
- Салқындатқыштың жеткіліксіз мөлшері:
Хладагенттің ағып кетуін табыңыз. Салқындатқышты кондиционерден алыңыз. Вакуумдық сорғыны кемінде 15 минут іске қосу арқылы кондиционерден конденсацияланбайтын газдар мен ылғалды сорып алыңыз.
Жүйенің тығыздығын манометрмен тексеріңіз. Жүйені салқындатқыштың ұсынылған мөлшерімен, сондай-ақ салқындатқышпен бірге жүйеден алынған майды зарядтаңыз
- электрлік ілінісу тізбегі токтан ажыратылды / Тізбектің қуат көзі тұрақсыз:
Электр ілінісу сымын тізбектен ажыратып, 7,5 А сақтандырғышы бар батареяның + терминалына жалғаңыз
Компрессор жинағын ауыстырыңыз. Электр ілінісу қосылса, қысым қосқышын, термостатты, кондиционерді басқару қосқышын және электр контактілерін тексеріңіз
- компрессор шығырлары мен электр ілініс дискісі арасындағы дұрыс емес қашықтық:
Қашықтық 0,3-0,5 мм болуы керек
Буландырғыш түтіктеріндегі мұз
Ескертпе. Бұл қосылғаннан кейін бірнеше минуттан кейін орын алуы мүмкін, бұл дефлекторлардан шығатын ауа ағынының күрт төмендеуіне әкеледі
- үрлегіштің дұрыс жұмыс істемеуі:
Кондиционер қосулы кезде, желдеткіш кем дегенде бірінші жылдамдықта жұмыс істеуі керек. Әйтпесе, дұрыс электр қосылымын тексеріңіз
- ақаулы компрессорды ауыстыруды реттеу клапаны:
Компрессорды ауыстырыңыз
Компрессор зақымдалған
- бүгілген клапандар, кептелу:
Кондиционерден салқындатқышты алып тастаңыз
Компрессорды алыңыз
Компрессор кептеліп қалса, кондиционерді арнайы өніммен жуып, кептіргіш сүзгісін ауыстырып, контурда бітелу нәтижесінде пайда болатын кір шөгінділерінің жиналуын болдыртпау үшін
Жаңа компрессорды орнатыңыз
Вакуумдық сорғыны кемінде 15 минут жұмыс істеу арқылы кондиционерден конденсацияланбайтын газдар мен ылғалды шығарып алыңыз. Манометр көмегімен жүйенің тығыздығын тексеріңіз.
Жүйені салқындатқыштың ұсынылған мөлшерімен, сондай-ақ салқындатқышпен бірге жүйеден алынған майды зарядтаңыз
Ыстық ауа жолаушылар салонына кіреді
- қыздырғыш радиаторының су клапаны (бар болса) дұрыс жабылмайды:
Байланыстарды және/немесе клапан қозғалтқышын тексеріңіз. Қажет болса, радиаторды өшіріңіз
- ауаны араластыру және/немесе ауаны рециркуляциялау амортизаторларының тығыздығы бұзылған:
Байланыстарды және/немесе клапан қозғалтқышын тексеріңіз
- буландырғыш оқшаулағышының герметикалығы бұзылған:
Жылы ауаның енуіне жол бермеу үшін буландырғыштың тығыздалғанын және түпнұсқа радиаторға дұрыс жалғанғанын тексеріңіз