Автокөлік шығаратын түтіктердің бір бөлігіне орнатылған жүйе жүргізуші есігінің құлпы кілтпен немесе құлыптау түймесі арқылы құлыпталған кезде барлық есіктердің құлыптарын бір уақытта құлыптауға арналған
Жүргізушінің есігін түймемен немесе кілтпен ашқанда, барлық басқа есіктер де ашылады.
Құлыптау түймелері арқылы артқы есіктер мен оң жақ алдыңғы есіктердің құлыптарын бөлек ашуға болады.
Әрбір есік тұрақты магниттердің қоздырғышымен тұрақты ток электр қозғалтқышын және тірек-пиньонды беріліс қорабын біріктіретін құлыптау қозғалтқышының беріліс қораптарымен жабдықталған.
Жүргізуші есігінде орнатылған 5-редуктор қозғалтқышында (1-сурет) бекітілген ажыратқыш бар, оның контактілері құлыптау түймесі жылжытылғанда немесе есіктің құлыптау барабаны кілтпен бұрылғанда ауыстырылады.
Ажыратқыш контактілері жабылған кезде, электронды басқару блогы 2 барлық беріліс қозғалтқыштарын қосады, олар өзекшелер арқылы есік құлыптарын жауып тастайды.
Контактілер ашылғанда, құлыптар редукторлар арқылы дәл осылай ашылады.
Басқару блогында көлік апат кезінде кедергіге соғылғанда есіктердің құлпын ашатын инерциялық қосқыш бар.
Жүйеде ақау болса, сақтандырғышты, сымдарды және олардың қосылымдарын, басқару блогын және редукторларды тексеріңіз.
Басқару блогы мен редукторлар жиналмайды, ал бұзылған жағдайда олар ауыстырылады.
Редуктор қозғалтқышын тексеруге арналған деректер
Қоректену кернеуінде (13±0,1) В және қоршаған орта температурасында (25±10) °С, N, 30-дан кем емес әрекет етуші элемент жасаған күш
Жоғарыда келтірілген қуат кернеуіндегі тұтынылатын ток, A, 7-ден аспайды
