Алдыңғы есіктердің электр терезелері автомобильдер өндірісінің бір бөлігімен жабдықталған
Тісті редукторы бар механикалық терезе реттегішінен айырмашылығы, электрлік терезе реттегішінде тек редуктор қозғалтқышы басқаратын кабель барабаны болады.
Редуктор қозғалтқышы құрт тісті берілістің өзінен және тұрақты магнит қоздырғышы бар тұрақты ток қозғалтқышынан тұрады.
Тісті қозғалтқыш қайтымды, оның шығыс білігінің айналу бағыты якорь орамасындағы ток бағытының өзгеруіне сәйкес өзгереді.
Артық жүктемеден қорғау үшін кірістірілген термиялық биметалдық сақтандырғыш бар.
Қуат терезесін қосу схемасы күріште көрсетілген. 1.
4 және 5-қозғалтқыштар есіктердің тіректерінде орналасқан 3 және 6 қосқыштар арқылы қосылады.
Қуат F5 сақтандырғышы арқылы қосқыштарға тек тұтану қосулы кезде, реле 2 контактілері жабылған кезде беріледі.
Электр терезелерін қосу үшін руль бағанының сол жағында сақтандырғыш пен реле орнату блогында орнатылған кронштейнде орналасқан 904.3747-10 релесі пайдаланылады.
Электр терезелері істен шықса, есіктің қаптамасын шешіп, редукторларға қуат берілгенін тексеріңіз.
Орнату блогындағы сақтандырғыш пен қуат терезесінің релесін тексеріңіз, үзілген сым қосылымдарын жөндеңіз, ақаулы редукторды ауыстырыңыз.
Редуктор қозғалтқышын тексеруге арналған деректер
Қоректендіру кернеуі (13,5±0,1) В және қоршаған орта температурасы (25±10) °С, мин -1 56–90 кезінде бос жүріс кезінде редуктор білігінің айналу жиілігі.
Жоғарыдағы жүктеме мен жылдамдықта тұтынылатын ток, A 1,2–5,0
