Бұғалауға қарсы тежеу ​​жүйесі сырғанау мөлшері оңтайлы болу үшін гидравликалық тежегіш жетекте пайда болатын қысымды шектейді

Бұл жүйенің жұмысы әр дөңгелек үшін бөлек болуы керек.

Жүйе беттегі әрбір өзгеріске (тартқыш коэффициенті) және көлікке түсетін жүктемеге дереу жауап беруі керек.

Бұғалауға қарсы тежеу ​​жүйесі қатты тежеу ​​кезінде дөңгелектердің құлыпталуына жол бермейді, осылайша тежеу ​​қашықтығын азайтады.

Тежеу кезінде дөңгелектер айналуды жалғастырса, бұл жағдайда дөңгелектер мен жол арасындағы ұстау күші жоғары болады.

Толық тежеу ​​кезінде де көлікті басқару мүмкіндігі сақталады.

Әр дөңгелек үшін бір-бірден мөлшерлейтін сенсорлар доңғалақ жылдамдығын өлшейді.

1-бөлім

2-бөлім

Ең жақсы суреттің схемасы бөліктерге бөлінген.

Сызбаны басу арқылы үлкейтуге немесе басқа браузер терезесінде ашуға болады

New

2AZ-FE қозғалтқышының конструктивтік ерекшелігі

Қозғалтқыш жеке тұтану катушкалары бар тұтану жүйесімен, клапанның ауыспалы уақытын есептеудің электронды жүйесімен және дроссельді басқарудың электрондық жүйесімен жабдықталған

Toyota Camry кондиционер жүйесінің ерекшеліктері

Camry көліктері автоматты ауа баптау жүйесімен жабдықталған (1 және 2-сурет)

Select your language