Consideremos las fallas del sistema de inyección causadas por la falla de ciertos sensores
Comprobamos el sistema de inyección en la siguiente secuencia:
Comprobación de la conexión a masa del motor y batería
Revise la bomba de combustible y su filtro de combustible midiendo la presión de combustible en la línea
Revisar los fusibles y relés de encendido de los elementos del sistema de inyección
Comprobación de la fiabilidad de los contactos en los bloques con hilos de los elementos del sistema de inyección
Comprobación de los sensores del sistema de inyección
Si falla el sensor de posición del cigüeñal, el sistema de inyección fallará por completo.
El motor no arranca
El
sensor de posición del acelerador está instalado en el conjunto del acelerador.
Si el sensor falla, hay una pérdida de potencia, sacudidas y caídas durante la aceleración, ralentí inestable
Sensor de temperatura del refrigerante
Si el sensor falla, es difícil arrancar el motor a bajas temperaturas.
Después de arrancar, se debe calentar el motor, manteniendo la velocidad con el pedal del acelerador.
Además, cuando se sobrecalienta, la potencia se reduce significativamente, aparece la detonación
Sensor de caudal másico y temperatura del aire de admisión
Si la función de medición de temperatura falla, el consumo de combustible aumentará significativamente, aumentando el nivel de toxicidad de los gases de escape
Si la función de medición de flujo falla, el consumo de combustible también aumentará, la dinámica de conducción se deteriorará y los problemas de arranque del motor
El sensor de detonación está instalado en el lado derecho del bloque de cilindros en el área del tercer y cuarto cilindro
Si el sensor falla, aparecerá una detonación si la calidad de la gasolina es mala
Sensor de concentración de oxígeno de escape (sonda lambda)
Si el sensor falla: el consumo de combustible aumentará, la potencia del motor disminuirá y el motor funcionará en ralentí de forma irregular.
También es posible que se dañe el convertidor catalítico
Sensor de posición del árbol de levas
Si el sensor de posición del árbol de levas falla, habrá una disminución de potencia, un aumento en el consumo de combustible
Distribución variable hidráulica de válvulas
Si la válvula falla, habrá un deterioro significativo en la dinámica y la "natación" de la velocidad del cigüeñal en ralentí hasta que el motor se detenga por completo
Si se pierde el ralentí
En la mayoría de los casos, este mal funcionamiento se debe a una falla del sensor de posición del acelerador instalado en la tapa del conjunto del acelerador, contaminación del propio amortiguador o fugas de aire a través de conexiones de manguera sueltas conectadas al tubo de admisión.
Si limpiar el cuerpo del acelerador o apretar las abrazaderas de la manguera no logra restaurar el ralentí, entonces debe reemplazar el acelerador asamblea del pueblo
También debe tenerse en cuenta que la "flotación" de la velocidad del cigüeñal al ralentí de un motor equipado con un sistema de sincronización variable de válvulas y detener dicho motor cuando se enciende la marcha y se suelta el pedal del acelerador puede ser causado por un mal funcionamiento de las electroválvulas o de la unidad de control del motor.
