En el artículo, consideraremos el reemplazo de sensores e interruptores
Discutimos el reemplazo de los sensores del sistema de control del motor en el artículo: Extracción e instalación de elementos del sistema de control del motor del Toyota Camry
Reemplazo del sensor de caída de presión de aceite
El sensor de la luz de advertencia de presión de aceite está atornillado en la pared del bloque de cilindros en la parte trasera (al lado del sensor de temperatura del refrigerante)
Retire la cubierta decorativa del motor
Desconecte el terminal negativo de la batería
Retirar el filtro de aire con la toma de aire
Apriete los pestillos y desconecte el bloque de cables del sensor
Desatornille el sensor del bloque de cilindros
Instale el sensor de caída de presión de aceite en orden inverso
Comprobación y sustitución del sensor del indicador de combustible
Sensor indicador de combustible instalado en el módulo de combustible
Reducimos la presión de combustible, como se indica en el artículo - Comprobación y reducción de la presión de combustible del motor 2AZ-FE de un automóvil Toyota Camry
Desconecte el cable negativo de la batería
Retiramos el módulo de combustible, como se describe en el artículo - Extracción y desmontaje del módulo de combustible de un automóvil Toyota Camry
Desconecte el bloque de cables del sensor del indicador de combustible de la brida del módulo de combustible
Desbloquee el pestillo y retire el sensor del cuerpo del módulo de combustible
Para comprobar el sensor, conectamos el tester en modo óhmetro a los terminales "2" ("S") y "3" ("FE") del sensor
Medimos la resistencia del sensor en la posición inferior de la palanca con el flotador. La resistencia debe ser de 405,5-414,5 ohmios
Levante la palanca con el flotador a su posición más alta; la resistencia debería disminuir a 13,5-16,5 ohmios
Si la resistencia del sensor difiere de los valores dados, entonces el sensor está defectuoso y necesita ser reemplazado
Instale las piezas en orden inverso
Comprobación y sustitución de los sensores de velocidad del eje de la transmisión automática
Los sensores de velocidad de la rueda de la turbina del convertidor de par y los sensores de velocidad del eje de salida de la caja de cambios están instalados en la parte superior de la carcasa de la caja de cambios
Retirar la batería y el filtro de aire con entrada de aire
Apriete los pestillos y desconecte el bloque de cables (B) del sensor que se va a reemplazar
Desatornillamos el tornillo (A) y retiramos el sensor del orificio de la carcasa de la caja de cambios
Para comprobar el sensor, medimos la resistencia entre los contactos.
A +20 ºC, la resistencia debe ser de 560-680 ohmios. Si la resistencia es diferente, entonces el sensor está defectuoso
Si el anillo de sellado del sensor está dañado, entonces lo reemplazamos
Instalar el sensor en orden inverso
Reemplazo del sensor de posición del selector de transmisión automática
El sensor está instalado en la parte inferior de la caja de cambios (delante del vehículo)
Preparamos el coche y desconectamos el terminal negativo de la batería
Retirar el filtro de aire con la toma de aire
Si instalamos el mismo sensor, entonces, antes de quitarlo, debe marcar la posición del sensor en relación con la carcasa de la caja de cambios
Desatornille la tuerca 1 y desconecte el cable de la palanca de cambios 2
Desatornille la tuerca 3 y retire la palanca de cambios 2 del eje
Doblamos las antenas de la arandela de seguridad 5 y desatornillamos la tuerca de seguridad 6. Retiramos la arandela de seguridad del eje
Apriete los pestillos y desconecte del sensor de posición del bloque selector de transmisión automática 7 del mazo de cables
Retirar el sensor de la caja de cambios desenroscando sus tornillos de fijación 4 y 8
Instalación
Instalamos el sensor de posición del selector en la caja de cambios sin apretar finalmente los tornillos 4 y 8
Conectar el bloque de cables 7 al sensor
Instale una nueva arandela de seguridad 5 y apriete la contratuerca 6 a 6,9 Nm
Instale la palanca 2, apriete la tuerca 3 con un par de 13 Nm y doble la lengüeta de la arandela de seguridad.
Suba la palanca hasta el tope y luego bájela dos clics
Sin cambiar la posición de la palanca, gire el cuerpo del sensor de manera que la lengüeta de la arandela de seguridad (que se muestra con la flecha) esté dirigida a lo largo de la línea neutra aplicada al cuerpo del sensor (resaltada en rojo en la foto).
En esta posición, apriete los pernos de montaje del sensor
Instale todas las piezas extraídas en orden inverso
Asegúrese de que el motor arranque solo en las posiciones "N" y "P" del selector, y que la luz de marcha atrás se encienda en la posición "R" y no se encienda en otras posiciones
Si se encuentran fallas, repetimos el ajuste de la posición del sensor de posición del selector de transmisión automática
Sustitución del interruptor de la luz de freno
El interruptor de la luz de freno está montado en el soporte del pedal de freno
Desconecte el terminal negativo de la batería
Quitar el escudo decorativo inferior
Desconecte el mazo de cables del interruptor de la luz de freno y desenrosque el interruptor del soporte del pedal de freno
Instalación
Enroscamos el interruptor de la luz de freno en el soporte hasta que el extremo de la parte activa de su cuerpo toque el tope del pedal de freno, y luego lo desenroscamos un cuarto de vuelta
Si el interruptor de luz de freno está instalado correctamente, con el pedal de freno liberado, debe haber un espacio de 1,5-2,5 mm entre el extremo de la parte roscada del interruptor y el tope del pedal de freno
Instale todas las piezas extraídas en orden inverso
Reemplazo del sensor de control automático del limpiaparabrisas
Un sensor de control automático del limpiaparabrisas (sensor de lluvia) está instalado en el interior del parabrisas junto al espejo retrovisor
Desconecte el terminal negativo de la batería
Retire la cubierta del sensor
Sacamos el tapón de la carcasa del sensor y desconectamos el sensor del soporte de montaje
Retire el sensor de control automático del limpiaparabrisas desconectando el bloque de cables
Instale las piezas en orden inverso
Reemplazo de interruptores de luz de entrada
Los interruptores de las luces de las puertas se instalan en los orificios de los montantes de las puertas de la carrocería
Desconecte el terminal negativo de la batería
Desatornillamos el tornillo de fijación y retiramos el interruptor de iluminación de la puerta del hueco del pilar
Desconecte el mazo de cables y retire el interruptor
Instale el interruptor en orden inverso
Inmovilizador
El inmovilizador consta de una unidad de control electrónico, una unidad de antena en la cerradura de encendido (anillo transpondedor), llaves y una lámpara de señales en la unidad de visualización
La unidad de control del inmovilizador está instalada a la izquierda debajo del tablero de instrumentos y conectada a la unidad electrónica de control del motor
Cuando se enciende el encendido, la unidad de control del inmovilizador recibe un código de contraseña de la unidad de antena, que se compara con la información almacenada en la memoria de la computadora
En base al resultado del análisis del código, la unidad de control del inmovilizador decide sobre la posibilidad de arrancar el motor y transmite el comando apropiado al controlador del motor
Si se reemplaza la unidad electrónica del inmovilizador, es necesario realizar el procedimiento de aprendizaje de la llave de encendido, de lo contrario no será posible arrancar el motor
Sustitución de la centralita de espejos, del mando del electrocorrector de faros y del interruptor lavafaros
Retire el protector inferior decorativo y la moldura del panel de instrumentos a la izquierda de la columna de dirección
Para sustituir la centralita de retrovisores, el mando del electrocorrector de faros o el interruptor del lavafaros, desconecte los bloques de cables A, B y C, respectivamente, apretando las abrazaderas
Apriete los pestillos y retire el elemento a reemplazar del orificio en el revestimiento del panel de instrumentos
Reemplazo del interruptor de peligro
Desconecte el terminal negativo de la batería
Con ayuda de un tirador, soltamos los siete pestillos y retiramos el panel de conductos de aire central con deflectores del panel de instrumentos
Desconecte el bloque de cables del interruptor de alarma y retire el interruptor, liberando los cuatro pestillos
Instale las piezas en orden inverso