El sistema antibloqueo de frenos limita la presión generada en el actuador del freno hidráulico para que la cantidad de deslizamiento sea óptima
El funcionamiento de este sistema debe ser independiente para cada rueda.
El sistema debe responder inmediatamente a cada cambio en la superficie (coeficiente de tracción) y la carga sobre el coche.
El sistema de frenos antibloqueo evita que las ruedas se bloqueen durante un frenado fuerte, lo que reduce la distancia de frenado.
La fuerza de agarre entre las ruedas y la carretera en este caso es mayor si las ruedas continúan girando durante el frenado.
Incluso con un frenado total, el automóvil sigue siendo manejable.
Sensores de velocidad, uno para cada rueda, miden la velocidad de la rueda.
Parte 1
Parte 2
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