Reemplace el amortiguador si hay una fuga de líquido amortiguador o pérdida de eficiencia de amortiguación
El principio de funcionamiento del amortiguador se basa en crear una mayor resistencia a la oscilación de la carrocería debido al flujo forzado de líquido a través de pequeñas secciones de flujo en las válvulas (esto se aplica a los amortiguadores de aceite, mientras que en los amortiguadores de gas, el principio de operación se basa en la presión del gas bombeado bajo una cierta presión).
El estado del amortiguador se puede comprobar de las siguientes formas:
- instale el automóvil en un paso elevado o en un orificio de inspección y gírelo hacia el parachoques delantero, aplicando una fuerza de 40 a 50 kgf.
Con amortiguadores reparables, el número de vibraciones del cuerpo no debe exceder de tres;
- desconectar el soporte inferior del amortiguador y bombearlo manualmente.
Un amortiguador que funciona circula suavemente, sin caídas ni atascos, con poca resistencia.
En este caso, la resistencia durante el golpe de rebote debe ser mayor que durante el golpe de compresión.
Reemplace los amortiguadores defectuosos solo en pares (delantero, trasero) o como un conjunto (los cuatro).
Necesitarás: llaves "para 6", "para 17" (dos).
Mientras sujetas la varilla del amortiguador para que no gire con una llave, desenrosca la tuerca.
Retire la arandela de empuje
Retire la almohadilla de goma superior.
Retire la tuerca del perno de pivote inferior.
Quitar el perno
Retire el amortiguador.
Inspeccione la bisagra inferior.
Reemplace las pastillas y los casquillos si es necesario.
Instale el nuevo amortiguador en el orden inverso al desmontaje.
Antes de instalar el amortiguador en el coche, tire de la varilla hasta el tope.
Si está trabajando en un elevador, baje el vehículo antes de ensamblar el soporte superior para que la suspensión quede cargada con el peso del vehículo.