Амортизатор замінюйте при появі течі амортизаторної рідини або втрати ефективності гасіння коливань
Принцип дії амортизатора заснований на створенні підвищеного опору розгойдування кузова за рахунок примусового перетікання рідини через малі прохідні перерізи в клапанах (це відноситься до масляних амортизаторів, в газових амортизаторах принцип дії заснований на тиску газу, закачуваного під певним тиском).
Справність амортизатора можна перевірити такими способами:
- встановіть автомобіль на естакаду або оглядову яму та розкачайте його за передній бампер, прикладаючи зусилля 40 – 50 кгс.
При справних амортизаторах кількість коливань кузова не повинна перевищувати трьох;
- від'єднайте нижнє кріплення амортизатора та прокачайте його рукою.
Справний амортизатор прокачується плавно, без провалів та заклинювань, з невеликим опором.
При цьому опір під час відбою має бути більшим, ніж при ході стиснення.
Несправні амортизатори змінюйте лише парами (передні, задні) або комплектом (всі чотири).
Ви повинні: ключі «на 6», «на 17» (два).
Утримуючи шток амортизатора від прокручування ключем, відверніть гайку.
Зніміть упорну шайбу
Зніміть верхню гумову подушку.
Відверніть гайку болта нижнього шарніра.
Вийміть болт
Зніміть амортизатор.
Огляньте нижній шарнір.
За необхідності замініть подушки та втулки.
Встановіть новий амортизатор у порядку, зворотному зняттю.
Перед встановленням амортизатора на автомобіль витягніть шток на повний його хід.
Якщо ви працюєте на підйомнику, опустіть автомобіль перед складанням верхнього кріплення так, щоб підвіска була навантажена масою автомобіля.
