Si hay rozaduras, rayones profundos y otros defectos en la superficie de trabajo del disco que aumentan el desgaste de las pastillas y reducen la eficiencia de frenado, así como en el caso de un mayor descentramiento lateral del disco, lo que provoca vibraciones durante el frenado, reemplace el disco
En talleres especializados, un disco de este tipo se puede mecanizar y pulir por ambos lados a la misma profundidad, pero después del procesamiento, el grosor del disco no debe ser inferior al mínimo permitido.
El grosor mínimo permitido del disco de freno es de 9,5 mm.
Si el disco es más delgado, debe ser reemplazado.
La desviación axial de la superficie del disco de freno no debe superar los 0,15 mm.
Necesitará: llaves "para 10", "para 14", "para 17", "para 27" (preferiblemente una cabeza con un cuello fuerte), alicates, punzón, destornillador, martillo.
Retire la pinza (consulte "Extracción e instalación de la pinza del freno delantero") sin desconectar la manguera del freno.
Suspenda la pinza en una cuerda o alambre, asegurándose de que la manguera del freno no esté torcida o demasiado apretada.
Retire las pastillas de freno (consulte Sustitución de las pastillas de freno delanteras).
Márquelos para que puedan reinstalarse cuando vuelva a ensamblar.
Retire el perno de la tapa.
Dobla la lengüeta de la placa de retención de los pernos superior e inferior que sujetan la guía de la zapata al muñón de la dirección con un destornillador
Retire los pernos inferior (que se muestra en la foto) y superior de la guía del zapato
Quitar la tapa
Retirar la guía del zapato
Desatornille la tuerca del cubo
quitar el conjunto del cubo con el disco de freno
Atornille las tuercas en los espárragos para no dañar las roscas de los espárragos y extraiga los espárragos (se muestra uno en la foto).
Tomar el borde del buje con un martillo separará el buje del disco de freno.
Instale el nuevo disco de freno y las piezas desmontadas en orden inverso al desmontaje.
En este caso, no olvide bloquear los pernos de las almohadillas de guía doblando las antenas de las placas de bloqueo.
Para prensas traseras Para espárragos previamente prensados, puede usar las tuercas de rueda.
Enrósquelos en los extremos de los espárragos a través de los espaciadores (puede usar tuercas más grandes como espaciadores) y apriételos transversalmente de manera uniforme hasta que los espárragos estén completamente presionados contra el disco y el cubo.
Antes de instalar el disco, limpie a fondo las superficies de contacto del cubo y el disco para eliminar el óxido y las escamas, ya que la partícula más pequeña, intercalada entre las superficies de contacto, hará que el disco golpee y vibre al frenar.
Si está instalando un disco antiguo, utilice una lima para quitar los hombros de las superficies de trabajo del disco, formados como resultado del desgaste del disco en ambos lados.