Extracción e instalación de los componentes principales del sistema de aire acondicionado Chevrolet Niva

Retiramos los elementos y piezas del sistema de aire acondicionado para su sustitución, así como para su reparación

Desmontaje e instalación del compresor de aire acondicionado

Preparamos el coche para la tarea, desconectamos el terminal negativo de la batería

Libera el refrigerante del sistema de aire acondicionado

Retirar el guardabarros y la rejilla del motor

Desconectar el mazo de cables del motor del lavaparabrisas

Retire el depósito de la lavadora y déjelo a un lado

Desatornillamos los tornillos 1 (Fig. 1) que sujetan el soporte del rodillo tensor de tres a cuatro vueltas

Libere la tensión de la correa de transmisión del compresor girando el perno 3 y retire la correa 4 de la polea del compresor

Desconecta el bloque del arnés de encendido del bloque del compresor

Desatornille el perno 3 (Fig. 2), retire la brida 4 del compresor y desconecte las tuberías 2 y 5 del compresor

Instalamos tapones en las mangueras para evitar fugas de aceite del compresor

Desatornillamos los tres tornillos 1 (Fig. 3) que sujetan el compresor al soporte y retiramos el compresor 4

Instalación

Instalamos el compresor en el soporte del motor y lo fijamos con tres tornillos 1 (Fig. 3), el par de apriete de los tornillos es de 20-24 Nm

Retire los tapones de los tubos e instale nuevos anillos de sellado lubricados con aceite de compresor

Instalamos las tuberías, la brida del compresor en el compresor y apretamos el perno de fijación de la brida. Par de apriete de los tornillos 50 Nm

Instale la correa de transmisión en la polea del compresor

Tensamos la correa girando el perno 3 (Fig. 1), y apretamos los pernos del rodillo tensor. Par de apriete de los pernos 20-24 Nm

Conectar el conector enchufable del sistema de encendido al conector del compresor

Instalación del depósito del lavaparabrisas y conexión del conector del mazo de encendido a la bomba del lavaparabrisas

Instalación del guardabarros y pantalla del motor.

Conecta el terminal negativo a la batería

Cargamos el sistema de aire acondicionado con refrigerante, según la documentación del equipo de servicio

Extracción e instalación del condensador

Preparamos el coche y desconectamos el terminal negativo de la batería

Quitar el filtro de aire

Retirar el revestimiento del radiador

Desconecte el bloque de cables de la señal de sonido y retire la señal de sonido

Desconectar la manguera de baja presión 3 (Fig. 4) y la manguera 1 del intercambiador de calor de la dirección asistida

Extraer el intercambiador de calor 3 (Fig. 5) de la dirección asistida

Bombeamos el refrigerante del sistema de aire acondicionado, según las instrucciones del equipo de servicio

Desconectar del condensador la tubería de descarga 5, la tubería del condensador 4 y retirar el condensador 2

Instalación de tapones en los tubos

Instalación del condensador

Instalación y fijación del condensador

Retire los tapones de las tuberías y aberturas del condensador

Instalamos unos nuevos en los tubos Juntas tóricas lubricadas con aceite anticongelante

Arreglamos las tuberías del condensador. Par de apriete de los pernos de la tubería 7-9 Nm

Instalación y reparación del intercambiador de calor de la dirección asistida

Conecte la manguera de baja presión y la manguera de drenaje de baja presión al intercambiador de calor.

Añadir líquido a la dirección asistida

Instale y arregle la señal de sonido y conecte los cables a ella

Instalación del filtro de aire

Instalación y fijación del revestimiento del radiador del sistema de refrigeración

Conectar el terminal negativo de la batería

Llenado del sistema de aire acondicionado con refrigerante.

Bombeo del sistema de dirección asistida.

Sustitución del condensador por receptor-secador integrado, sustitución del cartucho del receptor-secador

Preparamos el coche y desconectamos el terminal negativo de la batería

Quitar el parachoques

Extraiga el refrigerante del sistema de aire acondicionado

Desconectar el tubo 1 (Fig. 6) del condensador al evaporador e instalar tapones en los tubos y el condensador

Desatornille la tuerca 1 (Fig. 7) y retire la tubería 2 del compresor al condensador

Desatornillamos los tornillos 4 (Fig. 6) y retiramos el condensador 3 junto con el tubo de inyección 2

Retirar el tapón 1 (Fig. 8), desenroscar el perno 2 y sacar la placa de fijación 3

Enroscamos en el corcho hasta el tope un perno tecnológico con una longitud total suficiente para el agarre, con una rosca similar a la rosca del perno 2

Sacamos el tapón 4 con la fuerza de la mano y sacamos el cartucho.

Instalación

Instalación de un cartucho nuevo

Introducimos el tapón, habiendo sustituido previamente las juntas tóricas y lubricadas con aceite de compresor

Inserte la placa de fijación, apriete el perno e instale el tapón

Instalación y fijación del condensador

Sacamos los tapones de las aberturas de las tuberías y del condensador

Instale juntas tóricas nuevas lubricadas con aceite de compresor

Arreglamos las tuberías. Par de apriete de tuercas y tornillos para fijación de tuberías 7-9 Nm

Llenado del sistema de aire acondicionado con refrigerante

Desmontaje e instalación del evaporador

Preparamos el coche y desconectamos el terminal negativo de la batería

Quitar el guardabarros del motor

Drenaje del refrigerante del sistema de refrigeración del motor

Desconectar el bloque del mazo de cables del sistema de encendido del sensor de presión 1 (Fig. 9)

Desconectar las mangueras de los tubos del radiador de la calefacción

Extraiga el refrigerante del sistema de aire acondicionado

Desconectar la tubería de baja presión 3 del evaporador y la tubería 2 del receptor

Instalación de tapones en tuberías

Extracción del calentador

Retirar el evaporador del calentador

Instalación del evaporador

Instalación del calentador

Retirar los tapones de las aberturas de las tuberías y tubos del evaporador

Instalamos nuevas juntas tóricas lubricadas con aceite de compresor en los tubos

Arreglamos las tuberías del evaporador. Par de apriete de la tuerca de fijación de la tubería del receptor 15-17 Nm, par de apriete de la tuerca de fijación de la tubería del compresor 24-27 Nm

Conectar las mangueras a los tubos del radiador del calentador

Conecte el enchufe del mazo de encendido al sensor de presión

Instalación de la placa protectora protectora y del guardabarros del motor

Vierta refrigerante en el sistema de refrigeración del motor

Conecta el terminal negativo a la batería

Llenado del sistema de aire acondicionado con refrigerante

Extracción e instalación del receptor-secadora

Preparamos el coche para la tarea. Abre el capó y desconecta el terminal negativo de la batería

Libera el refrigerante del sistema de aire acondicionado

Quitar el faro derecho

Retire el revestimiento del guardabarros derecho

Desconectar del receptor-secador 1 (Fig. 10) la tubería 3 del condensador y la tubería de alta presión 2

Instalar los tapones en los orificios de las tuberías y del receptor-secador

Desatornillar las tuercas 2 (Fig. 11) que sujetan el soporte del receptor a la carrocería del coche

Retirar el receptor-secador con el soporte de la carrocería del coche

Instalación de un secador receptor

Instalamos y fijamos el receptor-secador con un soporte en la carrocería del coche

Retirar los tapones de las aberturas de las tuberías y del receptor-secador

Instalamos nuevas juntas tóricas lubricadas con aceite de compresor en los tubos

Conectamos tuberías al receptor y las fijamos con pernos. Par de apriete de los pernos 7-9 Nm

Instalación del revestimiento del guardabarros delantero derecho

Instalación del faro derecho

Conecta el terminal negativo a la batería

Llenado del sistema de aire acondicionado con refrigerante