Los sensores de velocidad de las ruedas generan señales sobre la velocidad de cada rueda del vehículo, que se transmiten a la unidad electrónica de la unidad hidráulica
Los sensores de velocidad de las ruedas generan señales sobre la velocidad de cada rueda del vehículo, que se transmiten a la unidad de control electrónico de la unidad hidráulica.
Los sensores de rueda se basan en el principio de inducción electromagnética.
Cuando la rueda gira, los dientes y las cavidades de un rotor especial pasan por el sensor e inducen una señal eléctrica en el devanado del sensor, cuya frecuencia es proporcional a la velocidad angular de la rueda y al número de dientes de la rueda. rotor.
La unidad de control electrónico realiza un procesamiento lógico de las señales sobre la velocidad de las ruedas y, dependiendo de su estado (aceleración o desaceleración excesiva de la rueda), envía comandos de control al modulador hidráulico.
Según las órdenes recibidas, el modulador hidráulico, al encender o apagar las electroválvulas, reduce, aumenta o mantiene una presión constante del líquido de frenos en los cilindros de freno de las ruedas, garantizando así una regulación óptima de las fuerzas de frenado
Retiramos sensores durante trabajos de reparación o al sustituir un sensor defectuoso
Preparamos el coche para la tarea y lo instalamos en un ascensor o en un foso de observación
Desconectar el terminal negativo de la batería
Desmontaje de sensores ABS de rueda delantera
Al retirar el sensor de velocidad derecho, desenrosque las tuercas de fijación del soporte del adsorbedor y mueva el adsorbedor hacia un lado
Al retirar el sensor de velocidad izquierdo, desconecte el terminal positivo de la batería y retírelo del automóvil.
Desconectar el enchufe 2 del mazo de cables del sensor de velocidad de la rueda delantera del mazo de cables delantero.
Retire el sello 1 y empuje el conector del arnés del sensor en el orificio del guardabarros del automóvil.
Elevamos el coche a una altura cómoda para trabajar
Desconectar el cableado del sensor de velocidad de la rueda delantera del soporte 4
Desatornillamos el tornillo 2 del sensor 3 al soporte del sensor de velocidad de la rueda delantera en el muñón de dirección
Quitar el sensor de la rueda delantera
Instalación
Instale el sensor de velocidad de la rueda delantera en orden inverso
Al realizar la instalación, debe tener en cuenta que el espacio entre el sensor y el diente del rotor debe ser de 0,72 a 1,33 mm. Par de apriete del perno de montaje del sensor 8±2 Nm.
Desmontaje e instalación del sensor de velocidad de la rueda trasera
Preparamos el coche para la tarea y lo instalamos en un ascensor o en un foso de observación
Desconectar el terminal negativo de la batería
Instalamos el coche en un ascensor o en un foso de observación
Eleva el coche a una altura cómoda si está en ascensor
Sacamos la junta de goma 5 del mazo de sensores del orificio del cuerpo
Retire con cuidado el arnés y el enchufe del cuerpo. Desconectando el bloque
Desconecta el arnés del sensor de velocidad de los soportes 4 y 3.
Desatornillamos el tornillo 1 del sensor 2 al eje trasero
Y retira el sensor de velocidad de la rueda trasera
Instalación
Instale el sensor de velocidad de la rueda trasera en orden inverso
Antes de la instalación, lubrique la junta tórica del sensor con aceite de transmisión
El espacio entre el sensor y los dientes del rotor debe ser de 0,13-1,12 mm. Par de apriete del perno de montaje del sensor 8±2 Nm.
Si necesita reemplazar el rotor de la rueda delantera, debe reemplazar la transmisión o la junta homocinética exterior
Si necesita reemplazar el rotor de la rueda trasera, reemplazamos el conjunto del semieje.