Los principales fallos de funcionamiento, para cuya eliminación es necesario quitar la caja de cambios del automóvil:
- aumento del ruido (en comparación con el habitual); - cambio de marchas difícil;
- Desenganche espontáneo o enganche borroso de marchas;
- fuga de aceite a través de juntas y juntas.
Además, se debe quitar la caja de cambios para reemplazar el embrague, el cojinete delantero del eje de entrada de la caja de cambios, el volante y el sello de aceite trasero del cigüeñal del motor.
El trabajo de desmontaje e instalación de la caja de cambios es muy laborioso, así que asegúrese de asegurarse primero de que sus fallas no se deban a otras razones (nivel de aceite insuficiente, defectos en el accionamiento del embrague, aflojamiento de la caja de cambios y sus cubiertas, etc.).
Necesitará: llaves "para 10", "para 13", un hexágono "para 12", un destornillador, alicates.
Coloque el vehículo en un foso o elevador.
Desconecte el cable negativo de la batería.
Drene el aceite de la caja de cambios
Retiramos el eje intermedio, descrito en el artículo - Extracción e instalación del eje intermedio Niva Chevrolet
Retiramos el eje de transmisión delantero, mira el artículo - Reparación de cardán en el VAZ-2123
Desconecte el conector del cable del interruptor de marcha atrás.
Desatornillamos los tornillos del soporte del cilindro receptor del embrague.
Llevamos el cilindro a un lado sin desconectar la manguera de accionamiento hidráulico.
Sustituimos el tope regulable debajo de la caja de cambios.
Extracción del mando del selector de marchas
Desenroscamos los tornillos que sujetan el motor de arranque a la carcasa del embrague.
Con una llave de 10, desatornille los dos pernos que sujetan la tapa de la carcasa del embrague.
Usando una cabeza de 19 con una extensión, desenrosque el perno del soporte inferior izquierdo de la caja de cambios al bloque del motor
Afloje el perno inferior derecho.
Con una cabeza de 19 con una junta universal y una extensión, desenrosque el tornillo del montaje superior izquierdo de la caja de cambios al bloque de cilindros
También desenroscamos el tornillo de fijación superior derecho de la caja.
Retire el travesaño con el soporte trasero de la unidad de potencia
Retiramos la caja de cambios del motor, quitando el eje de entrada del cubo del disco de embrague.
Extracción de la caja de cambios
Instale la caja de cambios en orden inverso.
Compruebe y, si es necesario, ajuste el actuador de control de cambio de marchas.
