Raddrehzahlsensoren erzeugen Signale über die Geschwindigkeit jedes Rades des Fahrzeugs, die an die Elektronikeinheit der Hydraulikeinheit übermittelt werden
Raddrehzahlsensoren erzeugen Signale über die Geschwindigkeit jedes Rades des Fahrzeugs, die an die elektronische Steuereinheit der Hydraulikeinheit übermittelt werden.
Die Radsensoren basieren auf dem Prinzip der elektromagnetischen Induktion.
Wenn sich das Rad dreht, passieren die Zähne und Hohlräume eines speziellen Rotors den Sensor und induzieren in der Sensorwicklung ein elektrisches Signal, dessen Frequenz proportional zur Winkelgeschwindigkeit des Rades und der Anzahl der Zähne ist Rotor.
Das elektronische Steuergerät führt eine logische Verarbeitung der Signale über die Geschwindigkeit der Räder durch und sendet abhängig von deren Zustand (übermäßige Beschleunigung oder Verzögerung des Rades) Steuerbefehle an den hydraulischen Modulator.
Je nach empfangenen Befehlen reduziert, erhöht oder hält der hydraulische Modulator durch Ein- oder Ausschalten der Magnetventile einen konstanten Druck der Bremsflüssigkeit in den Radbremszylindern und sorgt so für eine optimale Regulierung der Bremskräfte
Wir entfernen Sensoren bei Reparaturarbeiten oder beim Austausch eines defekten Sensors
Wir bereiten das Auto für die Aufgabe vor und installieren es auf einer Hebebühne oder einem Aussichtsgraben
Trennen Sie den Minuspol der Batterie ab
ABS-Sensoren am Vorderrad ausbauen
Wenn Sie den rechten Geschwindigkeitssensor entfernen, lösen Sie die Befestigungsmuttern der Adsorberhalterung und verschieben Sie den Adsorber zur Seite
Wenn Sie den linken Geschwindigkeitssensor entfernen, trennen Sie den Pluspol von der Batterie und entfernen Sie ihn aus dem Auto.
Trennen Sie Stecker 2 des Kabelbaums des Vorderradgeschwindigkeitssensors vom vorderen Kabelbaum.
Entfernen Sie die Dichtung 1 und stecken Sie den Stecker des Sensorkabelbaums in das Loch im Kotflügel des Autos.
Wir heben das Auto auf eine für die Arbeit geeignete Höhe an
Trennen Sie den Kabelbaum des Vorderradgeschwindigkeitssensors von der Halterung 4
Wir lösen die Schraube 2 des Sensors 3 an der Halterung des Vorderradgeschwindigkeitssensors am Achsschenkel
Entfernen Sie den Vorderradsensor
Installation
Bauen Sie den Vorderradgeschwindigkeitssensor in umgekehrter Reihenfolge ein
Bei der Installation müssen Sie berücksichtigen, dass der Spalt zwischen dem Sensor und dem Rotorzahn 0,72–1,33 mm betragen sollte. Anzugsdrehmoment der Sensorbefestigungsschraube 8±2 Nm.
Hinterradgeschwindigkeitssensor aus- und einbauen
Wir bereiten das Auto für die Aufgabe vor und installieren es auf einer Hebebühne oder einem Aussichtsgraben
Trennen Sie den Minuspol der Batterie ab
Wir installieren das Auto auf einer Hebebühne oder einem Aussichtsgraben
Heben Sie das Auto auf eine angenehme Höhe an, wenn es auf einer Hebebühne steht
Wir nehmen die Gummidichtung 5 des Sensorkabelbaums aus dem Loch im Gehäuse heraus
Entfernen Sie den Kabelbaum und den Stecker vorsichtig vom Gehäuse. Den Block trennen
Trennen Sie den Kabelbaum des Geschwindigkeitssensors von Halterung 4 und Halterung 3.
Wir lösen die Schraube 1 des Sensors 2 an der Hinterachse
Und entfernen Sie den Hinterradgeschwindigkeitssensor
Installation
Bauen Sie den Hinterradgeschwindigkeitssensor in umgekehrter Reihenfolge ein
Vor dem Einbau den O-Ring des Sensors mit Getriebeöl schmieren
Der Abstand zwischen dem Sensor und den Zähnen des Rotors sollte 0,13–1,12 mm betragen. Anzugsdrehmoment der Sensorbefestigungsschraube 8±2 Nm.
Wenn Sie den Vorderradrotor austauschen müssen, müssen Sie auch den Antrieb oder das äußere Gleichlaufgelenk austauschen
Wenn Sie den Hinterradrotor austauschen müssen, tauschen wir die Achswellenbaugruppe aus.
