Wir entfernen die Elemente und Teile der Klimaanlage zum Austausch und zur Reparatur
Klimakompressor aus- und einbauen
Wir bereiten das Auto für die Aufgabe vor, klemmen den Minuspol der Batterie ab
Lassen Sie das Kältemittel aus der Klimaanlage ab
Entfernen Sie den Motorschutzblech und das Motorgitter
Trennen Sie den Kabelbaum vom Scheibenwaschmotor
Entfernen Sie den Waschbehälter und legen Sie ihn beiseite
Kompressor-Antriebsriemen-Spannungsbaugruppe: 1 – Schrauben zur Befestigung der Spannrollenhalterung; 2 - Spannrolle; 3 - Bolzen des Spannmechanismus; 4 - Antriebsriemen des Kompressors
Wir lösen die Schrauben 1 (Abb. 1), mit denen die Spannrollenhalterung befestigt ist, um drei bis vier Umdrehungen
Entspannen Sie die Spannung des Antriebsriemens des Kompressors, indem Sie die Schraube 3 drehen und den Riemen 4 von der Riemenscheibe des Kompressors entfernen
Trennen Sie den Zündkabelbaumblock vom Kompressorblock
Befestigung der Rohrleitungen am Kompressor: 1 - Kompressor; 2 - Niederdruckleitung; 3 - Befestigungsschraube des Kompressorflansches; 4 - Kompressorflansch; 5 – Einspritzleitung
Schrauben Sie die Schraube 3 (Abb. 2) heraus, entfernen Sie den Flansch 4 des Kompressors und trennen Sie die Rohrleitungen 2 und 5 vom Kompressor.
Wir installieren Stopfen an den Schläuchen, um ein Austreten von Kompressoröl zu verhindern
Entfernen des Kompressors: 1 – Befestigungsschrauben des Kompressors; 2 - Niederdruckleitung; 3 Pipeline-Injektion; 4 - Kompressor
Wir lösen die drei Schrauben 1 (Abb. 3), mit denen der Kompressor an der Halterung befestigt ist, und entfernen den Kompressor 4
Installation
Wir montieren den Kompressor an der Motorhalterung und befestigen ihn mit drei Schrauben 1 (Abb. 3), das Anzugsmoment der Schrauben beträgt 20-24 Nm
Entfernen Sie die Stopfen aus den Rohren und installieren Sie neue, mit Kompressoröl geschmierte Dichtungsringe
Wir installieren Rohrleitungen, den Kompressorflansch am Kompressor und ziehen die Flanschbefestigungsschraube fest. Schraubenanzugsmoment 50 Nm
Montieren Sie den Antriebsriemen an der Kompressorriemenscheibe
Wir spannen den Riemen durch Drehen der Schraube 3 (Abb. 1) und ziehen die Schrauben der Spannrolle fest. Schraubenanzugsmoment 20-24 Nm
Verbinden Sie den Steckverbinder der Zündanlage mit dem Kompressoranschluss
Installieren des Waschwasserbehälters und Anschließen des Steckers des Zündkabelbaums an die Waschwasserpumpe
Montage des Motorschutzblechs und des Bildschirms.
Verbinden Sie den Minuspol mit der Batterie
Wir befüllen die Klimaanlage gemäß der Dokumentation für Servicegeräte mit Kältemittel
Kondensator aus- und einbauen
Wir bereiten das Auto vor und klemmen den Minuspol der Batterie ab
Entfernen Sie den Luftfilter
Entfernen Sie die Kühlerverkleidung
Trennen Sie den Kabelblock vom Tonsignal und entfernen Sie das Tonsignal
Montage der Schläuche am Wärmetauscher der Servolenkung: 1 - Niederdruck-Ablaufschlauch; 2 - Rohr des hydraulischen Booster-Wärmetauschers; 3 - Niederdruckschlauch
Trennen Sie den Niederdruckschlauch 3 (Abb. 4) und den Schlauch 1 vom Wärmetauscher der Servolenkung
Entfernen des Kondensators: 1 - Befestigungsschrauben des Kondensators; 2 - Kondensator; 3 - Wärmetauscher der Servolenkung; 4 Kondensatorrohrleitung; 5 – Einspritzleitung
Entfernen Sie den Wärmetauscher 3 (Abb. 5) der Servolenkung
Wir pumpen das Kältemittel aus der Klimaanlage gemäß den Anweisungen für Servicegeräte ab
Trennen Sie die Auslassleitung 5 und die Kondensatorleitung 4 vom Kondensator und entfernen Sie den Kondensator 2
Anbringen der Stopfen an den Rohren
Einbau des Kondensators
Einbau und Reparatur des Kondensators
Entfernen Sie die Stopfen aus Rohrleitungen und Kondensatoröffnungen
Wir installieren neue auf den Rohren O-Ringe mit Frostschutzöl geschmiert
Wir befestigen die Rohrleitungen am Kondensator. Anzugsdrehmoment der Rohrleitungsschrauben 7-9 Nm
Installation und Befestigung des Wärmetauschers der Servolenkung
Schließen Sie den Niederdruckschlauch und den Niederdruck-Ablaufschlauch an den Wärmetauscher an.
Füllen Sie Flüssigkeit zur Servolenkung hinzu
Installieren und befestigen Sie das Tonsignal und schließen Sie die Kabel daran an
Einbau des Luftfilters
Montage und Befestigung der Kühlerverkleidung des Kühlsystems
Schließen Sie den Minuspol der Batterie an
Klimaanlage mit Kältemittel füllen.
Das Servolenkungssystem wird gepumpt.
Austausch eines Kondensators mit integriertem Sammler-Trockner, Austausch einer Patrone eines Sammler-Trockners
Wir bereiten das Auto vor und klemmen den Minuspol der Batterie ab
Entfernen Sie die Stoßstange
Ziehen Sie das Kältemittel aus der Klimaanlage ab
Entfernen des Kondensators mit integriertem Sammler-Trockner: 1 - Rohr vom Kondensator zum Verdampfer; 2 - Injektionsrohr; 3 - Kondensator; 4 - Kondensatorbefestigungsschrauben
Trennen Sie Rohr 1 (Abb. 6) vom Kondensator zum Verdampfer und bringen Sie Stopfen an den Rohren und am Kondensator an
Röhren entfernen: 1 - Mutter zur Befestigung der Röhren; 2 - Rohrleitung vom Kompressor zum Kondensator; 3 - Injektionsrohr
Schrauben Sie die Mutter 1 ab (Abb. 7) und entfernen Sie die Rohrleitung 2 vom Kompressor zum Kondensator
Wir lösen die Schrauben 4 (Abb. 6) und entfernen den Kondensator 3 zusammen mit dem Einspritzrohr 2
Entfernen der Kartusche: 1 - Stecker; 2 - Bolzen; 3 - Befestigungsplatte; 4 Korken
Entfernen Sie den Stopfen 1 (Abb. 8), lösen Sie die Schraube 2 und nehmen Sie die Befestigungsplatte 3 heraus
Wir schrauben einen technologischen Bolzen bis zum Anschlag in den Korken, dessen Gesamtlänge zum Greifen ausreicht, mit einem Gewinde ähnlich dem Gewinde von Bolzen 2
Wir ziehen den Stecker 4 mit der Kraft unserer Hand heraus und nehmen die Kartusche heraus.
Installation
Eine neue Patrone installieren
Wir setzen den Stopfen ein, nachdem wir zuvor die O-Ringe ausgetauscht und mit Kompressoröl geschmiert haben
Befestigungsplatte einsetzen, Schraube festziehen und Dübel montieren
Einbau und Reparatur des Kondensators
Wir nehmen die Stopfen aus den Öffnungen der Rohrleitungen und des Kondensators heraus
Neue, mit Kompressoröl geschmierte O-Ringe einbauen
Wir reparieren die Pipelines. Anzugsdrehmoment der Mutter und Schraube zur Befestigung von Rohrleitungen 7-9 Nm
Klimaanlage mit Kältemittel füllen
Verdampfer aus- und einbauen
Wir bereiten das Auto vor und klemmen den Minuspol der Batterie ab
Entfernen Sie den Motorschutzblech
Das Kühlmittel aus dem Motorkühlsystem ablassen
Trennung der Rohrleitungen vom Verdampfer: 1 - Drucksensor; 2 - Hochdruckleitung; 3 – Niederdruckleitung
Trennen Sie den Block des Zündsystemkabelbaums vom Drucksensor 1 (Abb. 9)
Trennen Sie die Schläuche von den Heizungskühlerrohren
Ziehen Sie das Kältemittel aus der Klimaanlage ab
Trennen Sie die Niederdruckleitung 3 vom Verdampfer und die Leitung 2 vom Sammler
Anbringen von Kappen an Rohrleitungen
Heizung ausbauen
Entfernen Sie den Verdampfer vom Heizgerät
Verdampferinstallation
Installieren der Heizung
Entfernen Sie die Stopfen aus den Öffnungen der Rohrleitungen und Verdampferrohre
Wir montieren neue, mit Kompressoröl geschmierte Ringe an den Rohren
Wir befestigen die Rohrleitungen am Verdampfer. Anzugsdrehmoment der Rohrleitungsbefestigungsmutter vom Empfänger 15-17 Nm, Anzugsdrehmoment der Rohrleitungsbefestigungsmutter vom Kompressor 24-27 Nm
Schließen Sie die Schläuche an die Heizkörperrohre an
Verbinden Sie den Stecker des Zündkabelbaums mit dem Drucksensor
Montage der Unterfahrschutzplatte und des Motorschutzblechs
Kühlmittel in das Motorkühlsystem gießen
Verbinden Sie den Minuspol mit der Batterie
Klimaanlage mit Kältemittel füllen
Entfernen und Installieren des Empfängers-o Trockner
Wir bereiten das Auto für die Aufgabe vor. Öffnen Sie die Haube und trennen Sie den Minuspol von der Batterie
Lassen Sie das Kältemittel aus der Klimaanlage ab
Entfernen Sie den rechten Scheinwerfer
Entfernen Sie die rechte Kotflügelverkleidung
Trennung der Rohrleitungen vom Sammler-Trockner: 1 - Sammler-Trockner; 2 - Hochdruckleitung; 3 - Kondensatorrohrleitung; 4 – Rohrschrauben
Trennen Sie die Rohrleitung 3, den Kondensator und die Hochdruckleitung 2 vom Sammler-Trockner 1 (Abb. 10).
Setzen Sie die Stopfen in die Löcher der Rohrleitungen und des Sammler-Trockners ein
Entfernen des Trocknerbehälters: 1 - Trocknerbehälter; 2 - Befestigungsmuttern der Halterung
Lösen Sie die Muttern 2 (Abb. 11), mit denen die Empfängerhalterung an der Karosserie befestigt ist
Entfernen Sie den Trocknerbehälter mit der Halterung von der Karosserie
Installieren eines Sammeltrockners
Wir montieren und befestigen den Sammler-Trockner mit einer Halterung an der Karosserie
Entfernen Sie die Stopfen aus den Öffnungen der Rohrleitungen und des Behälter-Trockners
Wir montieren neue, mit Kompressoröl geschmierte Ringe an den Rohren
Wir verbinden Rohrleitungen mit dem Empfänger und befestigen sie mit Schrauben. Schraubenanzugsmoment 7-9 Nm
Einbau der vorderen rechten Kotflügelverkleidung
Einbau des rechten Scheinwerfers
Verbinden Sie den Minuspol mit der Batterie
Klimaanlage mit Kältemittel füllen