Diseño de aire acondicionado y calefacción Mazda 3
Los vehículos Mazda 3 están equipados con un sistema de aire acondicionado automático.
El sistema de aire acondicionado utiliza un núcleo calentador de aluminio de flujo completo con circulación rectilínea
La eficiencia de la transferencia de calor aumenta con el uso de un evaporador adicional.
La unidad de control electrónico del aire acondicionado tiene una función de autodiagnóstico.
Una falla del sistema se almacena en la memoria de DTC y el indicador del interruptor de A/C parpadea.
Medidas de seguridad al realizar el mantenimiento del acondicionador de aire
Manejo de refrigerantes
No inhale el refrigerante del aire acondicionado ni los vapores del lubricante. Posible irritación de ojos, nariz y garganta.
Además, por motivos medioambientales, recomendamos encarecidamente utilizar equipos de recuperación/reciclado/recarga al retirar el refrigerante R-134a del sistema de aire acondicionado.
En caso de fuga accidental del sistema, ventile el área de trabajo antes de reanudar el servicio.
No realice pruebas de presión o fugas en el equipo de servicio y/o el sistema de aire acondicionado del vehículo usando aire comprimido.
Se ha demostrado que algunas mezclas de aire y R-134a son inflamables a presiones elevadas.
Estas mezclas pueden causar lesiones personales o daños a la propiedad si se encienden.
Para obtener más información sobre salud y seguridad, comuníquese con los fabricantes de refrigerantes.
No permita que el refrigerante se escape cerca de llamas abiertas o fuentes de calor.
Se puede generar gas venenoso cuando el refrigerante entra en contacto con una llama abierta o una fuente de calor, como un cigarrillo y un calentador.
Cuando realice trabajos que puedan causar una fuga de refrigerante, apague o elimine las fuentes de calor indicadas y proporcione una ventilación adecuada.
Manipulación peligrosa de refrigerante líquido.
El contacto de la piel con el refrigerante puede causar congelación local.
Use guantes y gafas protectoras cuando manipule refrigerante.
Si le entra refrigerante en los ojos, enjuáguelos inmediatamente con agua limpia y consulte a un médico.
Almacenamiento de refrigerante
El contenedor de refrigerante está bajo presión.
Si el contenedor se calienta, puede explotar, dispersando fragmentos de metal y refrigerante líquido, causando lesiones graves.
Almacene el refrigerante por debajo de 40 °C.
Qué hacer si no hay suficiente refrigerante
Si se encuentra un nivel de refrigerante insuficiente durante la resolución de problemas, no recargue (agregue) refrigerante.
Debido a que la cantidad exacta de refrigerante no puede determinarse a partir de la presión en el sistema, nunca recargue el sistema con refrigerante.
Si hay muy poco o muy poco refrigerante, puede haber fallas secundarias en el sistema, como daños a componentes individuales o deterioro en el rendimiento del sistema.
Por lo tanto, si se detecta un nivel de refrigerante insuficiente, extraiga completamente el refrigerante del sistema y cargue la cantidad especificada de refrigerante.
Manejo de aceite del compresor
Use solo aceite ATMOS GU10 en el compresor de este automóvil.
Usar aceite PAG en lugar de ATMOS GU10 puede dañar el compresor del aire acondicionado.
Tenga cuidado de no derramar ATMOS GU10 sobre el coche.
El aceite en la superficie del coche puede dañar la pintura.
Si el aceite entra en contacto con la carrocería del automóvil, límpielo inmediatamente.
El aceite para compresor ATMOS GU10 (aceite PAG) absorbe la humedad con mayor eficacia que el aceite mineral usado anteriormente.
Si entra humedad en el aceite del compresor, el sistema de aire acondicionado puede dañarse.
Por lo tanto, para evitar que entre humedad en el aceite, instale las tapas inmediatamente después de usar el aceite del compresor o de retirar los componentes del aire acondicionado.
