Realizamos trabajos en ascensor o foso mirador.
Fijar el radiador del sistema de refrigeración del motor con correas en el travesaño delantero del vano motor (correas tecnológicas).
Retire las ruedas delanteras.
Retire la protección del cárter.
Retire los guardabarros inferiores y laterales de los guardabarros delanteros.
Desatornille los tres tornillos que sujetan la parte inferior del paragolpes al bastidor auxiliar de la suspensión delantera y mueva la parte inferior del parachoques, liberando el bastidor auxiliar (boquilla TorxT30 reemplazable, extensión, llave de carraca).
Para vehículos con motor K7M, retire el convertidor catalítico.
Desatornille y retire los tornillos que sujetan las estrías del bastidor auxiliar a los largueros (cabeza reemplazable 13, llave de carraca).
Desenroscar las tuercas y quitar los tornillos que sujetan los rodamientos de bolas a las manguetas de dirección (llave anular 16, cabeza intercambiable 16, llave de carraca).
Desconecte las rótulas de los brazos de suspensión delanteros de las rótulas de dirección (hoja de montaje).
Retire el perno que sujeta la tubería de baja presión al bastidor auxiliar de la suspensión delantera (cabeza de repuesto 10, llave de carraca).
Para vehículos con motor K4M, retire el mazo de cables del sensor de oxígeno del retén en el protector térmico del mecanismo de dirección, desatornille los pernos de fijación del protector térmico del mecanismo de dirección y retire el protector (cabeza de repuesto 13, llave de trinquete).
Desatornille los tornillos que sujetan el mecanismo de dirección al bastidor auxiliar y fije el mecanismo de dirección a la carrocería del automóvil (cabeza reemplazable 18, llave de carraca).
Desatornillar y quitar el tornillo 3, figura 1, fijando el estribo de conexión 4 al impulsor del chorro inferior 2 (cabezal reemplazable 18, extensión y pomo).
Afloje el tornillo 5 que sujeta el soporte de conexión al cárter 6 de la caja de cambios y gire el soporte 4 alejándolo del empuje del chorro 2 (cabeza reemplazable 18, extensión y pomo).
Coloque la cremallera de transmisión debajo del bastidor auxiliar 5, figura 2, de la suspensión delantera, levante el tope de la cremallera hasta que toque el bastidor auxiliar y desenrosque los tornillos 1 - 4 de fijación del bastidor auxiliar (cabeza reemplazable 18, pomo, cremallera de transmisión) .
Baje la torre de transmisión y retire el bastidor auxiliar de la carrocería. La operación es realizada por dos ejecutantes.
Eliminar del bastidor auxiliar si es necesario:
- - barra estabilizadora;
- - brazos de suspensión delantera;
- - chorro de empuje del soporte inferior de la unidad de potencia.
Instalar
Atención. No reutilice los pernos de montaje del bastidor auxiliar de la suspensión delantera. Los pernos deben ser reemplazados.
Atención. No se permite la reutilización de la tuerca de la rótula en el muñón de la dirección. La tuerca debe ser reemplazada.
Si se desmontó para instalar en camilla:
- - brazos de suspensión delantera;
- - barra estabilizadora;
- - chorro de empuje del soporte inferior de la unidad de potencia.
Instale el bastidor auxiliar en el vehículo y apriete, sin apretar, los nuevos tornillos de montaje. La operación la realizan dos ejecutantes (cabeza reemplazable 18, llave de trinquete, cremallera de transmisión).
Por último, apriete los tornillos de montaje del bastidor auxiliar en la secuencia que se muestra en la Figura 2. Par de apriete de los tornillos 105 Nm (10,5 kgf.m) (cabeza reemplazable 18, llave dinamométrica).
Instale el mecanismo de dirección en el bastidor auxiliar de la suspensión delantera y asegúrelo con pernos.
El par de apriete de los tornillos es de 105 Nm (10,5 kgf.m) (cabeza reemplazable 18, llave de carraca, llave dinamométrica).
Para vehículos con motor K4M: instale el escudo térmico del mecanismo de dirección en su lugar y asegúrelo con pernos. Par de apriete de los pernos 21 Nm (2,1 kgf.m) (cabeza reemplazable 13, llave de carraca, llave dinamométrica).
Conecte el arnés del sensor de oxígeno al soporte del escudo térmico del mecanismo de dirección.
Conectar el soporte del enlace de transmisión al tirante inferior
sujetar la unidad de potencia y apretar los tornillos que sujetan el soporte al cárter de la caja y al chorro de empuje. Par de apriete de los tornillos 105 Nm (10,5 kgf.m) (cabeza reemplazable 18, extensión y llave).
Atornille el tubo de baja presión al bastidor auxiliar suspensión delantera. Par de apriete de los pernos 21 Nm (2,1 kgf.m) (cabeza reemplazable 10, llave de carraca, llave dinamométrica).
Atención. Instale el perno de rótula del brazo de suspensión delantero inferior en la articulación de la dirección con la cabeza hacia la parte delantera del vehículo.
Instale el pasador de la rótula del brazo de suspensión delantero en la articulación de la dirección, instale el perno de montaje y apriete la tuerca nueva.
Al ensamblar, el hombro del espaciador debe encajar en la ranura del muñón de la dirección. Par de apriete de la tuerca 62 N.m (6,2 kgf.m) (llave de estrella 16, cabeza intercambiable 16, llave de carraca, llave dinamométrica).
Repetir la operación de conectar la palanca al muñón de dirección para el segundo lado.
Instale los pernos de montaje en los orificios superiores de las bielas del bastidor auxiliar de la suspensión delantera y atorníllelos en los orificios correspondientes en los largueros del compartimiento del motor. Par de apriete de los pernos 21 Nm (2,1 kgf.m) (cabeza reemplazable 13, llave de carraca, llave dinamométrica).
Para vehículos con motor K7M instale un convertidor catalítico.
Fije la parte inferior del paragolpes al bastidor auxiliar de la suspensión delantera con tres tornillos de fijación (boquilla reemplazable TorxT30, extensión, llave de carraca).
Instala los guardabarros inferiores y laterales de los guardabarros delanteros.
Instalar la protección del cárter.
Instale las ruedas delanteras.
Retire las correas tecnológicas de sujeción del radiador del sistema de refrigeración del motor.
Conecte el terminal del cable de tierra a la batería (llave 10).
Compruebe y, si es necesario, ajuste la alineación de las ruedas delanteras.
Detalles sobre cómo quitar e instalar el bastidor auxiliar
Llaves necesarias: llaves 10, 16, 18, vaso 18, destornillador, llave TorxT30, destornillador
Quitar los guardabarros central y lateral del motor
En un automóvil con motor K7M, retire el tubo de escape
Desatornillamos los tres tornillos que sujetan el borde inferior del paragolpes delantero al bastidor auxiliar
Desatornillamos los dos tornillos del soporte trasero del soporte del motor y lo retiramos
Desatornillamos los dos tornillos que sujetan el mecanismo de dirección al bastidor auxiliar
Desatornillamos el tornillo de fijación superior de la biela
Desatornillamos la tuerca de la fijación inferior de la varilla y retiramos la varilla
En el lado izquierdo del bastidor auxiliar, desenrosque el tornillo que sujeta el soporte del tubo del sistema de dirección asistida
Deje el auricular a un lado
Desatornillamos la tuerca del tornillo de unión del terminal de conexión de la mangueta de dirección con la rótula
Retire el perno de acoplamiento
Con un destornillador, abra ligeramente el terminal y retire el pasador de rótula del muñón de la dirección
También retiramos el pasador de la rótula del muñón de dirección del otro lado del coche
Instalación de soportes debajo del bastidor auxiliar
Desatornille los tornillos de montaje delantero y trasero
Retire el conjunto del bastidor auxiliar con la barra estabilizadora y los brazos de suspensión delanteros
Si es necesario, retire la barra estabilizadora
Instale todas las piezas en orden inverso
Apretamos los tornillos delanteros y traseros del bastidor auxiliar con un par de 105 Nm;
- - tornillo de fijación de la biela - par 21 Nm;
- - la tuerca para fijar la biela y la tuerca del perno de acoplamiento de la conexión terminal del muñón de dirección con la rótula - un par de 62 Nm;
- - tornillos para fijar el soporte trasero con un par de 65 Nm
