Si durante el movimiento hay un ruido extraño en el área de la rueda trasera (generalmente un silbido o aullido, que aumenta con el aumento de la velocidad, un fuerte calentamiento del cubo), entonces el rodamiento está fuera de servicio y necesita ser reemplazado
Al apretar la tuerca del cubo no se puede eliminar el juego de este rodamiento (si se aprieta esta tuerca habrá un desgaste progresivo, el juego axial no debe exceder los 0,03 mm).
En la figura 1, los detalles del buje de la rueda trasera.
Reemplazamos el rodamiento en un visor o en un ascensor.
Suelte las ruedas traseras.
Retire la rueda trasera.
Baje completamente la palanca del freno de mano.
Retire la rueda trasera.
Con un cincel derribamos y retiramos el capuchón protector del rodamiento del buje.
Desatornille la tuerca del cubo.
Retirar el tambor de freno
Después de quitar el tambor de freno, no presione el pedal del freno, ya que los pistones pueden salirse completamente del cilindro de la rueda.
Montaje del rodamiento en el cubo (Fig. 5)
En el lado exterior del tambor, use alicates especiales para quitar los anillos de retención, retire el anillo de retención del rodamiento.
El rodamiento que se va a reemplazar se extrae del casquillo del tambor con un extractor de copa
Puede desmontar el cojinete utilizando un mandril adecuado colocando dos bloques de madera debajo del tambor de freno.
Antes de instalar un cojinete nuevo, limpiamos la superficie de asiento debajo del tambor de freno.
Inserte el cojinete en el asiento del tambor.
Presionamos el nuevo rodamiento con el extractor hasta que se detenga, aplicando fuerza a través del mandril al aro exterior del rodamiento.
En este caso, el anillo exterior del rodamiento antiguo se puede utilizar como mandril.
Al apoyar la copa del extractor en el otro lado del tambor al presionar el cojinete en un vehículo con ABS, tenga cuidado de no dañar el anillo del sensor de velocidad de la rueda trasera.
Instale el anillo de retención en la ranura del tambor.
Comprobando el estado del muñón.
Si su superficie de asiento para el cojinete de la rueda o la rosca para la tuerca están dañadas, reemplazamos el eje del cubo de la rueda trasera.
Para ello, utilice la cabeza E-16, desatornille los cuatro tornillos que sujetan el muñón de la rueda trasera a la brida de la viga de la suspensión trasera, retírelo e instale un muñón nuevo.
Montamos el tambor de freno en el muñón. Par de apriete de los tornillos 80 Nm.
Apriete la tuerca del cojinete del cubo de la rueda trasera a 175 Nm.
