Wir bauen den Motor zur Reparatur oder zum Austausch aus
Wir installieren das Auto auf einem Sichtgraben oder einer Hebebühne
Druck im Kraftstoffsystem entlasten - Artikel Reduzierung des Kraftstoffdrucks Niva Chevrolet
Trennen Sie den Minuspol der Batterie ab
Entfernen des Motorschutzgitters – Artikel Entfernen und Installieren einer dekorativen Motorabdeckung Niva Chevrolet
Entfernen Sie den Luftfilter mit dem Luftmassenmesser und zwei Luftzufuhrschläuchen zur Drosselklappenbaugruppe
Trennen Sie den Gaszug von der Drosselbaugruppe und dem Empfänger (wenn die Drosselbaugruppe über einen Seilzug angetrieben wird) – Artikel „Einstellen und Ersetzen des Niva Chevrolet-Gaszugs“
Trennen Sie den Unterdruckbremskraftverstärkerschlauch vom Empfängerrohr
Wir trennen den Schlauch, der das Ventil mit dem Adsorber verbindet, vom Kanisterspülventil – Artikel So entfernen Sie die Elemente des Chevrolet Niva-Benzindampfrückgewinnungssystems
Trennen Sie den Kabelbaum vom Zündmodul – Artikel Ersetzen des Niva Chevrolet-Zündmoduls
Trennen Sie den Kabelbaum vom Leerlaufregler, der Kraftstoffverteilerleiste und den Einspritzdüsen, dem Klopfsensor, dem Kurbelwellenpositionssensor, der Drosselklappenposition, dem Kühlmittelsensor und der Warnleuchte für niedrigen Öldruck.
Lösen Sie von der Unterseite des Fahrzeugs neben der linken Halterung des Kraftwerks mit einem 17er-Schraubenschlüssel die Schraube, mit der das Minuskabel der Batterie und die Kabelbaumhalterung des Steuerungssystems am Zylinderblock befestigt sind.
Wir entfernen das Minuskabel und die Halterung mit dem Kabelbaumhalter vom Zylinderblock
Lassen Sie uns einen Blick darauf werfen Motorsteuersystem Wasser
Wir entfernen den Anlasser, Artikel – So entfernen und prüfen Sie den Anlasser VAZ-2123
Trennen Sie die Kabel vom Generator – Aus- und Einbau des Niva Chevrolet-Generators
Wir demontieren die Servolenkungspumpe, ohne die Schläuche davon zu trennen, und befestigen sie an der linken Halterung des Querträgers der Vorderradaufhängung
Entfernen Sie den Klimakompressor (wenn das Fahrzeug mit einer Klimaanlage ausgestattet ist), ohne die Systemleitungen davon zu trennen
Wir befestigen den Kompressor an der rechten Halterung des Querträgers der Vorderradaufhängung
Trennen Sie den Kraftstoffzufuhrschlauch vom Kraftstoffverteilerrohr
Befestigungsschelle lösen und den unteren Kühlerschlauch vom Thermostatrohr abnehmen
Lösen Sie die Befestigungsklammern und entfernen Sie den Flüssigkeitszufuhrschlauch zur Pumpe von den Stutzen des Thermostats und der Kühlmittelpumpe
Befestigungsschelle lösen und den oberen Kühlerschlauch vom Auslassrohr des Kühlmantels abnehmen
Lösen Sie die Befestigungsklemmen und trennen Sie die Heizkörperschläuche vom Auslassrohr des Heizkörpers
Und das Zylinderkopfrohr.
Trennen Sie das Auspuffrohr vom Auspuffkrümmer und vom Getriebe – So reparieren Sie die Chevrolet Niva-Abgasanlage
Wir lösen die Muttern, mit denen die vorderen Stützen des Kraftwerks an den Halterungen des Querträgers der Vorderradaufhängung befestigt sind – So ersetzen Sie die Stützen des VAZ-2123-Aggregats
Ausbau des Getriebes – Aus- und Einbau des VAZ-2123-Getriebes
Entfernen Sie den Kupplungsdeckel mit der angetriebenen Scheibe – Aus- und Einbau der Kupplungsscheiben VAZ-2123
Mit einer Standardschraube befestigen wir die beim Ausbau des Getriebes entfernte Öse am oberen linken Loch des Zylinderblocks
Haube aufrichten
Wir befestigen das Kabel der Hebevorrichtung am Motor auf der rechten Seite – hinter der vorderen Öse; auf der linken Seite - hinter der hinteren Öse, die am Zylinderblock befestigt ist.
Wir heben den Motor an und entfernen die Stehbolzen der vorderen Stützen des Kraftwerks aus den Löchern in den Halterungen des Querträgers der Vorderradaufhängung
Wir entfernen die Motorbaugruppe mit den vorderen Stützen des Kraftwerks aus dem Motorraum
Bauen Sie den Motor in umgekehrter Reihenfolge in das Auto ein
