Рульову колонку знімаємо для ремонту або заміни
У рульовій колонці замінюємо вали за наявності таких дефектів:
- деформація або пошкодження проміжного валу, люфт у карданному шарнірі, пошкодження його клемових з'єднань з валом рульового управління та валом-шестірнею рульового механізму;
- деформація або пошкодження валу рульового керування;
- пошкодження шліців з'єднання валу з маточиною рульового колеса;
- пошкодження механізму регулювання положення кермової колонки
Підготовляємо автомобіль та необхідні інструменти
Від'єднуємо провід від мінусової клеми акумулятора
Знімаємо кермо, як описано у попередній статті
Знімаємо кожух кермової колонки, для цього:
Викручуємо два гвинти кріплення кожухів кермової колонки
Подолаючи опір фіксатора, знімаємо нижній і верхній кожухи кермової колонки
Від'єднуємо від підрульових перемикачів колодки проводів
Знімаємо підрульові перемикачі
Викруткою акуратно піднімаємо край облицювання і, подолавши опір власників, знімаємо облицювання порога передніх дверей.
Стрілками показані тримачі облицювання порога дверей
Викручуємо гвинт кріплення облицювання передньої стійки кузова
Стрілками показані тримачі нижнього облицювання передньої стійки кузова
Знімаємо нижнє облицювання передньої стійки, долаючи опір власників
Викручуємо гвинт кріплення лівого нижнього облицювання панелі приладів
Знімаємо облицювання та відводимо його убік
Натискаємо на фіксатори та виймаємо з облицювання діагностичний роз'єм
Від'єднуємо від рукоятки замка капота наконечник троса приводу замка
Відводимо ліву накладку панелі приладів убік
Від'єднуємо від блоку керування дзеркалами заднього виду та від блоку перемикачів коректора фар та омивача фар колодки проводів
Знімаємо праву накладку панелі приладів, долаючи опір власників
Від'єднуємо від замку запалювання колодки проводів
Викручуємо стяжний болт хомута кріплення валу рульового управління до проміжного валу, розтискаємо злегка хомут викруткою
Викручуємо нижній болт кріплення кермової колонки до підсилювача панелі приладів
Перед зняттям кермової колонки помічаємо положення проміжного валу щодо кермової колонки
Викручуємо праву гайку кріплення кермової колонки до підсилювача панелі приладів
Відкручуємо ліву гайку кріплення
Знімаємо рульову колонку, роз'єднавши проміжний вал та вал рульової колонки
Встановлюємо деталі у зворотному порядку
