Катколектор знімаємо для заміни або заміни ущільнювальної прокладки колектора
Можливою причиною виходу з ладу катколектора може бути застосування етилованого бензину та олії з підвищеним вмістом сірки та фосфору
Підготовляємо автомобіль та встановлюємо його на оглядову канаву або підйомник
Знімаємо бризковики двигуна
Знімаємо декоративний кожух двигуна
Знімаємо верхній термоекран катколектора
Стискаємо фіксатори та роз'єднуємо колодку проводів датчика концентрації кисню, вкрученого в катколектор
Відкручуємо дві гайки кріплення та роз'єднуємо фланці катколектора та приймальної труби
Викручуємо болти кріплення правого та лівого кронштейнів катколектора до блоку циліндрів
Викручуємо п'ять гайок кріплення, і знімаємо зі шпильок головки блоку циліндрів катколектор і встановлену під ним прокладку
Прокладку катколектора замінюємо на нову
Встановлюємо катколектор та всі деталі у зворотному порядку
Гайки кріплення катколектора затягуємо в послідовності показаної на малюнку, моментом 37 Нм
Кільце ущільнювача між фланцями катколектора та приймальної труби замінюємо новим
